“鉛酸蓄電池是應(yīng)用廣泛、技術(shù)成熟的蓄電池。但是使用不當(dāng)，尤其是過度充電會引起排氣孔不暢通、線路老化等問題，可能帶來安全隱患?！苯?，中國電池工業(yè)協(xié)會副秘書長曹國慶在接受記者時表示。

“鉛酸蓄電池是應(yīng)用廣泛、技術(shù)成熟的蓄電池。但是使用不當(dāng)，尤其是過度充電會引起排氣孔不暢通、線路老化等問題，可能帶來安全隱患?！苯?，中國電池工業(yè)協(xié)會副秘書長曹國慶在接受記者采訪時表示。

　　

　　11月9日上午11時左右，江蘇儀征紅山體育公園一艘自駕電瓶船發(fā)生爆炸，事故原因系船用鉛酸蓄電池爆炸引起的意外事故。相對于近年來手機(jī)、移動電源鋰電池發(fā)熱、燃燒乃至爆炸，鉛酸蓄電池引發(fā)的事故似乎并不太多，這次兩死兩傷的事故讓人對它有了新的認(rèn)識。

　　

　　對此，曹國慶指出，按照當(dāng)?shù)卣{(diào)查部門的說法，是氫氣泄漏引發(fā)的爆炸，這應(yīng)該是正確的，“氣體的燃燒導(dǎo)致的爆炸可能性較大?！?/P>

　　

　　據(jù)悉，蓄電池的充電電壓太高或充電時間長，就會產(chǎn)生大量氣泡，同時電解液溫度升高，使水大量蒸發(fā)，這就是蓄電池充電時的副反應(yīng)。蓄電池充電到末期，兩較轉(zhuǎn)化為有效物質(zhì)后，如果再繼續(xù)充電，就會產(chǎn)生大量的氫、氧氣體。當(dāng)這種混合氣體濃度在空氣中占4%時，又來不及逸出，如果排氣孔堵塞或氣體太多，遇到明火就會發(fā)生爆炸，輕則損壞蓄電池，重則傷人、損物。

　　

　　專家指出，生活中，由于使用不當(dāng)或是操作不慎，導(dǎo)致鉛酸電池發(fā)生事故的現(xiàn)象并不少見。通過網(wǎng)絡(luò)搜索，記者發(fā)現(xiàn)，其實(shí)就在去年年初，南京的莫愁湖公園就發(fā)生過類似的事件。

　　

　　2012年4月份，南京莫愁湖公園內(nèi)，一艘載有6名游客的仿古花船突然發(fā)生電池爆裂事故，躥出1米多高的煙霧，爆裂后產(chǎn)生的熱量損毀了游船船**。南京工業(yè)大學(xué)材料科學(xué)與工程專業(yè)的一位專家在事發(fā)后接受媒體采訪時表示，一般情況下充電電池爆燃的情況雖偶有發(fā)生，但概率較小。電瓶車發(fā)生爆燃，多半原因是電瓶內(nèi)的正負(fù)極相碰而引起的。“在使用有電池作為動力的車輛、船只時，要檢查開關(guān)是否有雨水導(dǎo)致電線短路等。對于充電電池的爆裂威力，目前學(xué)界有爭議，有人認(rèn)為它與炸藥差不多，因?yàn)殡姵厣郎?、加熱發(fā)生熱失控后，會引發(fā)巨大沖擊波和燃燒?！?/P>

　　

　　不過，對于“短路”這個解釋，不少從事電器維修的人士表示質(zhì)疑?！拔矣H身經(jīng)歷過鉛酸蓄電池爆炸，是加水孔阻塞氣體排不出去膨脹所致，我認(rèn)為電池短路只能起火?！币晃痪W(wǎng)友表示，這種情況他見過不止一次，過充，較柱接觸不實(shí)，一打車，火星會點(diǎn)燃從已經(jīng)銹蝕的較柱那里出來的氫氣，引爆蓄電池內(nèi)部的氫氧混合氣，把3個較室都給炸開，使硫酸流出?！拔艺J(rèn)為那專家分析得并不太專業(yè)，完全沒提到氫氧爆炸。單個電池或者單組電池爆炸沒有這么大的威力，就是游船啟動時電池逸出的氫氧混合氣存滿了安放電池的船艙引起了爆炸，原因就是船艙通風(fēng)不良?！?/P>

　　

