河北生產龍工裝載機鏟斗855型號 變速箱箱體接受考評

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6 配氣機構的檢查和調整

在發動機使用過程中，氣門間隙的大小會發生變化，因此在配氣機構氣門傳動組中設有氣門間隙調整裝置，以便于對氣門間隙進行調整，有些發動機采用了長度能自動變化的液力挺桿，可以隨時補償氣門的膨脹量，故不需要預留氣門間隙，也沒有氣門間隙調整裝置。

6.1 配氣相位的檢查

各種車型的維修手冊都有發動機的配氣相位角度，但是要直

接測量進、排氣門的開啟和關閉角度卻很難。通常我們采用測量進、排氣門的開啟升程間接獲得進、排氣門的開閉的角度。兩者可以通過計算得到的，但實際中，往往采用對新的發動機在排氣上止點時進、排氣門疊開的升程為標準，將標準與之比較，來判斷配氣相位是否提前或滯后。

龍工855鏟車標準鏟斗     龍工855鏟車巖石王鏟斗  龍工855鏟車加大鏟斗

龍工833鏟鏟斗         臨工953裝載機鏟斗      臨工952鏟車鏟斗

臨工956裝載機鏟斗       臨工933裝載機鏟斗      臨工裝載機標準鏟斗  

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6.2 氣門腳響

故障現象：發動機發出清脆有節奏的響聲，響聲隨轉速而變化，和溫度無關。排除方法：重新調節氣門間隙。

6.3 氣門漏氣

發生故障時，發動機會出現啟動難、進氣管回火、排氣管放炮、

冒煙、燃油消耗增加以及出現異響的現象。排除方法：拆卸缸蓋，對氣門組零件進行修理，修磨或更換磨損的氣門等零件。

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