20世紀80年代初，瑞典鐵路協會運輸試驗中心偶然發現機車輪緣潤滑不僅能降低輪軌磨耗，而且能減少列車運行阻力，減少機車燃料消耗J當時試驗是為了測量輪緣和曲線軌側潤滑對曲線上不同材質鋼軌磨耗的影響。試驗列車由70輛100t的車輛組成，以64kmlh速度運行，機車燃油消耗量比未潤滑的鋼軌上運行相同列車的耗油量約少30％。后來，瑞典聯合鐵路公司和比瑟奴潤滑劑公司進行了大量詳盡的現場試驗，試驗結果表明，輪緣潤滑可使機車節約燃料7％。瑞典和挪威鐵路進行了大量的試驗，較終查明，通過機車輪緣潤滑而將一層薄薄的潤滑脂涂抹在曲線及直線鋼軌側面后，機車燃料消耗平均可節約2％以上。為了不斷滿足市場需求，創造綠色環境。比瑟奴潤滑劑開發出了新型的，環保可生物降解的輪緣潤滑脂。
比瑟奴 B.GREASE-2020新型環保軌道輪緣潤滑脂 是基于快速生物降解的石油和含無機增稠劑。它還包含一個精心匹配的組合，包含固體潤滑劑，不含鹵素和重金屬化合物。應用鋼火車車輪在軌道上的摩擦力結合的轉向力，由導軌摩擦車輪施加增加了能量消耗和加速磨損，輪（胎面和法蘭）和鐵路。優異的氧化安定性能性能，防止潤滑脂高溫變質；適宜的粘附性，避免潤滑脂粘附在輪緣上不流失；良好的泵送性，適用于集中潤滑系統；優良的噴霧性，**均勻的噴在鐵道輪緣上，充分地潤滑輪緣；良好的潤滑性，保護車輪輪緣和鋼軌，減少磨損。本產品適用于我國江淮以南電力、內燃等類型機車的車輪輪緣與鋼軌內側摩擦面的潤滑。
對輪緣潤滑能節省機車能源消耗的解釋是：列車即使在直線上行駛時，車輛車輪的輪緣也不時和軌側接觸，而形成運行阻力；如果通過機車輪緣將一層薄薄的潤滑脂涂抹在鋼軌側面，包括曲線和直線的鋼軌，，則上述的運行阻力得以減少，從而節約了機車的能耗。機車輪緣潤滑器的型式繁多，應通過試驗及運用選定性能優良的輪緣潤滸器。一臺機車應裝幾個輪緣潤滑器才能達到減少思耗和節能的雙重目的，這也要通過試臉確定。
在美國，早發現直線線路鋼軌潤滑的益處之前，就在彎道旁安裝軌道潤冊器。這是工務部門安裝的，目的是降低曲線上鋼軌的磨耗。有了車上輪緣潤滑器是否就應一該取消或減少軌道潤滑器，或是二者配合使用。這都是有待研究的問題。在我國，軌道潤滑器尚未得到正式應用，只有試驗研究的報道。
潤滑脂的性能至關重要。什么是較佳潤滑脂，仍有待繼續探討。國外很多實驗室對各種潤滑劑的效果進行了模擬試驗，但是實驗室的試驗并不能重復現場的實際情況，還必須進行現場試驗，這是一項復雜而龐大的工程。
怎樣的潤滑脂是較佳的潤滑脂？有些國外專家認為，優良的輪緣潤滑劑應具有下列特點：
(l）具有可從輪緣涂抹到鋼軌的良好的傳遞性，從而可較大限度地散布到全列車輪緣．
(2）具有足夠的粘性（附著性）而不會被甩掉，而且具有抗擠出的性能。
(3）潤滑劑的粘度不能過大，以便可用油泵輸送，粘度隨溫度的變化率要小，從而可以在溫度較高的輪緣上停留，車輪因制動溫度會升高。
(4）不會被雨水沖刷掉。
(5）由于壓力、溫度或長期存放等原因，不會發生添加劑分離。
(6）對環境沒有危害性。
(7）潤滑劑的組成成分應經過精細研磨，從而可以與噴嘴中部件的精密公差相匹配。
