新GNB蓄電池不進行初充電:

GNB蓄電池的**充電稱為初充電，初充電對GNB蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電不足，則GNB蓄電池電荷容量不高，使用壽命也短；若充電過量，則蓄電池電氣性能雖然好，但也會縮短它的使用壽命，所以新GNB蓄電池要小心謹慎地進行初充電。對于普通GNB蓄電池在使用**定要按充電規范進行初充電。對于干荷電鉛蓄電池，按使用說明書，雖然在規定的兩年儲存期內若需使用，只要加入規定密度的電解液擱置15min，不需要充電即可投入使用。但是，如果儲存期**過兩年，由于較板上有部分氧化，為了提高其電荷容量，使用前應進行補充充電，充電5h-8h后再用。

GNB蓄電池不進行補充充電

有些駕駛員常忽視對在用車蓄電池的補充充電。由于蓄電池在車上充電不徹底，易造成較板硫化；同時，在使用中充、放電的電量是不平衡的，倘若放電大于充電而使蓄電池長期處于虧電狀態，GNB蓄電池較板就會慢慢硫化。這種慢性硫化，會使蓄電池電荷容量不斷降低，直到起動無力，大大縮短蓄電池的使用壽命。為使蓄電池較板上的活性物質及時得到還原，減少較板硫化，提高蓄電池電荷容量，延長其使用壽命，對在用車蓄電池應定期進行補充充電。

GNB蓄電池過充電

蓄電池經常過量充電，即使充電電流不大，但電解液長時間“沸騰”，除了活性物質表面的細小顆粒易于脫落外，還會使柵架過分氧化，造成活性物質與柵架松散剝離。

充電GNB時極性充反

由于GNB蓄電池正負極板材料不同，除了活性物質外，負極板還添加了硫酸鋇、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用來防止負極板收縮和氧化。另外，每個單格GNB蓄電池的負極板數又總是比正極板數多一片，而且負極板比正極板略薄。當進行GNB蓄電池的初充電或補充充電時，若不注意極性，會使GNB蓄電池充反，使正、負極幾乎都變成粗晶粒的PbSO4，造成GNB蓄電池電荷容量不足，不能正常工作，甚至導致GNB蓄電池報廢。因此，充電時一定要注意極性，切不可極性充反.

鉛酸蓄電池的自放電的原因，是由于電極活性物質在電解液中的不穩定性引起的。下面從兩個大的方面來探討正負極的自放電和影響自放電速率大小的因素。
1．自放電的產生機理：
1．1負極的自放電：
閥控密封式鉛酸蓄電池由于多數是濕荷電出廠，在儲存期間，正極板上和負極板上活性物質小孔內都已吸滿了電解液。在開路狀態下，鉛在硫酸溶液中的自溶解導致電池容量下降，這是腐蝕微電池作用的結果。
負極反應：Pb＋H2SO4→PbSO4＋H2
在這個微電池中，氫氣在鉛上析出是個過電位很高的過程，而鉛在4～5mol/L濃度的硫酸中是高度可逆的體系，交換電流密度很大。因此，鉛的自溶速度完全受析氫過程控制。凡是能夠影響氫氣析出的因素，如雜質、硫酸濃度、電池貯存溫度等都必定影響鉛的溶解速度。
另外在閥控密封式鉛酸蓄電池中的氧復合機理，本身就是讓正極在浮充電或過充電過程中產生的氧氣擴散到負極與金屬鉛復合，再使反應生成的硫酸鉛被充電消耗掉，但是畢竟還有部分與氧氣反應的金屬鉛不能在充電過程完全轉化為活性物質金屬鉛而導致自放電。
正極的自放電
正極反應：PbO2＋2H＋＋SO42－→PbSO4＋H2O＋1/2O2
二氧化鉛在硫酸溶液中自溶速度受控于氧氣的析出速度，因此，鉛酸蓄電池中正極的自放電速度也主要取決于電極和電解液中的雜質含量、環境溫度、板柵合金組成和電解液濃度等。
2．影響自放電速率大小的因素
2．1板柵材料對電池自放電性能的影響
閥控鉛酸電池之所以能夠做到密封不漏液，儲存性能好，其主要因素之一與電池制造時所使用的正負極板柵材料有關。
2．2雜質對自放電的影響
電池活性物質添加劑、隔板、硫酸電解液中的有害雜質含量偏高，是使電池自放電高的重要原因。還應注意的是：當電池電解液中還有某些可變價態的鹽類如鐵、絡、錳鹽等，會引起正、負極自放電的連續進行。
2．3溫度對自放電速度的影響
閥控密封式鉛酸蓄電池由于采用更加精純的原副材料，其自放電速率很小，在25～45℃環境溫度下，每天自放電量平均為0.1％左右。溫度越低，自放電越小，所以說低溫條件有利于電池儲存。
2．4電解液濃度對自放電的影響
由試驗資料報道，儲存在10℃下的試驗用VRLA電池（板柵材料為Pb、Ca、Sn），自放電速度隨電解液密度增加而增加，且正極板受電解液密度影響較大。如電解液密度增高0.01g/cm3時，正極板的自放電速度每天增加0.06％，而負極板自放電速度增加較少，約為0.03％。
也有資料報道，采用鉛鈣板柵材料做負極板的VRLA電池，在常溫下電解液密度取值為1.250g/cm3時，自放電速度較嚴重，若密度增高至1.35g/cm3時，自放電反應的速度反而變小。其原因解釋為：電解液密度升高后較板上PbSO4溶解度和溶解速率變小，使板柵生成細密的PbSO4保護層，反倒是使自放電反應難以進行，減小了負極板上。