3.2 鋰電池的負極材料

鋰電池以金屬的鋰負極。 鋰的體積比能量并不是高的， 但是具有良好的電化學性能和機 械延展性。鋰是良導(dǎo)體，電池中鋰的利用率高達 **。 鋰電極通常做成片狀，鋰電池太陽能電站，制備方式有： 1.涂膏式 將鋰粉、鎳粉、羧甲的基纖維素混合物的礦物油懸浮液涂在鎳網(wǎng)上。加壓成型。 2.壓片式 將兩片鋰片用滾輪壓在銀網(wǎng)、銅網(wǎng)或鎳網(wǎng)的兩面，加壓粘合； 3.電鍍式 在 LiAlCl4 電解液中電鍍，加入染料（如若明丹染料等） ，可以使鍍層牢固而 不脫落。

3.2 電芯的的電解液問題 根據(jù)上面的解釋，我們可以知道，電池很難在能量密度上**過燃料，不過似乎也能 達到燃料的一半到 1/4 的水平。然而現(xiàn)實中電池的能量密度往往只有燃料的 1%不到。 不信請看數(shù)據(jù)。能量密度比較：鋰 43.1MJ/Kg、鋰電池（不能充電） 1.8MJ/Kg、鋰離子電池 0.36~0.875MJ/Kg 其實汽車油與鋰的能量密度還真沒多大。主要原 因是碳到氧的電子轉(zhuǎn)移做功其實不夠大（共價鍵鍵能差別）但從鋰到鋰電池，鋰電池規(guī)格，再到鋰離 子電池，能量密度直線下降，原因很明顯。

4、 配套保護板或電池管理器（BMS）要求，鋰電池，鋰電池屬高能 量儲能設(shè)備，必須配相應(yīng)的保護控制結(jié)構(gòu)，鋰電池鋰離子電池，不同種類的 鋰電池的安全工作電壓范圍不同， 要求與之配套的配套 保護板或電池管理器控制參與鋰電池類型對應(yīng)； 溫度限 控也應(yīng)與鋰電池類型對應(yīng)。否則會造成鋰電池損壞，嚴 重時會出現(xiàn)失控反應(yīng)。 （如脹殼、防爆閥開啟、爆裂等）

5、 電池或電池組散熱條件要求， 鋰電池內(nèi)的電極隔模是有 機的塑料材質(zhì)，高溫會造成隔模損壞；因此必須控制鋰 電池的工作溫度，電池系統(tǒng)必須有良好的散熱條件；電 池組不能與發(fā)熱結(jié)構(gòu)件連接，并有必要的散熱結(jié)構(gòu)。否 則會造成電池溫升**限損壞電池。

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