凈化車間工程中空氣處理設(shè)備的原則

　　凈化車間工程空氣處理設(shè)備：根據(jù)建筑物的需要進行送風的處理，包括初、中過濾，加熱、冷卻、去濕、加濕等功能段。功能段的選擇應(yīng)根據(jù)地域要求及溫濕度要求等因素綜合考慮，凈化車間工程公司可按以下原則確定：

? ? 風機：提供空氣從新風口到室內(nèi)流動的動力，包括所有構(gòu)件及設(shè)備的局部阻力和沿程阻力，再附加房間可能維持的正壓值。

　風管：新風系統(tǒng)的風管材料宜用鍍鋅薄鋼板，應(yīng)避免使用可能產(chǎn)生二次污染的材料，如土建風道，凈化車間施工工藝，有機或無機的玻璃鋼風道(尤其是劣質(zhì)的)。凈化車間工程指出凈化工程當輸送的空氣經(jīng)冷卻或加熱處理時，應(yīng)在管外進行保溫。

　送風口：送風口的設(shè)置位置、結(jié)構(gòu)型式、出口風速。同時，送風溫度必須滿足衛(wèi)生標準的要求。

對于凈化空調(diào)系統(tǒng)的加濕問題而言，常用的加濕方法有很多種，有淋水、濕膜、高壓噴霧超聲波等水加濕，這些加濕方法屬等焓加濕過程。而噴蒸汽、噴干蒸汽和電極（電熱）加濕是向空調(diào)送風中噴蒸汽，其加濕方法屬等溫加濕過程。 從確保潔凈室內(nèi)相對濕度的精度而言，凈化車間，上述的淋水、高壓噴霧、濕膜等水加濕方法其控制的精度不高，故當潔凈室內(nèi)相對濕度精度要求≤±10%時較好不采用。而采用噴干蒸汽和電熱（電極）式加濕的方法。噴干蒸汽的加濕方法要注意干蒸汽加濕器有一個噴蒸汽效率的問題，并非噴入空調(diào)箱內(nèi)的蒸汽全部加入到空調(diào)送風中，而其中有一部分變成凝結(jié)水排放出來。因此，選擇干蒸汽加濕的加濕量時應(yīng)考慮其噴蒸的效率。有的廠家給出的噴蒸效率為70%。

凈化工程公司提醒，對較大型的凈化車間的凈化空調(diào)系統(tǒng)的新風宜集中進行空氣凈化處理。凈化空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)合理利用回風。凈化空調(diào)系統(tǒng)的風機宜采取變頻措施。凈化空調(diào)系統(tǒng)的電加熱器，電加濕器應(yīng)采取安全保護措施，寒冷地區(qū)的新風系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置防凍保護措施。

凈化車間工程的室內(nèi)環(huán)境中許多場合存在著靜電危害，從而導(dǎo)致電子器件，電子儀器和電子設(shè)備損壞或性能下降，或?qū)е氯梭w遭受電l擊傷害，凈化車間裝修設(shè)計，或?qū)е卤琹炸、火災(zāi)，或?qū)е聣m埃吸附影響環(huán)境潔凈度等，因此，在凈化車間工程設(shè)計中要十分重視防靜電環(huán)境設(shè)計。

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