我國物流產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模，為了防止不當(dāng)?shù)膼盒愿偁幒臀锪鳟a(chǎn)業(yè)布局的混亂，實現(xiàn)物流的可持續(xù)發(fā)展，在充分發(fā)揮市場主導(dǎo)作用的同時，還必須切實加強**的規(guī)劃和引導(dǎo)作用。一是要積極發(fā)揮**在物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中的主導(dǎo)地位，各地**應(yīng)以國家產(chǎn)業(yè)政策為指導(dǎo)，結(jié)合本地物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，制定出當(dāng)?shù)靥厣奈锪鳟a(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃。二是**要引導(dǎo)和促進集群內(nèi)物流企業(yè)在專業(yè)化分工基礎(chǔ)上實現(xiàn)有序競爭與協(xié)作，這樣才能發(fā)揮效應(yīng)，促進周邊服務(wù)業(yè)和工業(yè)的良性發(fā)展。
 (二)時刻保持創(chuàng)新。
 保持較強的創(chuàng)新能力是推進物流產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展必須解決的首要問題。物流作為產(chǎn)業(yè)一種衍生形式，與創(chuàng)新有著緊密的聯(lián)系。強化的創(chuàng)新能力應(yīng)優(yōu)化核心網(wǎng)絡(luò)的學(xué)習(xí)環(huán)境，引導(dǎo)集群成員在該生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)部形成有序的競爭態(tài)勢，促進集群內(nèi)部的知識溢出。創(chuàng)新應(yīng)體現(xiàn)在以下幾個方面：*一，技術(shù)創(chuàng)新。技術(shù)創(chuàng)新有利于物流設(shè)備設(shè)施的改進和完善；*二，知識創(chuàng)新。知識創(chuàng)新較終以技術(shù)和設(shè)備設(shè)施的**性等形式表現(xiàn)出來；*三，環(huán)境創(chuàng)新。物流企業(yè)所在特定環(huán)境中的創(chuàng)新，使物流企業(yè)之間由單一、純粹的競爭向競爭關(guān)系發(fā)展。
 (三)加強內(nèi)部競爭與。
 首先，物流產(chǎn)業(yè)要依靠物流企業(yè)的競爭和，產(chǎn)生集群效應(yīng)。只有通過集群效應(yīng)，提高應(yīng)對集群外企業(yè)的競爭，才能保持集群發(fā)展的持續(xù)性。這里所說的競爭并不是以大搞價格戰(zhàn)等形式出現(xiàn)的不正當(dāng)競爭，而是通過合法的競爭促使物流企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量，滿足多元化、多層次的物流需求。其次，集群內(nèi)企業(yè)的是建立在相互信任和共同利益基礎(chǔ)之上的。從經(jīng)濟學(xué)角度看，只有相互信任，才能降低監(jiān)督成本、減少違約行為和失德行為。企業(yè)間的共同利益是通過實現(xiàn)的集群效應(yīng)。
 (四)創(chuàng)建集群特色
 一是實行差異化服務(wù)戰(zhàn)略。服務(wù)過程差異化，主要體現(xiàn)在服務(wù)人員素質(zhì)、服務(wù)程序等方面，完善的服務(wù)程序體現(xiàn)為合理規(guī)劃運輸路線；服務(wù)手段差異化，主要通過設(shè)備、工具的利用來體現(xiàn)，比如使用**的分揀設(shè)備等。二是建個區(qū)別于其他集群的標(biāo)志，代表了集群內(nèi)企業(yè)的一種潛在的競爭力和獲利能力，是集群內(nèi)的企業(yè)長期規(guī)范經(jīng)營、良好的質(zhì)量和周到的服務(wù)等積累起來的良好聲譽。
 (五)實施綠色物流。
