? ? ? 淄博科爾福風(fēng)機(jī)有限公司位于山東省淄博市周村南郊鎮(zhèn)。主營(yíng)隧道風(fēng)機(jī)、不銹鋼風(fēng)機(jī)、防腐風(fēng)機(jī)，東倚博萊高速，西臨濟(jì)青高速，難靠309國(guó)道，北傍膠濟(jì)鐵路，交通方便，通訊發(fā)達(dá)。公司系原機(jī)械工業(yè)部風(fēng)機(jī)生產(chǎn)**廠，原冶金工業(yè)部礦山節(jié)能推廣站礦用節(jié)能風(fēng)機(jī)主體生產(chǎn)廠。中國(guó)通用機(jī)械風(fēng)機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員，市級(jí)文明單位，省級(jí)重合同守信用企業(yè)，省高新技術(shù)企業(yè)，國(guó)家“星火”示范單位，具有完善的質(zhì)量管理體系，是淄博風(fēng)機(jī)的*企業(yè)，生產(chǎn)的除塵風(fēng)機(jī)，煤氣加壓風(fēng)機(jī)，不銹鋼風(fēng)機(jī)，對(duì)旋風(fēng)機(jī)已通過(guò)lSO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。所生產(chǎn)的風(fēng)機(jī)共70多個(gè)系列，800多種規(guī)格。產(chǎn)品種類(lèi)齊全，應(yīng)用于冶金、金屬、礦山、核工業(yè)的通風(fēng)，以及用于鍋爐、車(chē)間、糧食加工、紡織工業(yè)、隧道通風(fēng)、化鐵爐強(qiáng)制送風(fēng)。**全國(guó)29個(gè)省、市、自治區(qū)，礦用風(fēng)機(jī)出口5個(gè)國(guó)家，深受廣大用戶的歡迎。本公司技術(shù)力量雄厚，制造設(shè)備精良，測(cè)試手段完善。

隧道射流風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)

普通軸流風(fēng)機(jī)的性能由壓力-流量表示，而隧道射流風(fēng)機(jī)的性能是由推力-流量關(guān)系表示。雖然軸流風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)理論對(duì)隧道射流風(fēng)機(jī)依然適用，但是，軸流風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)是依靠全壓、流量來(lái)決定設(shè)計(jì)工作點(diǎn)的。

隧道風(fēng)機(jī)廠家對(duì)由射流風(fēng)機(jī)的推力等參數(shù)確定風(fēng)機(jī)全壓、流量的步驟作了正確的陳述，而對(duì)風(fēng)機(jī)動(dòng)壓計(jì)算的提法不對(duì)，對(duì)靜壓的計(jì)算方法也不明確。因此，本文以我們?cè)O(shè)計(jì)的射流風(fēng)機(jī)作為實(shí)例，再次列出詳細(xì)的計(jì)算步驟和依據(jù)，作為補(bǔ)充。

設(shè)計(jì)實(shí)例：已知標(biāo)態(tài)下，隧道射流風(fēng)機(jī)的推力 F=590N，設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速 n=1470rpm，葉輪直徑 D=0.9m。設(shè)計(jì)隧道射流風(fēng)機(jī)的步驟如下。

（1）由葉輪直徑D計(jì)算出面積 A=0.63585m2；假設(shè)式（1）中 K=0.88，由推力可以計(jì)算出流量 Q=18.8m3/s。

（2）由流量Q和葉輪直徑D得到出口速度 V=29.6m/s，由此計(jì)算出風(fēng)機(jī)動(dòng)壓 Pd=12 ρV2 =525.7Pa；注意，隧道風(fēng)機(jī)采購(gòu)報(bào)價(jià)，風(fēng)機(jī)動(dòng)壓是由出口平均速度V得到，而不是如文中所說(shuō)的葉輪出口速度Cz。

（3）風(fēng)機(jī)的靜壓Pst是用來(lái)克服消聲器的阻力、風(fēng)機(jī)進(jìn)出口阻力，以及風(fēng)機(jī)葉輪前后，由于輪轂的存在，氣流收斂和擴(kuò)壓的損失，這些損失可以由消聲器產(chǎn)品規(guī)格和輪轂比的大小確定。對(duì)于沒(méi)有整流罩和整流體的隧道射流風(fēng)機(jī)，輪轂比要盡量小，以減小高速氣流速度突然變化的損失。

