HB系列大功率減速機

技術參數:
 1.速比范圍1.25-450
 2.扭矩范圍2.6-900kN 
 3.功率范圍4-5000kW

HB系列標準工業減速機特點:
 1.H、B大功率齒輪減速機采用通用設計方案，可按客戶需求變型為行業專用的齒輪箱。
 2.實現平行軸、直交軸、立式、臥式通用箱體，零部件種類減少，。
 3.采用吸音箱體結構、較大的箱體表面積和大風扇、圓柱齒輪和螺旋錐齒輪均采用**的磨齒工藝，使整機的溫升、噪聲降低、運轉的可靠性得到提高，傳遞功率增大。
 4.輸入方式：電機聯接法蘭、軸輸入。
 5.輸出方式：帶平鍵的實心軸、帶平鍵的空心軸、脹緊盤聯結的空心軸、花鍵聯結的空心軸、花鍵聯結的實心軸和法蘭聯結的實心軸。
 6.安裝方式：臥式、立式、擺動底座式、扭力臂式。
 7.H、B系列產品有3～26型規格，減速傳動級數有1～4級，速比1.25～450;和我廠R、K、S系列組合得到更大的速比。

H.B系列減速機應用在我們生活中的各個領域，它一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，隨著減速機行業的不斷發展壯大，越來越多的行業用到了H.B系列減速機，那H.B系列減速機在正常工作的時候會不會受到溫度的影響那，下面為大家解釋一下。   

1、絕緣材料的極限工作溫度，是指H.B系列減速機在設計預期壽命內，運行時繞組絕緣中較熱點的溫度。如果運行溫度長期**過材料的極限工作溫度，則絕緣的老化加劇，壽命大大縮短。所以H.B系列減速機在運行中，溫度是壽命的主要因素之一；   

2、溫升是H.B系列減速機與環境的溫度差，是由圓柱齒輪減速機發熱引起的。溫升是H.B系列減速機設計及運行中的一項重要指標，標志著H.B系列減速機的發熱程度，在運行中，如H.B系列減速機溫升突然增大，說明減速機有故障，或風道阻塞或負荷太重；   

3、運行中的H.B系列減速機鐵芯處在交變磁場中會產生鐵損，繞組通電后會產生銅損，還有其它雜散損耗等。這些都會使H.B系列減速機溫度升高。另一方面減速機也會散熱。當發熱與散熱相等時即達到平衡狀態，溫度不再上升而穩定在一個水平上。當發熱增加或散熱減少時就會破壞平衡，使溫度繼續上升，擴大溫差，則增加散熱，在另一個較高的溫度下達到新的平衡。   

H.B系列減速機在工作的時候會受到溫度的影響，所以說在減速機工作的時候一定要保持穩定的溫度，這樣才能使減速機更好的工作也了它的工作壽命。

泰興市秦興減速機有限公司（原江蘇省泰興減速機總廠）
    公司地處江蘇省揚子江畔，坐落在有著減速機之都的泰興市，東臨滬寧高速，寧通高速，西靠南京祿口機場，及新建設的揚州泰州機場，南有江陰大橋，交通物流便捷，具有很強的區域優勢。
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