Cet été, nous avons passé 6 jours à Beauduc, avec une pause ravitaillement au milieu, pour rouler et profiter des plaisir du camping sauvage. Un chouette constat : Beauduc l’été est plus propre que la plage de l’Espiguette. Ca montre que la population qui fréquente Beauduc respecte l’environnement dans lequel ils sont tolérés. Là-bas, on voit rouler toute sorte d’engin, du paramoteur au quad, du char à cerf-volant au scooter, etc… Même si je trouve un peu dommage de voir des gens utiliser des engins motorisés pour aller aux toilettes, là-bas, je finis par le supporter car, en effet, nous sommes tous seulement tolérés. Tout est permis à partir du moment où il y a du respect. Hélas, dormir à Beauduc devient difficile car c’est devenu le paradis des Ravers et le respect, eux, ils connaissent pas et ils vous balancent des Watts 24h/24. Pour moi, c’est l’intrus dans un paradis.
Sinon Beauduc reste un lieu où il fait bon passer du temps entre amis, et croyez-moi, ça rigole.
Les Ailes de l’Espiguette préparent activement l’Espival 2010 qui aura lieu samedi 22 et dimanche 23 mai 2010 de 14h à 18h sur la plage de l’Espiguette devant le camping. C’est la troisième édition de ce rendez-vous annuel de la traction terrestre qui réunit des pilotes, principalement de char à cerf-volant, de toute la France et même du Canada puisque Pierre traverse l’Atlantique cette année encore pour ne pas louper l’événement. L’Espival, c’est un festival voué au grand public pour lui faire découvrir notre passion au moyen de tours en biplace et d’initiation, de démo, de freestyle bref tout ce qui est organisé et qui s’improvise. Mais pour l’instant, l’heure est à l’organisation et il y a beaucoup à faire, à penser et à décider en équipe pour que tout se déroule bien pendant l’événement.
A très bientôt sur la plage de l’Espiguette, l’Espival, c’est pour tout le monde !
Et oui je me sépare de mon buggy avec beaucoup de regret
Le meilleur des buggys au monde
Je l’ai fabriqué en 1997 tout en inox marine 316 lustré
C’est une copie libre Vmax sauf que les sections des tubes sont sur dimensionnées pour obtenir plus de raideur. Les soudures sont irréprochables faite au MIG
Dans les années 2000 je le modifie afin dans faire un buggy plus stable et puissant
Je change de fourche, de bras de fourche, de cales-pieds et rallonge l’arrière
(Je donne les anciennes pièces dans la vente : fourche, bras de fourche et cales-pieds)
Descriptif : Sellerie faite par moi-même sauf le siège (libre) protège et garde boue en toile PVC, sacoche arrière (libre), roues arrières bigs foots fulls size sur jantes asymétriques, roue avant big foot ligth, tous les pneus sont rainurés les roulements sont neufs, reposes pieds (libre) avec des foots straps de planche à voile de la marque tribord, essieu arrière avec platine soudée pour tandem de 130cm sans les roues.
Grâce à mon métier j’ai la chance d’avoir les meilleurs matériaux et outils.
Mon char Supertruck a pété un plomb ! Non content d’avoir déjà le charmant petit nom de Zébulon, le voilà qui veut se taper la frime et a des exigences vestimentaires.
L’autre jour il vient me voir et nous avons eu une conversation.
Zébulon – « J’en ai marre de ressembler à un canapé rose. T’as pas trouvé mieux ? J’ai envie de changer de look ! »
Moi – « OK mais qu’est-ce que tu veux ? »
Zébulon – « J’ai envie qu’on me voit, qu’on m’envie, de me sentir libre comme un félin pour sauter de dune en dune… je voudrais être… un léopard. »
Moi – « Un léopard !!! Rien que ça !!! Mais t’imagine la tronche que tu vas avoir en léopard ? Je veux bien mais bon t’assumes hein. »
Zébulon – « Et puis c’est pas tout. Je veux entendre le vent glisser sur les ailes, les lignes siffler, le bruit des vagues, bref, moi aussi je veux profiter pleinement des sons de l’Espiguette ! Je veux des oreilles ! »
Comme de coutume, les Ailes de l’Espiguette ont dégusté la galette des rois sur la plage. Cette année, ça caillait et il y avait peu de vent. Une bonne occasion pour moi pour tester ma nouvelle Vampir 8m et de m’enliser jusqu’aux chevilles sur une plage loin d’être sèche.
L’hiver, l’Espiguette est partiellement sous l’eau, le vent souffle, et le paysage de la plage s’en trouve complètement transformé. Non vous ne rêvez pas, non vous n’avez pas traversé la stratosphère, vous êtes bien sur la plage de l’Espiguette, notre terrain de jeu, peut-être le vôtre en été. Si ça continue, il va falloir transformer nos chars en Catakites.
Toujours avec les Ailes de l’Espiguette, on prépare le Téléthon. Cette fois, c’est une course de la solidarité qui s’organise. Les pilotes qui souhaitent participer verseront 5 euros minimum au profit du Téléthon. Ils devront être titulaires d’une licence FFCV ou FFVL.
A midi, on mange (oui oui, c’est important, faut manger) à même le sable pas chaud sur la plage de l’Espiguette. A 14h, on lâche la meute de chars !
Les Ailes de l’Espiguette ont organisé leur première course de ligue Méditerranée sur la plage de l’Espiguette le dimanche 22 novembre 2009. Nous arrivons sous une pluie fine qui se dissipe rapidement pour laisser la place à un petit vent qu’on espérait établi.
Ne pouvant pas participer à la course de Ligue faute de licence compétition, Olivier et moi avons participé à la course Club qui s’est déroulée le même jour.
Normalement une course ça ressemble à ça :
Des ailes bien rangées, tout le monde dans le même sens, c’est joli, c’est propre, ça, c’était le début de la course. Mais la pétole se fait sentir et rapidement, la course se met à ressembler à ça :
On a tiré comme des ânes sur nos ailes pour qu’elles restent en l’air. C’est peut-être ça qui m’a sauvée. Habituée à rouler sous-toilée, mes ailes sont bien dressées (ahhh mes Cult, je vous adore) ! Je roule à l’allure d’un roule-merde mais je roule tout le temps. Quand j’atteins la dernière balise au bout de la plage, je me dis que c’est du délire et que j’ai toutes les chances de rentrer à pieds. Et ben non, elle vole toujours ma petite Cult 6.5 alors que les 10 m2 s’affalent. Et oui, une aile plus petite et moins perf, ça vole dans la pétole Résultat, Olivier fait 4e execo avec Fred et je finis 8e sur 11 devant NicoNico qui a perdu le moral à cause du manque de vent, Bourinator qui a fait je sais pas quoi et Michel qui a joué au petit poucet avec ses roues.
Résultat, Olivier fait 4e execo avec Fred et je finis 8e sur 11 devant NicoNico qui a perdu le moral à cause du manque de vent, Bourinator qui a fait je sais pas quoi et Michel qui a joué au petit poucet avec ses roues.
