發(fā)電機(jī)維修方法 發(fā)電機(jī)使用時(shí)發(fā)生故障的處理方法

　　1、發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)自動(dòng)跳閘時(shí)，運(yùn)行人員應(yīng)進(jìn)行哪些工作

　　發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)自動(dòng)跳閘時(shí)，運(yùn)行人員應(yīng)立即進(jìn)行如下工作：

　　（1）立即瞬停倒廠用電源**備變帶。

　　（2）檢查勵(lì)磁開(kāi)關(guān)是否跳開(kāi)，只有當(dāng)廠用變壓器也跳閘時(shí)，方可斷開(kāi)勵(lì)磁開(kāi)關(guān)（指廠用變壓器接在發(fā)電機(jī)出口的情況）。

　　（3）檢查保護(hù)裝置動(dòng)作情況。

　　（4）如果確認(rèn)是由于人為誤動(dòng)而引起跳閘者，應(yīng)立即將發(fā)電機(jī)并入系統(tǒng)。

　　（5）如果確認(rèn)是由于短路故障所引起發(fā)電機(jī)保護(hù)動(dòng)作跳閘，應(yīng)分別情況進(jìn)行處理。

　　2、發(fā)電機(jī)勵(lì)磁回路發(fā)生一點(diǎn)接地時(shí)應(yīng)怎樣處理

　　（1）檢查發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子回路及主勵(lì)直流側(cè)有無(wú)明顯接地點(diǎn)，如主勵(lì)系統(tǒng)接地，可切換備勵(lì)運(yùn)行。

　　（2）如確認(rèn)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子接地應(yīng)請(qǐng)示停機(jī)。

　　（3）在批準(zhǔn)停機(jī)前，應(yīng)配合繼電人員投入轉(zhuǎn)子兩點(diǎn)接地保護(hù)。

　　（4）備勵(lì)運(yùn)行轉(zhuǎn)子兩點(diǎn)接地保護(hù)投入后，不得調(diào)正RC電阻，以防保護(hù)誤動(dòng)作。

　　3、發(fā)電機(jī)定子過(guò)負(fù)荷時(shí)應(yīng)怎樣處理

　　（1）發(fā)電機(jī)定子過(guò)負(fù)荷且系統(tǒng)電壓不低時(shí)，應(yīng)降低無(wú)功使之恢復(fù)正常，但自動(dòng)調(diào)節(jié)器運(yùn)行時(shí)，功率因數(shù)不得**過(guò)遲相0.98，手動(dòng)調(diào)節(jié)器，備用調(diào)節(jié)器，備勵(lì)運(yùn)行時(shí)功率因數(shù)不得**過(guò)遲相0.95。

　　（2）備用勵(lì)磁機(jī)運(yùn)行，強(qiáng)勵(lì)動(dòng)作造成定子過(guò)負(fù)荷，時(shí)間**過(guò)1分鐘時(shí)，應(yīng)退出強(qiáng)勵(lì)。

　　（3）系統(tǒng)故障引起電壓下降，發(fā)電機(jī)定子過(guò)負(fù)荷時(shí)，可按發(fā)電機(jī)事故過(guò)負(fù)荷處理，**過(guò)允許過(guò)負(fù)荷時(shí)間時(shí)應(yīng)減負(fù)荷到正常值。

　　（4）發(fā)電機(jī)定子過(guò)負(fù)荷時(shí)，應(yīng)密切監(jiān)視各部溫度，如**過(guò)允許值時(shí)，應(yīng)立即調(diào)整或減負(fù)荷。

　　4、發(fā)變組保護(hù)動(dòng)作跳閘應(yīng)如何處理

　　（1）檢查各開(kāi)關(guān)跳閘情況及備用電源的聯(lián)動(dòng)情況，如未聯(lián)動(dòng)則手動(dòng)投入。

　　（2）復(fù)歸所有開(kāi)關(guān)把手，切斷未跳開(kāi)關(guān)。

　　（3）查看保護(hù)動(dòng)作情況，對(duì)動(dòng)作保護(hù)范圍內(nèi)設(shè)備進(jìn)行檢查，并測(cè)量絕緣電阻。

　　（4）如屬后備保護(hù)動(dòng)作，并無(wú)明顯沖擊現(xiàn)象，且測(cè)量發(fā)變組絕緣良好時(shí)，可申請(qǐng)重新升壓試驗(yàn)，升壓過(guò)程應(yīng)緩慢，并注意檢查定，轉(zhuǎn)子絕緣情況，如未發(fā)現(xiàn)異常可重新并入系統(tǒng)。

　　5、發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)非全相時(shí)如何處理

　　（1）發(fā)電機(jī)出現(xiàn)非全相運(yùn)行保護(hù)拒動(dòng)時(shí)應(yīng)立即手動(dòng)斷開(kāi)開(kāi)關(guān)及各勵(lì)磁系統(tǒng)開(kāi)關(guān)。

