C-40型橋梁伸縮縫

橋梁伸縮縫工藝原理 
伸縮縫裝置，是由兩個邊梁和嵌在邊梁鴨嘴內帶狀橡膠密封條組成。該種結構通過剛性連接，傳遞荷載，傳力可靠；機械密封、防塵、防水性能好；其彈性支撐能消音減震；兩條鋼梁之間采用鳥形橡膠條實現伸縮自如功能。從而使車輛在通過路橋銜接處時，能將沖擊荷載降到zui低，既**了公路的正常營運，延長了使用年限，又使駕乘人員感覺平穩、舒適。 
施工準備工作 
1、在預制梁板以及橋臺背墻施工時，應按設計要求預埋錨固鋼筋，預留槽口。 
2、梁板安裝時，應在設伸縮縫的墩、臺上適當調整縫隙的大小，以滿足安裝伸縮縫裝置所需要的寬度。 
3、為了**瀝青路面攤鋪前施工車輛的通行，在槽口內、預埋鋼筋之間充填砂或砂性土，其外露部位的**面應比預埋鋼筋**面高出1-2cm，以保護鋼筋不被壓壞。 
4、伸縮縫施工前，要求上報詳細的施工組織設計方案，要求精心組織、統籌安排、明確責任、職責分明，嚴格按照施工規范進行控制。 
5、熟悉圖紙、安裝操作規程，并進行施工操作規程培訓，對伸縮縫的位置編號進行檢查，對伸縮縫進行順直度、平整度扭向及間距檢查驗收工作。 
伸縮縫裝置的運輸 
1、伸縮縫裝置一般是以4根為一組，廠家供貨時就已經固定好了。伸縮裝置要整體捆扎在平板車上，轉彎時要慢速行駛，以防傾覆。 
2、伸縮裝置應按每座橋分類運至橋梁工地，并進行詳細核對。 
(hengshuizhongtuo1)伸縮縫的破損原因 結合目前使用中的橋梁伸縮縫情況，發現很多伸縮縫在投入使用沒多長時間就出現不同程度的破壞，不但給過往的車輛帶來不安全因素，嚴重的情況可能造成擠壞梁頭，使橋梁報廢。經長時間的觀察和研究發現，造成伸縮縫損壞的原因主要有以下幾種：1、伸縮縫預留長度不夠；在施工時，預留安裝開口的伸長量不足，就會造成伸縮材料被拉斷，橋面的雨水滲從而導致金屬結構件銹蝕等現象；
2、施工前沒有對伸縮縫的伸縮量進行很好的計算，或者不清楚伸縮縫的安裝環境，做伸縮縫的單位就會設定預留量為該型號縫的二分之一。現場施工人員不知道如何對這些伸縮量進行計算和調整，就造成伸縮縫在溫度變化時影響很大。如果在炎熱的夏天安裝，預留的伸縮量就會明顯不夠，而在寒冷的季節施工，該伸縮縫的預留標定值就顯得太小了；
3、伸縮縫安裝后澆筑混凝土強度不夠，又或者澆筑混凝土之后養護不夠，也會造成伸縮體的破壞；
4、伸縮縫選型不合理：此處的選型不合理主要和zui高、zui低溫度取值有關系，過去安裝溫度取值主要根據年zui高、zui低溫度的月平均溫度來計算，而不是按照zui高溫度來計算的，因此該地區如果溫度一直持續高溫或者低溫，就會造成伸縮量的不足或者太大，從而形成橋面的破壞。 

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