歐洲獅動(dòng)力小型靜音柴油發(fā)電機(jī)，所有機(jī)組均采用二次消音技術(shù)，噪音低，運(yùn)行安靜，發(fā)電機(jī)二次消音器采用聚氨酯泡沫作為吸聲材料，具有多孔吸聲比其他廠家采用的玻璃棉、巖棉、礦渣棉的降噪效果提升20%-30%
具有以下優(yōu)點(diǎn)：
1、柴油發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、性能穩(wěn)定可靠
2、該機(jī)組油耗低、排放低、噪音低保護(hù)環(huán)境
3、機(jī)組采用旋轉(zhuǎn)式柴油、機(jī)油濾清器、干式空氣濾清器**了柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行
4、該機(jī)組抗磨耐用、操作簡便
如果您需要種小型、易于使用、便于操作、經(jīng)濟(jì)和可靠的電源，請(qǐng)選歐洲獅動(dòng)力。


*、產(chǎn)品型號(hào)：GT-20TSI
*、額定功率：20KW
*、備用功率：22KW
*、額定頻率：50Hz
*、額定電壓：AC220V/380V
*、啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)
*、機(jī)構(gòu)類型：靜音款
*、功率因素：1.0????
*、相????數(shù)：單/三相????
*、燃油型號(hào)：0#夏季、-10#柴油
*、直流輸出（V-A）：12-8.3
*、電機(jī)類型：稀土永磁電機(jī)
*、機(jī)器油耗G/KW.H：200
*、工作時(shí)間：12H
*、消聲裝置：靜音器
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):
*、發(fā)動(dòng)機(jī)品牌：歐洲獅
*、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：OU-310FTSI
*、冷卻方式：水???冷
*、額定轉(zhuǎn)速r/min：3000
*、燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：四缸、V型、直噴?發(fā)動(dòng)機(jī)
*、進(jìn)氣方式：渦輪增壓
*、控制裝置：ECU
*、油箱容量：32L
*、機(jī)油容量：2.8L
*、過載能力%：100
*、調(diào)速方式：機(jī)械調(diào)速
*、機(jī)器配置：標(biāo)??準(zhǔn)
*、絕緣等級(jí)：F
*、連接方式：錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
*、長：1550mm
*、寬：865mm
*、高：1100mm
*、整機(jī)凈重KG：480/550
*、7m/db(A)3000rpm(min-1)：59-72
標(biāo)準(zhǔn)配置：
1.燃油表2.機(jī)器油耗3.自動(dòng)電磁控油裝置3.保護(hù)裝置4.輸出指示燈5.電壓表6.過熱保護(hù)????7.啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
選裝配置：
1.工業(yè)靜音器2.遙控啟動(dòng)3.自適應(yīng)高原用增壓器4.ATS自動(dòng)切換裝置
售后服務(wù)：
整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組
**著名企業(yè)美國康明斯有限公司，是較早進(jìn)主要專業(yè)制造銷售：發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)組，康明斯柴油發(fā)電機(jī),。如果您有需要康明斯柴油發(fā)電機(jī),康明斯發(fā)電機(jī)組請(qǐng)聯(lián)系我們！


明斯
產(chǎn)品名稱:康明斯柴油發(fā)電機(jī)組
產(chǎn)品介紹:
中美合資康明斯、康明斯發(fā)電機(jī)具有體積小、重量輕、油耗低、功率高、工作可靠，配件供應(yīng)及維修方便。采用電子調(diào)速器，具有冷卻水溫過高、機(jī)油壓力低及**速報(bào)警并自動(dòng)停車等保護(hù)功能。




一、康明斯柴油發(fā)電機(jī)/發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品概述
1.發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和測(cè)試完全符合GB/T2820-97國家標(biāo)準(zhǔn)。
2.配備康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)**，性能可靠，工作壽命長。
3.發(fā)電機(jī)激磁系統(tǒng)能使機(jī)組在隨任何瞬間加載時(shí)，頻率波動(dòng)迅速恢復(fù)。
4.發(fā)電機(jī)低電搞設(shè)計(jì)使非線性負(fù)載下的波形失真較小，并有良好的起動(dòng)電動(dòng)機(jī)能力。
5.康明斯公司對(duì)全系列產(chǎn)品提供質(zhì)量**。
6.康明斯公司建設(shè)遍布全國的專業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供24小時(shí)售后服務(wù)和零配件供應(yīng)。