本算例中，輪轂比取0.45，則風(fēng)機(jī)葉輪出口速度 Cz=37.1m/s，設(shè)整流體和整流罩的效率為0.75，則壓力損失為 75Pa；消聲器的阻力取為50Pa；所以，管網(wǎng)總阻力損失為125Pa。

（4）由步驟（2）、步驟（3）計(jì)算的動(dòng)壓和靜壓，計(jì)算出風(fēng)機(jī)全壓 P=Pd+ Pst=650 Pa。

（5）由流量Q、全壓P和葉輪直徑D、轉(zhuǎn)速n，按普通軸流風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)隧道射流風(fēng)機(jī)。本文設(shè)計(jì)的風(fēng)機(jī)全壓效率為76%，所以，風(fēng)機(jī)所需功率 N=16.1kW，推力-功率比為36.7。

（6）如果要作模型機(jī)試驗(yàn)，可以按照下節(jié)內(nèi)容設(shè)計(jì)模型機(jī)的參數(shù)。

軸流風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)中，在較大的范圍內(nèi)，軸向速度的變化對(duì)風(fēng)機(jī)效率的影響不大。由推力-功率的關(guān)系中，我們知道，隧道射流風(fēng)機(jī)的出口平均速度越小，隧道射流風(fēng)機(jī)的推力-功率比λ越大，射流風(fēng)機(jī)的性能越好。但是，由于受到隧道換風(fēng)量的要求和隧道面積的限制，以及隧道內(nèi)通風(fēng)時(shí)氣體具有一定的流速，所以其出口速度不能太小，目前常見(jiàn)的射流風(fēng)機(jī)的出口速度在30～40m/s，從我們對(duì)某廠的射流風(fēng)機(jī)產(chǎn)品的推力-功率比λ的計(jì)算，也證實(shí)了我們的討論。其產(chǎn)品直徑從6.3號(hào)增大到12.5號(hào)，λ從大約28增加到38。

?在做隧道射流風(fēng)機(jī)模化設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增大葉輪直徑D減小轉(zhuǎn)速n的辦法，增加流量和推力，盡力避免推力-效率比λ的減小。因此，在條件許可的情況下，隧道射流風(fēng)機(jī)應(yīng)采用大機(jī)號(hào)低轉(zhuǎn)速的設(shè)計(jì)方法。

? ? ? 淄博科爾福風(fēng)機(jī)有限公司位于山東省淄博市周村南郊鎮(zhèn)。主營(yíng)隧道風(fēng)機(jī)、不銹鋼風(fēng)機(jī)、防腐風(fēng)機(jī)，東倚博萊高速，西臨濟(jì)青高速，難靠309國(guó)道，北傍膠濟(jì)鐵路，交通方便，通訊發(fā)達(dá)。公司系原機(jī)械工業(yè)部風(fēng)機(jī)生產(chǎn)**廠，原冶金工業(yè)部礦山節(jié)能推廣站礦用節(jié)能風(fēng)機(jī)主體生產(chǎn)廠。中國(guó)通用機(jī)械風(fēng)機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員，市級(jí)文明單位，省級(jí)重合同守信用企業(yè)，省高新技術(shù)企業(yè)，國(guó)家“星火”示范單位，具有完善的質(zhì)量管理體系，是淄博風(fēng)機(jī)的*企業(yè)，生產(chǎn)的除塵風(fēng)機(jī)，煤氣加壓風(fēng)機(jī)，不銹鋼風(fēng)機(jī)，對(duì)旋風(fēng)機(jī)已通過(guò)lSO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。

隧道風(fēng)機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)如下：

1、風(fēng)機(jī)的空氣動(dòng)力效率較高，噪聲較低。

2、隧道風(fēng)機(jī)工作時(shí)，普洱隧道風(fēng)機(jī)，能從給定的能量中，產(chǎn)生較高的推力，這時(shí)，流經(jīng)地鐵隧道的空氣流量的一部分被風(fēng)機(jī)吸入，葉輪做功后由出口高速噴出。基于沖擊傳動(dòng)的原理，隧道風(fēng)機(jī)**企業(yè)，高速氣流將能量傳給地鐵隧道內(nèi)的空氣，推動(dòng)地鐵隧道內(nèi)的空氣一起向前流動(dòng)。實(shí)現(xiàn)了從隧道進(jìn)口端吸入新鮮空氣，從出口端排出污染空氣。

