車牌識別系統能解決的問題有哪些？

1、 高速公路收費系統

高速公路收費系統已經基本實現自動化，當車輛在高速公路收費入口站時，系統進行車牌識別，保存車牌信息，當車輛在高速公路收費出口站時，系統再次進行車牌識別，與進入車輛的車牌信息進行比對，只有進站和出站的車牌一致方可讓車輛通行，自動收費系統可以有效地提高車輛的通行效率，并且車牌識別可以有效地檢測出逃費車輛。

2、高速公路抓拍系統

系統抓拍速度違規的車輛和識別車牌號碼，并通過專網將速度違規車輛的車牌號碼傳達到各出口處罰點，各出口處罰點用車牌識別設備對出口車輛進行車牌識別，與己經收到的速度違規車輛的號碼對比，一旦號碼相同立即報警。

3、 停車場收費系統

當車輛進入停車場時，收費系統抓拍車輛圖片進行車牌識別，保存車輛信息和進入時間，小區出入口車牌識別，并語音播報空閑車位，當車輛離 停車場時，收費系統自動識別出該車的車牌號碼和保存車輛離的時間，車牌識別廠家報價，并在車牌識別數據庫中查找該車的進入時間，計算出該車的停車費周，車主交完費用后，高清車牌識別一體機，收費系統自動放行。停車場收費系統不但實現自動化管理，節約人力，而且還**了車輛停放的*性。

停車場車牌自動識別系統工作原理

近幾年，一遇假期堵成狗，已成為中國現代交通的常態，為了改善這種現狀，各地高速設置ETC專用通道，不少出行者反應，在ETC實現全國聯網之后，徐州車牌識別，使用ETC通道過高速收費站比以往減短的時間少了不止10秒鐘，這也成為減少高速擁堵情況的一大原因。

ETC通道能實現**汽車**通過，自動欄桿機功能的重要性不言而喻，但是車牌自動識別技術也發揮**的作用。近年來，車牌自動識別技術已被廣泛應用于城市智能交通系統中，如闖紅燈抓拍、**1速行駛違1章抓拍以及交通治安卡口系統等，尤其是交通治安卡口系統，其作為治安刑偵管理的重要科技手段之一，對車牌自動識別技術提出了更高的要求，促進了車牌自動識別技術的**發展。

1、獨立自主研發，識別算法可升級；

技術的核心包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學字符識別算法等。過程涉及：車輛檢測——圖像采集——預處理——車牌定位——字符分割——字符識別——結果輸出。正如六位新能源車牌號碼的出現，車牌識別算法升級只要遵循此前算法原理，就可輕松進行系統升級然后將新算法導入到已經在使用的各個停車場系統中。

2、較1致優化的嵌入式識別算法，車牌識別率高達99.9% ?

車牌識別系統，通過自主研發的車牌識別算法，能對車牌的大小，污損，邊框，和傾斜度變化等有較強的適應能力。達到對小車牌（寬度>45個像素）、污損車牌、對比度低車牌、各式邊框車牌、多角度拍攝的車牌保持高準確度和識別率，識別技術和效果處于****水平。

3、視頻流識別優化處理：程度地**識別準確率；

4、優異的成像自動控制：

通過局部曝光、智能補光等智能技術實現優異的成像自動控制，自動跟蹤光線變化、有效抑制順光和逆光；夜間抑制汽車大燈；補光燈基于圖像分析算法進行控制，避免了傳統基于光敏電阻補光的不穩定性；從而獲得較1佳識別效果效果。

5、車牌識別系統抓拍

主要是通過高分辨率，高清晰度的高清圖片提高車牌識別率。百萬高清攝像機，視野范圍不僅能看清車牌，更能覆蓋到能夠看清車型的更大區域，車道可以控制的更寬，車的進入角度可接受更大；清晰度受高漢字分辨率控制，大大提升了漢字識別率。

6、無車牌車輛智能處理：多觸發機制**無牌車（或嚴重污損等）車輛的正常通行管理；

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