如今騎電動車的市民越來越多，相信不少人碰到過這樣的尷尬，騎半道車沒電了，推著費勁，還耽誤事，這個時候遍布街頭的'投幣式充電站'，就成了救命稻草。不過記者在調查中發現，這種投幣充電站可能不是拯救電動車主的'及時雨'，很有可能是'傷害'電瓶的'罪魁禍首'。楊先生上下班都靠電動車，偶爾車子在路上沒電了，他就會求助街頭的快速充電站。一塊錢能充10分鐘，一開始感覺挺方便的，充了幾回，跑的距離也還行，但是后來充了十幾回以后，就感覺電池有點兒問題，有點充不進電了。

在充電站充電會不會很貴？小編試充了一下，充電的微信頁面顯示，收費價格為30分鐘3毛錢。小編算了下賬：居民使用頻率為兩三天充一次，平均充一次的價格約為2.2元，相當于一天的出行成本為7毛錢。平臺有時還會推送折扣券。如果是自己在家充，以充一次需要1度電計算，電瓶車充電站招商，一些劣質充電器的轉換效率只有30%，相當于給電瓶充進一度電，要消耗3度電，每度電約5毛錢，充滿一次要1.5元。在戶外公共充電樁充電，雖然貴了幾毛錢，但安全系數大大提升。畢竟安全較重要??！目前，很多用戶是將車輛推入室內充電，或將電池拆卸入室充電?？蛇@暗藏著較大的安全隱患，因為90%市售電動自行車充電器不合格。另據消防部門統計，80%以上電動車火災是因充電引起。

在小區安裝充電站新模式方便又安全，“前不久，我們小區就發生一起因電動車充電引發的火災，幸好沒有造成人員受傷?！蹦承^業主萬女士非常贊成在全市小區推廣投幣式充電站。黃師傅說，投幣式充電站的出現，肯定有利于市民，比如用戶需要充多少電，小區電瓶車充電站，就投多少錢，最后又會自動斷電，大大降低了安全隱患。他分析說，小區物業如果為車主設立免費充電電源，那么電費由誰出？如果指派專人收費，經濟上又不劃算，合肥電瓶車充電站，且存在管理問題（比如當天收費多少，電瓶車充電站廠家，無法得知），但安裝了投幣式充電站后，很多問題便迎刃而解了。

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