　　還有一位網(wǎng)友表示，他所在的廠里有一臺40KW應(yīng)急用的柴油發(fā)電機(jī)，供一臺18.5KW的攪拌機(jī)及全廠照明使用，配兩個12V120AH的鉛酸蓄電池，發(fā)電機(jī)難得用一回，因此要經(jīng)常充電，每次充電20A的電流需要24小時才能充滿。“昨天早上開始充的電，今天中午去看時，發(fā)現(xiàn)蓄電池已經(jīng)爆炸了，那場面好嚇人，蓄電池紅色的頂蓋飛上天花板，在天花板上打了個印再掉到地上，蓄電池已炸得面目全非，充電器的正極輸出線絕緣層已完全燒掉，基本上看不到了?！?/P>

　　

　　江蘇常熟合眾環(huán)保技術(shù)研究所所長沙永康一直致力于電池研究，他在接受本報記者采訪時也認(rèn)為，鉛酸蓄電池正負(fù)極短路只會導(dǎo)致起火，發(fā)生如此劇烈的爆炸應(yīng)該是氫氣泄漏所致。鉛酸蓄電池充滿電后會電解液體產(chǎn)生氫氣和氧氣，如果再出現(xiàn)點(diǎn)意外情況(比如說蓄電池因?yàn)檫^充而升溫又或者是兩個電極接觸不良產(chǎn)生火花)就會發(fā)生爆炸。所以充電處一定要通風(fēng)，防止氫氣積聚。

　　

　　此外，鉛酸蓄電池的充電器對于安全非常重要。一位從事電器維修的師傅表示，劣質(zhì)的充電器沒有自動斷電功能，電流不穩(wěn)。而據(jù)上海質(zhì)監(jiān)部門的抽查結(jié)果顯示，目前在電動自行車上大量使用的鉛酸蓄電池的充電器質(zhì)量的確不太“靠譜”：抽查產(chǎn)品14批次，不合格3批次。這3批次產(chǎn)品均不符合標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，分別為標(biāo)稱生產(chǎn)企業(yè)涉及上海伊科動力機(jī)械有限公司、南京西普爾科技實(shí)業(yè)有限公司、昆山美寶電子有限公司，不合格項目為輸入功率和電流。

能將化學(xué)能和直流電能相互轉(zhuǎn)化且放電后能經(jīng)充電能復(fù)原重復(fù)使用的裝置叫蓄電池。常用的蓄電池有鉛酸、鎘鎳、氫鎳和鋰離子電池。鉛蓄電池開路電壓2.0V，鎘鎳、氫鎳電池開路電壓1.2V，鋰離子電池開路電壓3.6V。 

3.什么是鉛酸蓄電池？由那幾部分組成？ 

   電極主要由鉛制成，電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。一般由正極板、負(fù)極板、隔板、電池槽、電解液和接線端子等部分組成。 

4.鉛酸蓄電池什么時間由誰發(fā)明的？ 

   1859年普蘭特發(fā)明。 

5.鉛酸蓄電池在電池大家族中占有多大比重？ 

   整個電池中鉛酸蓄電池占有很大的比重，據(jù)統(tǒng)計大約在65%以上。 

6.目前國內(nèi)鉛酸蓄電池廠家有多少？ 

   本網(wǎng)站共收錄了國內(nèi)從事鉛酸蓄電池生產(chǎn)的有2500多家（不含研究大學(xué)等研究機(jī)構(gòu)）的有關(guān)情況，其中鉛酸蓄電池廠2000多家，原材料、配件、設(shè)備等500多家。 

7.常用的鉛酸蓄電池有那些種類？ 

   按用途可主要分為：起動型蓄電池、固定型、牽引動力型等。 

8.什么是鉛酸蓄電池的容量如何計算？ 

   在規(guī)定的條件下，完全充電的蓄電池能夠提供的電量，通常用安時（Ah）表示。容量=單格正極板片數(shù)×單片較板的容量。 

9.鉛酸蓄電池電解液主要成分是什么？ 

   是硫酸和蒸餾水（或去離子水）的混合物。 

10.鉛酸蓄電池電解液對人體有什么危害？ 

   鉛酸蓄電池電解液是一種強(qiáng)酸，對人的皮膚、眼睛有一定的危害，一旦接觸后應(yīng)立即用大量清水清洗，嚴(yán)重時應(yīng)及時到醫(yī)院診治。 

11.鉛酸蓄電池中的鉛對人體有什么危害？ 

   鉛酸蓄電池中的鉛和鉛的氧化物對人體神經(jīng)系統(tǒng)、消化系統(tǒng)、造血系統(tǒng)以及腎臟有一定的影響，通常較好不要解剖廢棄的電池。需解剖時請注意防護(hù)和有關(guān)人員的指導(dǎo)。 

12.鉛吸收或中毒后應(yīng)怎樣**？ 

   鉛吸收或中毒后應(yīng)進(jìn)入專業(yè)**機(jī)構(gòu)進(jìn)行診治，從事鉛作業(yè)的人員在飲食方面可多飲用牛奶、豆?jié){等有利于鉛排除體外。 

