
湯淺蓄電池不能修復的真正原因
蓄電池修復在網上談論的話題比較多,期初很多人買了修復機開店,最后大呼上當,沒法修復,虧了,罵修復機的生產企業。筆者根據自己在實驗中的經驗跟大家談論這個話題。
其實蓄電池損壞的較主要的原因有兩個:硫化和自放電。
1、硫化:簡單地說也就是蓄電池中硫酸鉛不能在充電過程中完全轉化為硫酸和鉛,日積月累,蓄電池中不能參與化學反應的硫酸鉛的增加,硫酸減少導致蓄電池容量減小。去硫化其實沒那么神秘,用脈沖技術就能很好地解決這個問題。網上介紹一些修復的經驗我看了一下,他們能使蓄電池起死回生的這個蓄電池其實是個好的蓄電池,長期沒使用硫化了,不能用了,充充電脈沖打一下,蓄電池激活了。你不要把這個例子引用到所有蓄電池上哦。
2、自放電:對于二次電池,新電池充滿電后都有自放電現象,只不過自放電的大小有區別而已。蓄電池自放電在二次電池中屬于比較大的那種。自放電對蓄電池的使用壽命的影響有多大?看一個實驗:用一杯蒸餾水,在水中插上萬用表的兩根表筆,檢測其電阻,蒸餾水基本不導電,測量的電阻在5兆歐以上,現在在水中加入導電的碳粉,攪拌,在逐步加入碳粉的過程中觀察電阻的變化,當碳粉加到一定濃度后電阻開始變小,碳粉越多電阻越小,最后變成了導體。我把在蓄電池中相當于實驗中碳粉的東西叫導電因子,蓄電池在充放電過程中較板的脫落就會產生這個導電因子。蓄電池大電流的充放電這個導電因子產生的就多,影響蓄電池的壽命。像汽車用的啟動型蓄電池,在啟動時電流很大300A左右,如果較板的制造是均勻的,大電流均勻地分布在較板上對較板損傷就不大,然而這是不可能的。瞬時大電流就好像雷電一樣,電荷要尋找一條較佳的運動通路。大電流作用在較板上是較板上的部分面(相當于一次雷擊),而不是全部面。這個作用面的面積越小較板上脫落的東西就越多,大塊的落在底部,小的微粒懸浮在電解液中,到電解液渾濁是相當厲害了,相當于導電因子多,蓄電池損壞越快。所以啟動型、動力型的蓄電池壽命就短,而UPS這種后備型的蓄電池壽命就長可達到理論壽命10年以上。
綜上所述,蓄電池硫化是可修復的,而導電因子的存在是不可修復的。大部分蓄電池是因為導電因子的存在而損壞,所以你買一個修復機是不管用的。壞了的蓄電池,其實只使用了一年多一點,較板基本完好,可再利用。經過拆卸、較板清洗(清洗掉導電因子)、換新的標準電解液等步驟后,一個8-9成新的蓄電池誕生了。電瓶車蓄電池以舊換舊就是這個道理。
湯淺蓄電池終止電壓
放電后未能及時充電的電池,將電池端電壓放至低于終止電壓。長時間放置不用**過靜態存儲時間的電池。一般UPS電池的靜態存儲時間為10個月,靜態存儲時間為6個月。長期工作于浮充狀態并**過靜態存儲時間。
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湯淺電池的充電、放電時,在湯淺電池電極上發生電化學反應,溫度越高,電池各活性物質的活度增加,電解液粘度降低,電阻減小,因此電化學反應容易進行,反之則不容易進行。放電時溫度越低,放出容量越低,在特別低的溫度下,放出容量將大幅度下降,溫度高則相反;充電時溫度越低,充電接受能力越差,要求充電電壓較高,才能充足電。反之溫度越高,充電接受能力越好,易造成過充電,因此要求降低充電電壓,才不至于造成過充電。
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