　　（2）手動(dòng)切除開(kāi)關(guān)仍無(wú)效時(shí)，立即請(qǐng)示調(diào)度，將發(fā)電機(jī)所在母線上其它元件倒至另一段母線運(yùn)行。

　　（3）以母聯(lián)開(kāi)關(guān)將發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)解列。

　　6、發(fā)電機(jī)逆功率時(shí)如何處理

　　（1）立即將廠用6KV系統(tǒng)倒至備用電源。

　　（2）在3分鐘內(nèi)重新打開(kāi)主汽門，**過(guò)時(shí)間應(yīng)停機(jī)。

　　7、發(fā)電機(jī)--變壓器組與系統(tǒng)解列過(guò)程中，當(dāng)高壓側(cè)開(kāi)關(guān)有一相或兩相未斷開(kāi)而拉開(kāi)勵(lì)磁開(kāi)關(guān)后，為什么發(fā)電機(jī)還有電流流過(guò)此時(shí)應(yīng)怎樣處理

　　（1）一相未斷開(kāi)時(shí)，是由于從系統(tǒng)側(cè)反充電過(guò)來(lái)的緣故。

　　（2）兩相未斷開(kāi)時(shí)：

　　當(dāng)有兩相未斷開(kāi)時(shí)，變壓器高壓側(cè)未斷開(kāi)，相與大地是可以構(gòu)成回路有電流返回的.勵(lì)磁開(kāi)關(guān)拉開(kāi)后，發(fā)電機(jī)無(wú)電勢(shì)，但變壓器低壓側(cè)未斷開(kāi)兩相線圈中都會(huì)有高壓側(cè)感應(yīng)過(guò)來(lái)的電勢(shì)來(lái)，在此電勢(shì)的作用下，以發(fā)電機(jī)為回路，在低壓側(cè)線圈中，三相都有電流流過(guò)。

　　迅速恢復(fù)發(fā)電機(jī)三相電流對(duì)稱的方法有兩個(gè)：

　　（1）迅速合上勵(lì)磁開(kāi)關(guān)，恢復(fù)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁，使發(fā)電機(jī)定子三相電流為零;

　　（2）先合上已斷開(kāi)相的開(kāi)關(guān)，使發(fā)電機(jī)三相電流對(duì)稱，然后合勵(lì)磁開(kāi)關(guān)，使發(fā)電機(jī)被

　　系統(tǒng)拉入同步。

　　上述*二種方法較好，發(fā)電機(jī)較快和較平穩(wěn)地拉入同步。

　　8、發(fā)電機(jī)大修應(yīng)做哪些安全措施

　　發(fā)電機(jī)大修應(yīng)做下列措施：

　　（1）拉開(kāi)發(fā)電機(jī)變壓器組主開(kāi)關(guān)及刀閘并停電。

　　（2）拉開(kāi)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁各開(kāi)關(guān)及刀閘并停電。

　　（3）拉開(kāi)發(fā)電機(jī)出口T接的高廠變低壓分支開(kāi)關(guān)并停電。

　　（4）拉開(kāi)發(fā)電機(jī)出口電壓互感器避雷器及中性點(diǎn)電壓互感器（或中性點(diǎn)變壓器）抽匣并停電。

　　（5）發(fā)電機(jī)氣體置換合格，機(jī)內(nèi)壓力排至零。

　　（6）發(fā)電機(jī)補(bǔ)氫截門加裝堵板。

　　（7）合上主變高壓側(cè)220KV側(cè)接地刀閘。

　　（8）在高廠變低壓分支開(kāi)關(guān)電源側(cè)各裝設(shè)一組三相短路接地線。

　　（9）在發(fā)電機(jī)出口避雷器處裝設(shè)一組三相短路接地線。

　　柴油發(fā)電機(jī)組如何更好節(jié)油

　　1.**機(jī)器不漏油。

　　柴油發(fā)電機(jī)組輸油管常因接頭面不平，墊片變形或損壞面存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是，將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，正油管接頭。增設(shè)柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。

　　2.調(diào)整噴油器的噴油壓力。

　　3.提高柴油機(jī)冷卻水的溫度。

　　水溫提高能使柴油較完整的燃燒，機(jī)油粘度會(huì)小，能減少運(yùn)動(dòng)阻力，能達(dá)到省油效果。

　　4.保持較佳供油角。

　　如供油角偏移，會(huì)造成供油時(shí)間過(guò)晚，耗油大增。

　　5.油料用前進(jìn)行凈化。

　　柴油機(jī)的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的方法是，買回的柴油擱置沉淀2-4天再使用，可沉淀98%的雜質(zhì)，如現(xiàn)買現(xiàn)用，可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。

　　6.改變“大馬拉小車”

　　適當(dāng)加大柴油機(jī)皮帶輪，在柴油機(jī)降速運(yùn)行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速，使流量、揚(yáng)程增加，達(dá)到節(jié)能目的。