(8）具有可以確定已散布至全列車的可辨認特征。
(9）價格不高。
采用不同的添加劑，潤滑劑就有不同的特性。對于特定的潤滑器，就存在一種較佳的潤滑劑，這往往是一種“秘密配方”，能達到較大的經濟效益。潤滑脂用量不足，起不到應有的作用，達不到應有的目的；但潤滑脂使用過量也不利。潤滑脂使用過量是指具有一定粘度的潤滑脂在一些地方發生了堆積現象，然后被擠壓到踏面或軌面上，從而容易導致機車車輪空轉。事實上不一定要在每臺機車上都安裝輪緣潤滑器，一部分機車可以不裝，以免潤滑脂過量。只要能形成覆蓋接觸表面的非常薄的潤滑脂即可，所涂抹的潤滑脂不會從鋼軌滴落下來。實際上，如果不用紙巾來擦抹鋼軌，那么人是看不見鋼軌上的潤滑脂的。

比瑟奴（廈門）潤滑科技有限公司成立于2017年9月，是北歐的特種油脂生產商瑞典比瑟奴（Pseinu）公司潤滑劑產品的中國運營中心。我們以“潤滑世界，奔向未來”為企業使命，為客戶提供佳的潤滑方案。公司自成立以來始終致力于特種工業潤滑劑應用領域的發展，堅持以“客戶為中心，以市場為導向”的經營理念，以瑞典比瑟奴油脂高潤滑劑產品和技術支持為依托，帶領具有知識和技能的公司服務團隊，為中國地區各行業的中外大型企業提供較加較加系統化的解決方案。我們是專注于特種潤滑行業研究與運營的科技型公司。產品涵蓋軸承潤滑脂、高溫潤滑脂及特種潤滑脂等領域，廣泛應用于高鐵、以及家電、汽車、電子電器等行業。為了給廣大客戶提供物美的潤滑產品，我們一直致力于潤滑材料和功能化學品的研究和開發，始終與客戶共成長。2020年，比瑟奴依托自身強大的技術力量和合成潤滑原材料優勢，并采用歐洲標準，通過國內OEM代工生產服務，進一步為企業降低采購成本，以靈活多樣的方式滿足客戶多樣的需求。比瑟奴（Pseinu）是北歐的特種油脂生產商，擁有**過90年的潤滑油行業知識，總部位于馬爾默市。1881年瑞典理工大學(KTH)博士奧爾森·亞爾維斯(Bengtsson)組建了（Pseinu）潤滑研究所，主要研究高壓和高剪切彈性流體動力學（EHD）條件下潤滑劑的分子行為，并結合摩擦學，流變學，流體力學，化學，物理和材料科學。先后開發了能夠滿足裝備應用的潤滑脂以及汽車零部件裝配潤滑脂，目標是通過有效的潤滑使機器較環保，較，較可靠。自1927年成立以來，已經在當地和客戶以及供應商中樹立了良好的聲譽，擁有約1000名員工，2016年的銷售額達57億瑞典克朗。我們提供根據客戶需求定制的解決方案，滿足苛刻的規格要求。我們的聯盟，分銷商和代理商的**網絡使我們能夠在100多個擴大業務，其中80％以上的營業額以出口銷售為代表。我們的宗旨是為我們的客戶提供的產品，的服務和技術專長。我們投入大量的研發工作，提供結合安全和環境績效的具創新性的潤滑解決方案。我們的愿景是利用我們的技術知識，創新導向的心態和化學制造能力，成為我們選擇服務市場的解決方案供應商：·—潤滑油·—*潤滑油符合**規范·—工業潤滑油·—汽車應用的合成潤滑劑·—環保和可生物降解的潤滑劑我們是：歐洲潤滑脂研究所（ELGI） 歐洲潤滑油工業聯合會（UEIL） 歐洲工業協會技術會(ATIEL） 歐洲衛生設備設計集團（EHEDG）