3、所有零部件經(jīng)防腐處理，涂?jī)蓪臃冷P底漆，一層面漆。對(duì)特殊情況，可采用不銹鋼電鍍件等。

4、結(jié)構(gòu)上采用葉輪直接套在電機(jī)軸上的懸臂支撐方式。電機(jī)以上下兩半的圓筒法蘭緊裝在風(fēng)機(jī)內(nèi)部中心位置上，在電機(jī)的圓筒法蘭周?chē)脽o(wú)根機(jī)翼型的撐筋支撐，其中有兩根撐筋內(nèi)部有孔通向上半左右兩側(cè)，把電機(jī)的六根接線及電機(jī)軸承測(cè)溫用鉑熱電阻接線分別引向機(jī)殼兩側(cè)。在電機(jī)前端有流線型護(hù)罩，起到氣流整流及電機(jī)內(nèi)部通風(fēng)進(jìn)氣的作用。葉輪以鋼板焊接而成，經(jīng)動(dòng)平衡校核，隧道風(fēng)機(jī)大型廠家，使風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。

5、性能表中所列噪聲值均為野外，距風(fēng)機(jī)出口10米、45度角處測(cè)量的A聲級(jí)。

? ? ? 淄博科爾福風(fēng)機(jī)有限公司位于山東省淄博市周村南郊鎮(zhèn)。主營(yíng)隧道風(fēng)機(jī)、不銹鋼風(fēng)機(jī)、防腐風(fēng)機(jī)，東倚博萊高速，西臨濟(jì)青高速，難靠309國(guó)道，北傍膠濟(jì)鐵路，交通方便，通訊發(fā)達(dá)。公司系原機(jī)械工業(yè)部風(fēng)機(jī)生產(chǎn)**廠，原冶金工業(yè)部礦山節(jié)能推廣站礦用節(jié)能風(fēng)機(jī)主體生產(chǎn)廠。

隧道風(fēng)機(jī)的負(fù)荷等級(jí)以及2種供電方式

近年來(lái)，城市軌道交通———地鐵蓬勃發(fā)展，而地鐵隧道風(fēng)機(jī)大多位于地鐵車(chē)站或區(qū)間等不同地點(diǎn)，因此其供電及控制方案也呈現(xiàn)出復(fù)雜多變性。

隧道風(fēng)機(jī)的負(fù)荷等級(jí)

“一級(jí)負(fù)荷:應(yīng)急照明、變電所操作電源、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)備、消防系統(tǒng)設(shè)備、消防電梯、地下站廳站臺(tái)照明、地下區(qū)間照明、排煙系統(tǒng)用風(fēng)機(jī)及電動(dòng)閥門(mén)……。”隧道風(fēng)機(jī)在區(qū)間和車(chē)站處于火災(zāi)工況時(shí)需要運(yùn)行，屬于排煙風(fēng)機(jī)的一種，因此應(yīng)作為一級(jí)負(fù)荷。“大容量設(shè)備或負(fù)荷性質(zhì)重要的用電設(shè)備宜采用放射式供電。”隧道風(fēng)機(jī)的容量大多在75kW以上，且屬于重要負(fù)荷，應(yīng)采取放射式供電方案。“目前對(duì)于地鐵的通風(fēng)與空調(diào)設(shè)備有兩種供電方式，一是由變電所直接為通風(fēng)與空調(diào)設(shè)備供電，二是通過(guò)環(huán)控電控室為通風(fēng)與空調(diào)設(shè)備供電，后者便于控制與管理”。

普洱隧道風(fēng)機(jī)-科爾福風(fēng)機(jī)質(zhì)量過(guò)硬-隧道風(fēng)機(jī)大型廠家由淄博科爾福風(fēng)機(jī)有限公司提供。普洱隧道風(fēng)機(jī)-科爾福風(fēng)機(jī)質(zhì)量過(guò)硬-隧道風(fēng)機(jī)大型廠家是淄博科爾福風(fēng)機(jī)有限公司（）今年全新升級(jí)推出的，以上圖片僅供參考，請(qǐng)您撥打本頁(yè)面或圖片上的聯(lián)系電話，索取聯(lián)系人：安經(jīng)理。

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