目前，低壓直埋電纜鎧裝層的現場處理方式多種多樣，既有單端接地的，也有兩端接地的。還有兩端懸空都不接地的。根據現場電纜兩端鋼帶鎧裝處理方式的不同，電纜出現故障后，其故障點外觀表現形式會有所不同。電纜兩端鋼帶全部懸空，不接地。電纜發生短路故障后，擊穿點可能只是電纜線路的局部位置出現擊穿燒損孔洞，不會造成長距離大面積燒毀炭化現象。因為當電纜局部遭受意外機械損傷導致護套絕緣破損后，系統可能不會立即跳閘斷電，破損點由于土壤中的水分和潮氣作用，火線會對大地產生間歇式閃絡放電現象，較終發展為*性接地和相間短路而跳閘停電，由于火線對地放電電流被限制在電纜的破損點位置，放電電流通過鋼帶對大地沒有形成分支回路，所以電纜發生故障后在電纜全程一般只有一個點狀故障。但是此時鎧裝層表面會帶電，處于安全用電的考慮，電纜兩端外露的鎧裝層必須做絕緣密封處理。

    電纜線路鋼帶采用單端接地或雙端接地方式，電纜發生短路故障后，故障可能是電纜的一個區段，電纜局部區域可能會出現長距離表面燒毀炭化粘連現象。因為鋼帶采取此種接法后，當電纜局部發生單相接地故障后會在電纜的鋼帶中流過比較大的接地短路電流；同時電纜的三相負荷電流也會出現不平衡現象，在鋼帶中可能還會伴隨產生渦流現象，兩種電流共同流過鋼帶后，鋼帶就會象一個大功率電爐一樣，對電纜的護套和絕緣加熱，再加上客戶開關選擇不當，土壤局部散熱不好，熱阻過大，電纜局部預留盤圈堆積，散熱不好等不利原因，就可能造成電纜絕緣、護套出現長距離大面積燒毀炭化粘連現象。燒毀區域比較隨機，可能在故障點附近，還可能在另外的區段，往往在散熱較困難，熱阻較大的區段燒毀較嚴重。直到單相接地發展為兩相短路后系統可能才會跳閘，無法重合閘送電。

    對于低壓電纜鎧裝電纜，加強對電纜三相電流大小的實時在線檢測監視很有必要。同時鎧狀層接地后，應加裝鎧裝層電流互感器對鋼帶電流時時監測。對電纜出現的單相接地短路故障，提前發現和處理，以避免電纜發生長距離燒毀現象，造成不必要的電力經濟損失，**電網運行的經濟型，可靠性，穩定性和安全性。

    按照正常的分析，直埋低壓電纜發生短路故障后，故障點一般應該只有一個。但在實際現場電纜故障點開挖處理過程中發現，低壓電纜故障可能會出現兩個或多個故障點，同時可能還會伴隨出現長距離絕緣護套發熱燒毀炭化粘連現象。筆者認為低壓鎧裝電纜出現故障現象的不同可能會與電纜鎧裝的接地或不接地有關，觀點和看法不一定正確。希望對此類現象有真摯灼見的專業人士能提出更為科學*的分析和看法。以揭開該現象產生的深層原因。

海底電纜（submarine cable）是用絕緣材料包裹的導線，敷設在海底及河流水下，用于電信傳輸。現代的海底電纜都是使用光纖作為材料，傳輸電話和互聯網信號。全世界*一條海底電纜是1850年在英國和法國之間鋪設的。中國的*一條海底電纜是在1888年完成，共有兩條，一是福州川石島與閩臺滬尾（淡水）之間，長177海里 另一條由臺南安平通往澎湖，長53海里。

    海底電纜分海底通信電纜和海底電力電纜。海底通信電纜主要用于通訊業務,費用昂貴,但保密程度高。海底電力電纜主要用于水下傳輸大功率電能,與地下電力電纜的作用等同,只不過應用的場合和敷設的方式不同。由于海底電纜工程被**公認為復雜困難的大型工程,從環境探測、海洋物理調查,以及電纜的設計、制造和安裝,都應用復雜技術,因而海底電纜的制造廠家在世界上為數不多,主要有挪威、丹麥、日本、加拿大、美、英、法、意等國,這些國家除制造外還提供敷設技術。目前我國應用的海底電力電纜仍然需要進口。

   海底電纜分類:浸漬紙包電纜：適用于不大于45kV交流電及不大于400kV直流電的線路。目前只限安裝于水深500m以內的水域。自容式充油電纜：適用于高達750kV的直流電或交流電線路。由于電纜為充油式，故可以毫無困難地敷設于水深達500m的海域。擠壓式絕緣（交聯聚乙烯絕緣、乙丙橡膠絕緣）電纜：適用于高達200kV交流電壓。乙丙橡膠較聚乙烯更能防止樹枝現象及局部泄電，使海底電纜更有效地發揮功能。“油壓”管電纜：只適用于數公里長的電纜系統，因為要把較長的電纜拉進管道內，受到很大的機械性限制。充氣式（壓力輔助）電纜：使用浸漬紙包的充氣式電纜比充油式電纜更適合于較長的海底電纜網，但由于須在深水下使用高氣壓操作，故此增加了設計電纜及其配件的困難，一般限于水深為300m以內。

   海底電纜用途:海底通信電纜主要用于長距離通訊網、通常用于遠距離島嶼之間、跨海軍事設施等較重要的場合。海底電力電纜敷設距離較通信電纜相比要短得多,主要用于陸島之間、橫越江河或港灣、從陸上連接鉆井平臺或鉆井平臺間的互相連接等。在一般情況下,應用海底電纜傳輸電能無疑要比同樣長度的架空電纜昂貴,但用它往往比用小而孤立的發電站作地區性發電更經濟,在近海地區應用好處更多。在島嶼和河流較多的國家,此種電纜應用較廣泛。

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