Et oui je me sépare de mon buggy avec beaucoup de regret
Le meilleur des buggys au monde
Je l’ai fabriqué en 1997 tout en inox marine 316 lustré
C’est une copie libre Vmax sauf que les sections des tubes sont sur dimensionnées pour obtenir plus de raideur. Les soudures sont irréprochables faite au MIG
Dans les années 2000 je le modifie afin dans faire un buggy plus stable et puissant
Je change de fourche, de bras de fourche, de cales-pieds et rallonge l’arrière
(Je donne les anciennes pièces dans la vente : fourche, bras de fourche et cales-pieds)
Descriptif : Sellerie faite par moi-même sauf le siège (libre) protège et garde boue en toile PVC, sacoche arrière (libre), roues arrières bigs foots fulls size sur jantes asymétriques, roue avant big foot ligth, tous les pneus sont rainurés les roulements sont neufs, reposes pieds (libre) avec des foots straps de planche à voile de la marque tribord, essieu arrière avec platine soudée pour tandem de 130cm sans les roues.
Grâce à mon métier j’ai la chance d’avoir les meilleurs matériaux et outils.
Mon char Supertruck a pété un plomb ! Non content d’avoir déjà le charmant petit nom de Zébulon, le voilà qui veut se taper la frime et a des exigences vestimentaires.
L’autre jour il vient me voir et nous avons eu une conversation.
Zébulon – « J’en ai marre de ressembler à un canapé rose. T’as pas trouvé mieux ? J’ai envie de changer de look ! »
Moi – « OK mais qu’est-ce que tu veux ? »
Zébulon – « J’ai envie qu’on me voit, qu’on m’envie, de me sentir libre comme un félin pour sauter de dune en dune… je voudrais être… un léopard. »
Moi – « Un léopard !!! Rien que ça !!! Mais t’imagine la tronche que tu vas avoir en léopard ? Je veux bien mais bon t’assumes hein. »
Zébulon – « Et puis c’est pas tout. Je veux entendre le vent glisser sur les ailes, les lignes siffler, le bruit des vagues, bref, moi aussi je veux profiter pleinement des sons de l’Espiguette ! Je veux des oreilles ! »
Comme de coutume, les Ailes de l’Espiguette ont dégusté la galette des rois sur la plage. Cette année, ça caillait et il y avait peu de vent. Une bonne occasion pour moi pour tester ma nouvelle Vampir 8m et de m’enliser jusqu’aux chevilles sur une plage loin d’être sèche.
L’hiver, l’Espiguette est partiellement sous l’eau, le vent souffle, et le paysage de la plage s’en trouve complètement transformé. Non vous ne rêvez pas, non vous n’avez pas traversé la stratosphère, vous êtes bien sur la plage de l’Espiguette, notre terrain de jeu, peut-être le vôtre en été. Si ça continue, il va falloir transformer nos chars en Catakites.
Toujours avec les Ailes de l’Espiguette, on prépare le Téléthon. Cette fois, c’est une course de la solidarité qui s’organise. Les pilotes qui souhaitent participer verseront 5 euros minimum au profit du Téléthon. Ils devront être titulaires d’une licence FFCV ou FFVL.
A midi, on mange (oui oui, c’est important, faut manger) à même le sable pas chaud sur la plage de l’Espiguette. A 14h, on lâche la meute de chars !
Les Ailes de l’Espiguette ont organisé leur première course de ligue Méditerranée sur la plage de l’Espiguette le dimanche 22 novembre 2009. Nous arrivons sous une pluie fine qui se dissipe rapidement pour laisser la place à un petit vent qu’on espérait établi.
Ne pouvant pas participer à la course de Ligue faute de licence compétition, Olivier et moi avons participé à la course Club qui s’est déroulée le même jour.
Normalement une course ça ressemble à ça :
Des ailes bien rangées, tout le monde dans le même sens, c’est joli, c’est propre, ça, c’était le début de la course. Mais la pétole se fait sentir et rapidement, la course se met à ressembler à ça :
On a tiré comme des ânes sur nos ailes pour qu’elles restent en l’air. C’est peut-être ça qui m’a sauvée. Habituée à rouler sous-toilée, mes ailes sont bien dressées (ahhh mes Cult, je vous adore) ! Je roule à l’allure d’un roule-merde mais je roule tout le temps. Quand j’atteins la dernière balise au bout de la plage, je me dis que c’est du délire et que j’ai toutes les chances de rentrer à pieds. Et ben non, elle vole toujours ma petite Cult 6.5 alors que les 10 m2 s’affalent. Et oui, une aile plus petite et moins perf, ça vole dans la pétole Résultat, Olivier fait 4e execo avec Fred et je finis 8e sur 11 devant NicoNico qui a perdu le moral à cause du manque de vent, Bourinator qui a fait je sais pas quoi et Michel qui a joué au petit poucet avec ses roues.
Pour la première fois, une course de ligue Méditerranée de char à cerf-volant classe 8 aura lieu à l’Espiguette le dimanche 22 novembre 2009. Elle est organisée par les Ailes de l’Espiguette en partenariat avec la FFCV (Fédération Française de Char à Voile) et la commune du Grau du Roi. Les pilotes qui souhaitent participer à la course devront être titulaires de la licence FFCV compétition. Vous trouverez plus d’infos sur le site des Ailes de l’Espiguette.
Nous avons participé à la première édition des Dunes de l’Espi, compétition promotionnelle organisée par les Ailes de l’Espiguette à l’occasion de la conviviale annuelle. Outre le plaisir de revoir les amis pilotes de toute la France, l’Espiguette nous a offert ce qu’elle a de mieux : du vent et du sable à foison. Du coup, j’hésite à m’inscrire, j’ai peur ! Finalement, jm me prête une Z1 1.5 et me voilà embarquée dans la compétition avec Olivier qui sort sa tuerie d’Ecco 2.8.
Le parcours préparé par Thierry et Erwann nous fait hériter d’une remontée au vent monstrueuse, je galère avec ma petite aile et finalement, je bénis les rafales à 40 noeuds qui me permettent d’avancer un peu.
Sur les 2 heures de course, je fais 14 tours, pas de quoi pavaner quand on sait qu’Erwann qui arrive premier en fait 32. Sur 12 compétiteurs, je finis 11e grâce à Bourinator qui a loupé le départ de 40 mn. Malgré son abandon dû à la fatigue et la sagesse à 1h30 de course, Olivier prend la 10e place. Ben oui, je suis une fille et je suis petite et faible ! et trouillarde de surcroît ! Mais je suis bien contente d’avoir tenu jusqu’au bout, je ne m’en croyais pas capable. Maintenant, je veux une Z1 parce qu’avec ça, j’ai pas peur.
Allez, une petite vidéo pour vous mettre dans l’ambiance du jour :
José vend son char à cerf-volant big foot inox. Si vous êtes intéressé, contactez le via ce post sur le forum des Ailes de l’Espiguette.
Résultat, Olivier fait 4e execo avec Fred et je finis 8e sur 11 devant NicoNico qui a perdu le moral à cause du manque de vent, Bourinator qui a fait je sais pas quoi et Michel qui a joué au petit poucet avec ses roues.