著眼于生態(tài)環(huán)境的維護和經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。因此，在物流產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)要樹立起綠色物流理念，開展綠色物流活動。一是在運輸過程中，簡化供應(yīng)和配送體系，合理規(guī)劃運輸路線，通過車輛的有效利用降低運輸次數(shù)，提高配送效率，降低對環(huán)境的污染。二是加強**對綠色物流的引導(dǎo)和監(jiān)督，搭建綠色物流信息平臺，對物流設(shè)施設(shè)備和物流活動進行調(diào)整和規(guī)劃。三是建立和完善綠色物流法規(guī)。通過法律約束，限制污染**標(biāo)車輛上路和促使低公害車輛的發(fā)展。綠色物流的實施體現(xiàn)了物流產(chǎn)業(yè)集群的環(huán)境友善型和節(jié)約型特征，從而實現(xiàn)了物流產(chǎn)業(yè)集群可持續(xù)發(fā)展。

認(rèn)為綠色物流就是對環(huán)境負(fù)責(zé)的物流系統(tǒng)既包括從原材料的獲取.產(chǎn)品的生產(chǎn)、包裝、運輸、倉儲直至送達較終用戶手中的前向物流過程的綠色化,還包括廢棄物回收和處置的逆向物流。
 《物流術(shù)語》中.對綠色物流的定義是:在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時.實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化.使物流得到充分的利用。
 二、何為基于綠色物流的包裝
 綠色包裝即**包裝.指無污染、可回收利用或再用的包裝材料及制品。也就是說:包裝產(chǎn)品從材料的選擇,產(chǎn)品制造、銷售、運輸、使用,回收等整個過程都應(yīng)符合綠色物流的要求,滿足生態(tài)環(huán)境的要求。基于綠色物從目的上看:有利于進一步推動綠色物流的發(fā)展.有利于保護自然。對生態(tài)環(huán)境損害較小化2從原則上看:要減少包裝材料使用量,反對過分包裝,提倡重復(fù)使用;重視回收再生:利用包裝廢棄物獲取能源料:基于綠色物流的包裝策略
  如果商品包裝中部分使用了再循環(huán)材料.則征收較低的稅賦;如果商品包裝中全部使用不可再利用或再循環(huán)的材料,則征收較高的稅賦。對塑料袋征收塑料稅從而提高塑料袋的價格.減少塑料袋的使用。例如:愛爾蘭環(huán)境部自實行塑料稅以來.消費者使用的塑料袋減少了95%以上,而且每從企業(yè)層面考慮:
 企業(yè)作為包裝的主體,在綠色包裝活動中扮演著重要的角色。其主要任務(wù)可以概括為:3g(3個綠色化)也就是:包裝標(biāo)志的綠色化、包裝材料的綠色化、和包裝文化的綠色化。
 (1)包裝標(biāo)志的綠色化
 在綠色消費浪潮的推動下,人們在選購商品時不僅僅關(guān)心商品的質(zhì)量、包裝的精美而且關(guān)心商品是否符合環(huán)保要求和包裝是否有綠色標(biāo)志。與此同時,綠色包裝成為發(fā)達國家阻礙發(fā)展中國家商品進入**市場的擋箭牌。形成綠色包裝壁壘如果產(chǎn)品沒有綠色標(biāo)志,一些發(fā)達國家就拒絕進1:3.并且價格和稅收不給予優(yōu)惠。鑒于以上原因.發(fā)展綠色標(biāo)志是企業(yè)發(fā)展強大、走向世界的必要途徑之一。我國出口企業(yè)需要全面開展相關(guān)的綠色認(rèn)證工作,推廣環(huán)境標(biāo)志制度:*一是要積極推行is014000**標(biāo)準(zhǔn).通過建立、實施環(huán)境管理認(rèn)證體系.從源頭上控制污染的產(chǎn)生,節(jié)能降耗,減少污染處理費用,給企業(yè)帶來綜合的社會和經(jīng)濟效益。*二,要積極實施環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品制度.讓更多的出口商品在開展環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的基礎(chǔ)上,進一步取得發(fā)達國家的環(huán)境標(biāo)志使更多的出1:3商品追趕綠色包裝材料的綠色化。綠色包裝材料的研制開發(fā)是綠色包裝較終得以實現(xiàn)的關(guān)鍵.因此,當(dāng)務(wù)之急是大力開發(fā)新型綠色包裝材料.取代原有的污染性材料

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