二、康明斯發(fā)電機(jī)/發(fā)電機(jī)組優(yōu)點(diǎn)：
品質(zhì)優(yōu)良、低燃油消耗、噪聲低、輸出功率大，性能可靠。其可靠的穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、耐久性和環(huán)境安全性受到國內(nèi)外用戶的歡迎，**三包連保。中美合資康明斯、康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)具有體積小、重量輕、油耗低、功率高、工作可靠，配件供應(yīng)及維修方便。采用電子調(diào)速器，具有冷卻水溫過高、機(jī)油壓力低及**速報(bào)警并自動(dòng)停車等保護(hù)功能。
星光系列康明斯發(fā)電機(jī)組為康明斯公司正式授權(quán)產(chǎn)品，在同類產(chǎn)品中性能更優(yōu)，質(zhì)量更好，服務(wù)更有**，是星光康明斯柴油發(fā)電機(jī)組部門**產(chǎn)品。



三、康明斯發(fā)電機(jī)公司簡介
康明斯公司是當(dāng)今世界設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售柴油發(fā)電機(jī)和壓縮天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的較大企業(yè)。康明斯在華投資逾一億四千萬美元，分別有康明斯柴油發(fā)電機(jī)組，康明斯柴油發(fā)電機(jī)組，作為中國發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)較大的外國投資者，康明斯在中國擁有八家合資和獨(dú)資制造企業(yè)，其中康明斯生產(chǎn)B、C和L系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，康明斯生產(chǎn)M、N和K系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。產(chǎn)品符合ISO3046、ISO4001、ISO8525、IEC34-1、GB1105、GB/T2820、CSH22-2、VDE0530及YD/T502-2000《通信專用柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)要求》等標(biāo)準(zhǔn)。