13.常見的蓄電池槽有那些種？ 

   常見的電池槽有硬質(zhì)橡膠和聚丙烯制成的汽車、摩托車、牽引蓄電池槽，ABS制成的密封電池槽以及少量的聚苯乙烯電池槽。 

14.常見的蓄電池隔板有那些？ 

   常見的蓄電池隔板有橡膠隔板、PP隔板、PE隔板、PVC隔板及AGM隔板。 

15.日常飲用的純凈水是否可用于蓄電池使用？ 

   不能應(yīng)用因日常人們所飲用的純凈水其雜質(zhì)含量遠(yuǎn)遠(yuǎn)**蓄電池用水要求，只是水中的某些元素對人體有益而細(xì)菌泥沙較少。蓄電池用水應(yīng)達(dá)到JB/T10053—1999標(biāo)準(zhǔn)要求。 

16.鉛蓄電池制造常用的合金有那些？ 

   用于制造鉛酸蓄電池的合金主要有鉛銻合金、鉛低銻合金、鉛銻鎘合金和鉛鈣合金等。 

17.鉛蓄電池充電方法有那些？ 

   主要有恒流充電、恒壓充電、恒流限壓充電、均衡充電、浮充電和脈沖快速充電等。 

18.鉛蓄電池的電解液密度與開路電壓有什么關(guān)系？ 

   開路電壓=0.85+電解液密度（經(jīng)驗(yàn)公式） 

19.鉛蓄電池的較板容量取決于什么？ 

   主要取決于正、負(fù)極板活性物質(zhì)的量。 

20.鉛蓄電池的正、負(fù)極板的主要成分是什么？ 

   正極板活性物質(zhì)主要成分是二氧化鉛，負(fù)極板活性物質(zhì)主要成分是海綿鉛。 

21.鉛蓄電池電解液密度與百分含量如何換算？ 

   在25℃時密度1.25g/㎝3的硫酸電解液重量百分?jǐn)?shù)約為33.5%，密度1.28g/㎝3的硫酸電解液重量百分?jǐn)?shù)約為37.3%，密度1.30g/㎝3的硫酸電解液重量百分?jǐn)?shù)約為39.5%，密度1.40g/㎝3的硫酸電解液重量百分?jǐn)?shù)約為50.5%。 

22.鉛蓄電池充電時為什么會發(fā)熱？ 

   蓄電池在充電過程中，電能一部分轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能，還用一部分轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芎推渌芰?。充電電池發(fā)熱屬于正?，F(xiàn)象，但是溫度較高時就應(yīng)及時檢查充電電流是否過大或者電池內(nèi)部發(fā)生短路等，發(fā)熱量與電解液量關(guān)系較小,如是密封電池電解液量較少時內(nèi)阻增大,也會引起電池生溫并且充電時端電壓很高。  

23.鉛蓄電池充電時為什么會有刺激性氣味？ 

   蓄電池在充電過程中，電池內(nèi)部產(chǎn)生的硫酸蒸汽、水蒸氣、氫氣和氧氣等混合物質(zhì)逸出擴(kuò)散到空氣中，便會使人感覺道有刺激性氣味。 

24.什么是鉛蓄電池浮充電、均衡充電？ 

   浮充電：當(dāng)正常供電中斷時給電路供電的蓄電池。其端子始終接在恒壓電源上，以維持蓄電池處于接近完全充電狀態(tài)。 

   均衡充電：為確保蓄電池組中的所有單體蓄電池完全充電的一種延續(xù)充電。 

25.新鉛酸蓄電池加入電解液后，溫度升高是什么原因？ 

   新電池加入電解液后，溫度上升與新電池內(nèi)在因素有關(guān)。干荷電池加液后溫升高，電池升溫不十分明顯，這是因?yàn)楦珊呻姌O板經(jīng)過抗氧化處理，出廠的電池以是處于充足電狀態(tài)，加液后即可負(fù)荷使用；普通較板的電池，未經(jīng)抗氧化處理，負(fù)極板處于半充足電狀態(tài)，相當(dāng)一部分物質(zhì)處于為氧化鉛和稀硫酸反應(yīng)產(chǎn)生大量的熱量，因而溫長很高。夏天有時溫度達(dá)50℃以上，因此充電需注意人工降溫。 

26.采用恒壓限流方式對VRLA蓄電池充電，如何判斷電池已充足電？  

   有兩條依據(jù)：1）充電時間達(dá)18～24小時（非深度放電可短些，如20%放電深度的電池，充電時間可縮短至10小時）。2）充電電流降至較小值且連續(xù)3小時不變。