從技術上評估車牌識別系統(tǒng)，有三個指標，即識別率、識別速度和后臺管理系統(tǒng)。當然，前提是系統(tǒng)必須能夠穩(wěn)定可靠地運行。
認可率
無論車牌識別系統(tǒng)是否實用，較重要的指標是識別率。**交通技術已被用作特殊識別率指標。要求是一體化24小時全天候的正確識別率為85%~95%。
為了測試車牌識別系統(tǒng)的識別率，系統(tǒng)需要安裝在一天24小時或更長時間運行的實際應用環(huán)境中，為至少1000輛流通的自然車輛收集車牌，并識別許可證。板圖像和識別。存儲結果以供檢索。然后，您需要獲得實際的車輛圖像和正確的手動識別結果。然后可以計算以下識別率：
1、自然交通流量識別率=正確識別整數(shù)/實際通過車輛總數(shù)的總數(shù)
2、可識別的車牌百分比=人正確讀取的車牌總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)
3、可以識別整張卡的正確識別率=整張卡正確識別的牌照總數(shù)/手動讀取的牌照總數(shù)。這三個指標決定了車牌識別系統(tǒng)的識別率，例如可信度、誤識別率等。中間結果是車牌識別過程。
識別速度
識別速度決定了車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實時實際應用的要求。具有高識別率的系統(tǒng)，如果需要幾秒甚至幾分鐘來識別結果，那么系統(tǒng)將沒有實際意義，因為它不能滿足實際應用的實時要求。例如，高速公路收費中車牌識別應用的功能之一是減少運輸時間。速度是減少此類應用程序中流量時間的有力**。、避免交通擁堵。
國際運輸技術提出的識別速度在1秒以內，越快越好。
后臺管理
車牌識別系統(tǒng)的后臺管理系統(tǒng)確定車牌識別系統(tǒng)是否易于使用。必須清楚地認識到重要的一點是識別率是**，因為牌照很臟，、模糊，、被阻擋，或天氣可能不好(雪，冰雹，霧等)。后端管理系統(tǒng)的功能應包括：
1、識別結果和車輛圖像數(shù)據(jù)的可靠存儲，當多功能系統(tǒng)操作造成網(wǎng)絡錯誤時，可以保護圖像數(shù)據(jù)不被丟失，方便以后進行人工調查;2、有效的自動比對和查詢技術，識別的車牌號應自動與數(shù)據(jù)庫中的數(shù)千個車牌號進行比較并提示報警，如果車牌號未正確讀取，則使用模糊查詢。該技術可以得到"與佳"的比較結果;
3、一個良好的車牌識別系統(tǒng)，用于網(wǎng)絡運行，還需要提供實時通訊、網(wǎng)絡安全、遠程維護、動態(tài)數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)庫自動更新、硬件參數(shù)設置、系統(tǒng)故障排除。

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