四、康明斯發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)說明：
1、基本設(shè)計(jì)特點(diǎn)：缸體設(shè)計(jì)堅(jiān)固耐用，振動(dòng)小，噪音小；直列6缸四沖程，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，效率高；替換濕式氣缸套，壽命長，維修方便；性能**；強(qiáng)制水冷，熱輻射小。
2、燃油系統(tǒng)：康明斯公司專利的PT燃油系統(tǒng)，具有*特的**速保護(hù)裝置；低壓輸油管，管路少，故障率低，可靠性高；高壓噴射，燃燒充分。裝有燃油供油和回油單向閥，使用安全可靠。
3、進(jìn)氣系統(tǒng)：裝有干式空氣濾清器和空氣阻力指示器，使用HOLSET廢氣渦輪增壓器，進(jìn)氣充分，性能有**。
4、排氣系統(tǒng)：使用脈沖
柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部的清潔有兩個(gè)方面:
一是清除柴油發(fā)電機(jī)組燃燒室內(nèi)部組件及排氣管內(nèi)部的積炭;
二是清除冷卻水道內(nèi)部的水垢等。
清除零部件表面的積炭
柴油發(fā)電機(jī)組燃燒室內(nèi)部的積炭一般是由于柴油噴入燃燒室內(nèi)部燃燒不良或機(jī)油通過燃柴燒室組件進(jìn)入燃燒室內(nèi)燃燒所致。
噴油器將柴油噴入燃燒室后不能燃燒或燃燒不良的原因有三個(gè)方面:一是氣缸內(nèi)部溫度過低;二是氣缸內(nèi)壓縮力過小;三是噴油器出現(xiàn)滴油、竄油或霧化不良等故障。
機(jī)油進(jìn)入燃燒室的途徑有兩個(gè):
一是活塞與氣缸內(nèi)壁之間;
二是氣閥與導(dǎo)管之間。
在一般情況下，機(jī)油易從活塞與氣缸內(nèi)壁之間進(jìn)入燃燒室，這主要是因?yàn)榛钊h(huán)與環(huán)槽之間有一定的間隙，當(dāng)活塞上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞環(huán)就可將機(jī)油通過氣缸內(nèi)壁帶入燃燒室。若活塞環(huán)被積炭卡死在活塞環(huán)槽中、活塞環(huán)折斷、活塞環(huán)老化或氣缸壁出現(xiàn)拉缸時(shí)，機(jī)油就更易進(jìn)入燃燒室內(nèi)，以致柴油機(jī)在工作時(shí)，易造成燃燒室組件表面上積炭增多。
操作步驟
自動(dòng)狀態(tài)
柴油發(fā)電機(jī)
1．保持啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的蓄電池組達(dá)到啟動(dòng)電壓。
2．保持散熱器冷卻水位正常，循環(huán)水閥常開。
3．曲軸箱油位保持在量油尺刻線±2cm的范圍內(nèi)。
4．油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。
5．發(fā)電機(jī)控制屏的“運(yùn)行——停止——自動(dòng)”開關(guān)放在“自動(dòng)”位置。
6．機(jī)組配電屏的模式開關(guān)在“自動(dòng)”位置。
7．散熱器風(fēng)機(jī)開關(guān)打在“自動(dòng)”位置。8、機(jī)組收到市電失壓的訊號(hào)后啟動(dòng)，確認(rèn)市電失壓，切開轉(zhuǎn)換柜市電開關(guān)，合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開關(guān)，啟動(dòng)機(jī)房的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)。
手動(dòng)啟動(dòng)
1．室內(nèi)氣溫低于20℃時(shí)，開啟電加熱器，對(duì)機(jī)器進(jìn)行預(yù)熱。
2．檢查機(jī)體及周圍有無妨礙運(yùn)轉(zhuǎn)的雜物，如有應(yīng)及時(shí)清走。
3．檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規(guī)定值，應(yīng)補(bǔ)充至正常位置。
4．檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。
5．檢查起動(dòng)電動(dòng)的蓄電池組電壓是否正常。
6．檢驗(yàn)配電屏的試驗(yàn)按鈕，觀察各報(bào)警指示燈有否接通發(fā)亮。
7．檢查配電屏各開關(guān)是否置于分閘位置，各儀表指示是否處于零位。
8．啟動(dòng)進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)。
9．按動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)按鈕，使其啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。如*一次起動(dòng)失敗，可按下配電屏上相應(yīng)的復(fù)位按鈕，待其警報(bào)消除、機(jī)組回復(fù)正常狀態(tài)方可進(jìn)行*二次啟動(dòng)。啟動(dòng)后，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音正常，冷卻水泵運(yùn)轉(zhuǎn)指示燈亮及路儀表指示正常，啟動(dòng)成功。
