
橡膠充氣芯模(氣囊內模)的性能特點:
1、設計科學合理應用橡膠充氣芯模,予制或現場澆筑出來的成品構件,都能滿足設計要求,且操作簡單、省工、省時、省材。
2、有良好的耐老化性能,使用壽命長本產品用合成橡膠、橡膠與加強層化后制成。既有很好的抗脹強度,又有彈性和柔韌性,所以能滿足在各種工作條件下的使用。
3、適用溫度廣泛在-10℃~+130℃的范圍內,材質沒有變化。
4、為建筑現場施工輕型化提供了有利條件予應力空心混凝土構件,由于采用橡膠芯模,其重量比非予應力實心構件輕20%,因此減輕建筑物上部結構的重量,可以使樁基縮短,跨徑增大,現場施工簡便安全。
5、施工工藝簡便、安全、衛生使用橡膠芯模,只用少量簡單工具,特殊工藝。只要將芯模入負筋籠內,充氣壓力達到工作壓力時,即澆筑混凝土,待混凝土初凝時,將芯模放氣抽出,即可完成成品構件的成型,不污染環境。
橡膠充氣芯模(氣囊內模)的使用壓力示意表:
直徑(mm)使用壓力(Mpa)800.121200.101500.082000.072500.054000.045000.0356000.037000.0278000.0269000.02522000.005常用橡膠芯模的規格尺寸常用規格常用異型規格(一體)ф120(ф150)mm×6~20mф350(ф360)mm×10~40m350×530(540)mm×10~40mф180mm×6~20mф400mm×10~40m350×530(540)mm×10~40mф200(ф220)mm×8~20mф500mm×10~40m350(560)×560mm×10~40mф240(ф250)mm×8~20mф600mm×10~40m350×560(570)mm×10~40mф260mm×8~20mф700mm×10~40m360×640(650)mm×10~40mф300(ф330)mm×15~40mф800mm~1000mm×10~40m360×540(550)mm×10~40m。
衡安橡膠生產的橡膠充氣 芯模儲存方法
(1)對使用完畢的芯模應立即用水沖洗干凈,對少量混凝土應小心清除,同一般的橡膠產品相同,芯模的貯存應放置在通風干燥的庫房內,避免陽光直接照射以及潮濕的環境而加速橡膠的老化,影響下次使用。
(2)不能接觸脫模劑或其他有機溶劑。
(3)現場入模、脫模要特別注意不要讓釘子、鐵皮、鋼筋頭等尖銳、硬物扎破芯模,同時在定位箍筋的焊接過程中,對芯模應加強保護。
4)芯模如果有漏氣、封口膠皮脫落時,應及時修補,否則會影響使用以及影響預制構件的質量。修補主法是在修補處用砂輪或木銼打毛,涂刷膠水后覆蓋膠片修補。纖維撕裂處可以用膠布覆蓋修補。
保養方法
夏季保養
1、在夏季施工時如果橡膠充氣芯模暫時不使用,較好放置于倉庫中,應為充氣芯模收縮后沒有多大的體積,臨時倉庫的一個角落就能放下。
2、進行合理的施工進度安排,較好是從這個空心橋梁板上脫模后直接可以進行下一個的入模。
3、噴水保養時較好也給兩頭裸露的充氣芯模噴上水。
保養
1、橡膠充氣芯模使用后,用清水沖洗干凈,有粘附著水泥的地方沖洗不掉時,應小心用木板或盾器刮除,以免橡膠充氣芯模破損。
2、橡膠充氣芯模如暫時不用,應用滑石粉將橡膠充氣芯模外層涂摸,并放置在通風干燥處,讓橡膠充氣芯模自然晾干,放置晾干的地方要平整,不得有尖銳物體,以防將橡膠充氣芯模扎破。
3、橡膠充氣芯模不得與火源、油類及有機溶劑接觸,不得與尖銳硬物放在一起,防止將橡膠充氣芯模扎破。
主要作用
主要用于公路橋梁混凝土前張法后張法梁的澆筑成型工程。同時也被涵洞排污工程所采用。橡膠氣囊是利用橡膠的高分子特性與高強度纖維布化而成的一種可膨脹、收縮的不同形狀的內模(是由橡膠與纖維加強層化而制成的產品,具有很高的抗壓強度,彈性和氣密性),充入壓縮空氣后,氣囊即伸展膨脹達到其截面設計要求,充氣壓力根據廠家標識而定。其并可以從空腔中抽出膠囊。它使用簡便,經濟耐用,不充氣時柔軟收縮,任意折疊、卷曲,充氣膨脹后具有足夠的強度來承受混凝土的壓力。
輔助配件
三通
是三個接口的,起到連接作用,用來連接充氣芯模、壓力表、空氣壓縮機的,這也就是為什么會有三個接口。
壓力表
在空氣壓縮機充氣的時候打到規定壓力的時候的一個呈現數字的地方,因為必定是橡膠制品,都會有一定的承受壓力,太大或太小都會讓工程質量不達標。當然充氣芯模不同型號充氣的壓力值也不一樣,圓形的一般為0.02兆帕,八角的一般為0.05兆帕。
伸張帶
水龍頭螺紋的地方纏的“白帶”一樣,只不過水龍頭是為了防止漏水,這里是防止漏氣。
冷補膠
修車子補輪胎用的,輪胎破損后把輪胎銼出新毛茬,抹上膠水,等兩分鐘,把冷補交上的金屬膜撕掉,直接貼上即可,充氣芯模破損了原理其實也一樣,必定都是橡膠制品,修補方法跟修輪胎一樣,當然一些大的破損,直徑過50厘米了就得返廠維修了,這里面涉及到化了。