Comme l’an dernier, les Ailes de l’Espiguette organisent l’Espival le vendredi 8 et samedi 9 mai 2009 sur la plage de l’Espiguette. Cette événement a pour but de faire découvrir au public notre passion pour les sports aéro-tractés avec pour star le char à cerf-volant. Il y aura donc des baptèmes biplaces, des tests de matériel, un atelier du vent pour les enfants, une course démo et certainement d’autres activités qui seront révélées bientôt,à suivre sur le site des Ailes de l’Espiguette. Notez bien la date dans vos calendriers et, que vous soyez pratiquants ou pas, rejoignez-nous.
Si comme Kriss, vous commencer à craquer de voir toutes les plages du sud inondées ou de subir la pétole avec la date de restriction de roulage qui approche à grands pas : faites comme lui, roulez en ville !
C’est vrai que nous n’avons pas de chance depuis plusieurs mois et que nos séances de char à cerf-volant de l’hiver se comptent sur la moitié des doigts de la main. Quand la pression commence à monter, on roulerait dans un bac à sable ! Kriss a choisi un peu plus grand quand même : un parking à la Grande-Motte.
C’est bien connu, les labradors ne résistent pas à une petite baignade à la moindre flaque d’eau, qu’il pleuve, qu’il neige, qu’il vente. Et là, il a vraiment venté à l’Espiguette ! Laetitia et moi avons relevé 65 km/h de moyenne avec raffales à 84 km/h. Bruno (BH34) ne se doutait pas qu’en quittant inopinément (et fort probablement involontairement) son char pour suivre sa voile, celui-ci se précipiterait vers la mer (oh la belle flaque !) au grand galop.
Le Dragster avait l’air déterminé. Bruno s’est retourné et a couru vers lui. On aurait dit un beau film d’amour, tous deux courant l’un vers l’autre au bord de l’eau, puis plus près de l’eau, puis dans l’eau… Alors n’allez pas croire ce qu’il dira dans les forums lorsqu’il racontera qu’il avait pour seule intention de nettoyer ses chaussures.
Ce matin, pas de vent, et pourtant, on entendait un bruit sourd que l’on a pris pour un avion au début. En fait, c’était le bruit des vagues. Olivier a fait un tour à l’Espiguette : la plage était à nouveau inondée, les vagues étaient énormes, probablement un héritage de la tempête de la Corse.
Windspot (cf. la photo) nous montre aussi que la plage sud est complètement submergée. Nos chars resteront au garage ce weekend.
Cette année encore, Les Ailes de l’Espiguette soutiennent le Téléthon et les pilotes (dont nous) feront des tours de plage pour la recherche. Restez informé sur cette manifestation directement sur le site des Ailes de l’Espiguette.
Difficile de savoir auprès de quelle fédération prendre sa licence lorsqu’on pratique le char à cerf-volant. Les deux fédérations qui acceptent les pratiquants de ce sport n’en font pas état dans leurs sites internet.
La FFVL (Fédération Française de Vol Libre) parle de parapente, delta, cerf-volant, kite (et plus précisément de snowkite et kitesurf). La Ligue de Vol Libre du Languedoc Roussillon liste les clubs locaux, mais pas ceux de char à cerf-volant.
La FFCV (Fédération Française de Char à Voile) parle de char à voile et parfois de classe 8. La classe 8, c’est le char à cerf-volant mais le mot char à cerf-volant est bien difficile à trouver dans leurs pages. Pour faire des compétitions, il faut appartenir à la FFCV comme pratiquant de la classe 8. Mais si vous le pratiquez en loisirs, vous pouvez prendre une licence FFVL.
Bien compliqué tout ça. Pour un licencié, ça peut laisser le sentiment de payer pour ne pas exister.