并聯(lián)供電
柴油發(fā)電機(jī)
1．待并車發(fā)電機(jī)的油溫、水溫、油壓達(dá)到正常值，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
2．等并車發(fā)電機(jī)的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相一致。
3．把待并車發(fā)電機(jī)的同步器手柄打在“合閘”位置。
4．觀察同步指示器的指示燈及指針。5．觀察同步指示器的指示燈，完全熄滅時(shí)或指針旋轉(zhuǎn)到零位，即可打上并電合閘開關(guān)。
6．機(jī)組進(jìn)入并車運(yùn)行，隨后把其同步器手柄旋回“關(guān)斷”位置。
7．如果同步器合閘后，同步器指針旋轉(zhuǎn)太快或反時(shí)針旋轉(zhuǎn)，則不允許并車，否則，將導(dǎo)致合閘失效。
8．手動(dòng)并車成功后，應(yīng)立即與低壓配電房聯(lián)系，落實(shí)總配電屏饋出開關(guān)可否合閘送電后再行操作。
運(yùn)行安全
1．按照規(guī)定時(shí)間檢查各指示儀表，注意潤滑油的壓力，水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kPa，冷卻水溫度不得**95℃。
2．檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位，低于正常位置應(yīng)予以補(bǔ)充。
3．勤觀察配電屏各儀表及報(bào)警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障，綠燈為正常運(yùn)行指示燈。
4．查充電器是否正常充電。
5．傾聽機(jī)器的各部分運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。
6．手模機(jī)體外殼、軸承部位外殼、油管、水管，感覺溫度是否正常。
7．留意發(fā)機(jī)或電器設(shè)備是否有焦糊等異味。
8．發(fā)現(xiàn)有不良情況，應(yīng)即時(shí)處理解決；嚴(yán)重的應(yīng)停機(jī)處理。
9．凡故障停機(jī)，須把故障消除，然后按動(dòng)機(jī)組上的重復(fù)手掣，機(jī)組方可再進(jìn)行運(yùn)作。
柴油發(fā)電機(jī)除本機(jī)裝有燃料箱外，對(duì)于大功率柴油發(fā)電機(jī)，應(yīng)在電站機(jī)房的恰當(dāng)位置裝設(shè)日用油箱，日用油箱的燃油由燃油庫供給，抽入日用油箱的燃油要經(jīng)48h以上的沉淀。
1.日用油箱儲(chǔ)油量的估算
日用油箱的儲(chǔ)油量，應(yīng)能**機(jī)組可供8h全負(fù)荷運(yùn)行的用油，避免柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行加油。
2.燃油箱的結(jié)構(gòu)
燃油箱用鋼板沖壓焊接而成，其內(nèi)表面一般鍍有防護(hù)層（不允許用鍍鋅鋼板），以防油箱壁面受腐蝕。由于柴油很難在常溫下蒸發(fā)，因此，柴油箱不裝置蒸氣閥，但柴油箱蓋必須加裝一個(gè)與大氣相通的壓力平衡孔，并在蓋內(nèi)側(cè)加裝空氣濾清氈墊，以濾除空氣中的灰塵帶入柴油中。
在注油口內(nèi)裝有濾網(wǎng)，以便在注入柴油時(shí)進(jìn)行初步過濾，加入柴油后用箱蓋將注油口蓋上。
在油箱沉淀池下部裝有放油塞，以便排出臟物。為了便于從柴油箱中放出水分，有的油箱在放油塞上裝有一個(gè)活門。
燃料放出前，將塞子擰下，然后接上軟管。當(dāng)軟管壓緊塞門時(shí)，即可將活門打開，燃料從燃料箱中流出。
日用油箱應(yīng)安裝手動(dòng)油泵和油箱油量表，油量表是用來測(cè)量燃油箱中柴油。打開開關(guān)，柴油即進(jìn)入玻璃管，并停留在與燃油箱中相同高度的水平上，油量表刻度表示燃料油箱中的儲(chǔ)油量。
3.燃油箱及管道安裝
日用油箱向柴油發(fā)電機(jī)供油的管口距油箱底的距離至少應(yīng)有100mm左右，以免沉淀污物和冷凝水被吸入柴油發(fā)電機(jī)。安裝位置應(yīng)避開熱源和振動(dòng)。因?yàn)檎駝?dòng)會(huì)導(dǎo)致沉淀物泛起；而加熱則引起功率下降，若燃油溫度升溫至65℃，會(huì)產(chǎn)生汽化而使柴油發(fā)電機(jī)無法正常工作。
制作燃油箱的材料，禁止使用鍍鋅鋼板，也不允許用鍍鋅管作輸油管，因?yàn)榻饘黉\會(huì)與燃油中的硫化合成片狀或粉狀硫化物，堵塞濾清器或噴油嘴。
燃油系統(tǒng)不允許有細(xì)微的滲漏，包括運(yùn)轉(zhuǎn)中和停機(jī)時(shí)的滲漏。若出現(xiàn)滲漏，都會(huì)導(dǎo)致空氣逸入燃油系統(tǒng)，會(huì)產(chǎn)生柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定和影響輸出功率。因此，**嚴(yán)密無滲漏是燃油全系統(tǒng)安裝的關(guān)鍵。軟管安裝要采用優(yōu)質(zhì)環(huán)箍，不要用鐵絲捆扎，以免松脫或切破油管。
現(xiàn)在工廠已生產(chǎn)有用燃油供選用，安裝時(shí)只需著地座穩(wěn)，不必再架高，非常方便。

