天津市會朋賓汽車貿(mào)易有限公司主營：汽車、汽車配件、汽車裝具批發(fā)兼零售；二手車買賣（報廢車除外）；機動車維修；汽車租賃；垃圾箱、垃圾桶、集裝箱、汽車箱體制造；鋼材、輪胎、潤滑油脂批發(fā)兼零售。乘龍

據(jù)姚利文介紹，此次風(fēng)行T5車型的亮點就是其搭載的騰訊車聯(lián)“FutureLink3.0”系統(tǒng)，它可全面鏈接騰訊“AI in Car”云端生態(tài)，乘龍L3，可以在智能音樂、智能導(dǎo)航，智能社交三大方面滿足用戶的多元化需求。例如T5提出的“解放雙眼”駕乘體驗，其搭載的ADAS智能駕駛系統(tǒng)，采用與特斯拉相同的Mobileye圖像識別技術(shù)，可實現(xiàn)ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動緊急制動、FCW前碰撞預(yù)警、LDW車道偏移提醒、LKA車道保持、IHC自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈等6種輔助功能。

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東風(fēng)柳汽銷售公司總經(jīng)理李克平透露， 2016年傲人成績的取得，是多種因素綜合的結(jié)果。這既受益于新品乘龍H7全面上市的刺激，同時也離不開東風(fēng)柳汽在渠道建設(shè)、營銷轉(zhuǎn)型、服務(wù)能力提高等方面的新突破。

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但是，越開越大的**，讓更多的外來品牌嗅到了商機，乘龍，這對處于上升期的自主品牌來說絕不是一件好事。市場份額就這么大，國外品牌的價格下探，乘龍代理，勢必會影響到自主品牌的銷量，在這個大環(huán)境下，乘龍H5，自主品牌該怎么應(yīng)對這場挑戰(zhàn)？

姚利文直言不諱的說“今年我覺得在零售終端會出現(xiàn)負(fù)增長，一季度就已經(jīng)出現(xiàn)了負(fù)增長。但是我覺得今年更殘酷，明年更殘酷，后年會死一批企業(yè)。” 不過，他表示無論如何，中國巨大的市場容量在這里，本土品牌還是有優(yōu)勢的。

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