康明斯動(dòng)力設(shè)備有限公司是**著名Cummi發(fā)電機(jī)組集成設(shè)備銷售廠家，高效的設(shè)備**運(yùn)行功率輸出，成熟的N，K，Q系列電力產(chǎn)品，便捷的零配件供應(yīng)渠道，康明斯的綜合能力更加凸顯了中國市場(chǎng)的銷量冠軍當(dāng)之無愧。我們一直是**排放技術(shù)的**者和**者，也是**較早設(shè)計(jì)并推廣EGR系統(tǒng)的公司。
柴油發(fā)電機(jī)沒計(jì)的基本原則

①應(yīng)將柴油發(fā)電機(jī)各主要噪聲源單獨(dú)發(fā)聲時(shí)的噪聲級(jí)，降低到大致相同的程度，其中容易降低的，應(yīng)降低得多一些。
②首先必須降低進(jìn)、排氣噪聲，主要應(yīng)采用有效的進(jìn)排氣消聲器，使進(jìn)排氣噪聲降低到低于燃燒噪聲及機(jī)械噪聲的水平。
③從聲源和傳播途徑上采取措施時(shí)，應(yīng)特別注意降低500～3000H的頻率成分（因?yàn)榇祟l段正處于人體較敏感的區(qū)域），并從實(shí)際可能和具體效果上作綜合分析和試驗(yàn)，以確定較方便和較經(jīng)濟(jì)的降噪方案。
2.?噪聲輻射表面的降噪措施（從聲源噪聲著手）
（1）進(jìn)排氣噪聲的降低方法
①合理選擇進(jìn)排氣道，減小壓力脈動(dòng)、渦流強(qiáng)度并避免發(fā)生共振。
②采用進(jìn)排氣消聲器。
（2）燃燒噪聲的降低方法影響柴油機(jī)燃燒噪聲的因素主要是燃燒室型式及工作過程的組織。一般應(yīng)使壓力增長率盡可能低。供油系統(tǒng)的一些參數(shù)中，噴油提前角的影響較顯著。適當(dāng)減小，可降低燃燒噪聲。采用增壓后，壓力升高比降低，工作更平穩(wěn)，在同功率條件下，也可降低燃燒噪聲。
（3）機(jī)械噪聲的降低方法
①氣門機(jī)構(gòu)噪聲的降低方法包括減小氣門間隙、采用液力挺柱或氣門液力驅(qū)動(dòng)、采用校正凸輪以減小氣門升起及落座時(shí)的速度、采用新型凸輪廓線，降低氣門升起及落座時(shí)的速度并有效地抑制氣門的跳動(dòng)。
②活塞敲擊噪聲的降低方法減小活塞與汽缸壁的間隙。實(shí)驗(yàn)表明，當(dāng)活塞間隙減小到0.05～0.10mm時(shí)，柴油機(jī)的噪聲比正常間隙時(shí)降低3～5dB（A)。減小間隙時(shí)，須采取防止拉缸的措施：銷孔向汽缸壁的主推力面偏移，一般取偏移量為0.05～0.10R（R為曲柄半徑）；加長活塞裙部、減小活塞環(huán)數(shù)量；增加汽缸套剛度；增加活塞敲擊汽缸壁時(shí)的阻尼，如在裙部外表面增加潤滑油的積存。
（4）結(jié)構(gòu)方面柴油機(jī)向周圍輻射噪聲的外部結(jié)構(gòu)有基本結(jié)構(gòu)和附屬結(jié)構(gòu)兩方面。
①基本結(jié)構(gòu)（如曲軸箱、機(jī)體及汽缸蓋）基本結(jié)構(gòu)的振動(dòng)，不僅直接決定其外表面所輻射的噪聲，而且也間接地影響到附屬結(jié)構(gòu)所輻射的噪聲。降低由基本結(jié)構(gòu)所輻射的噪聲，主要有3種方法：加筋、增加壁厚、減小輻射表面的面積。因?yàn)榻档突窘Y(jié)構(gòu)表面所輻射的噪聲比較困難，所以應(yīng)在**剛性的情況下盡可能減小基本結(jié)構(gòu)的噪聲輻射表面面積。
②附屬結(jié)構(gòu)（裝在基本結(jié)構(gòu)上的各種罩、蓋和附件）在柴油機(jī)的噪聲輻射表面積中，罩殼和蓋板約占60％。降低罩殼和蓋板輻射噪聲的方法：涂阻尼材料、采用層狀材料、選擇合理的固**、隔振。
3.隔聲降（從傳播途徑著手）柴油機(jī)的隔聲有局部隔聲和整機(jī)隔聲兩種。
局部隔聲指僅在噪聲輻射較強(qiáng)的表面上裝隔聲罩殼。采用隔聲罩殼應(yīng)注意：罩殼的固定應(yīng)有彈性，罩殼與基本結(jié)構(gòu)表面應(yīng)留有適當(dāng)?shù)拈g隔，罩殼的自振率應(yīng)控制在100～300Hz以下；采用阻尼涂層或?qū)訝畈牧献龈袈曊謿ぃ商岣吒袈曅Ч槐仨氉⒁庹謿さ拿芊狻?br>整機(jī)隔聲就是在緊靠柴油機(jī)外表面裝一套整機(jī)隔聲罩，使總表面噪聲降低10～35dB（A)。與局部隔聲相比，整機(jī)隔聲的優(yōu)點(diǎn)是隔聲量大，缺點(diǎn)是會(huì)使機(jī)組的外形尺寸和重量增加，同時(shí)需要通風(fēng)散熱。
自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組
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一、手動(dòng)控制屏（機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置）

提供機(jī)組的基本啟動(dòng)/停止功能，并具如下基本配置與功能：
1、啟動(dòng)/停止控制器
2、三相交流電流表
3、電壓表與選擇開關(guān)
4、頻率表/水溫表/油壓表/時(shí)間表/電池電壓表
5、緊急停機(jī)按鈕
6、報(bào)警功能：**速、高水溫
7、低油壓、充電失敗
8、保護(hù)功能：低油壓、高水溫、**速、緊急停車及其它預(yù)置保護(hù)
二、無市電（失壓）自啟動(dòng)控制屏
該控制屏除了標(biāo)準(zhǔn)的手動(dòng)控制屏功能與配置外，且附加遠(yuǎn)程控制接口。
1、自動(dòng)/停止/手動(dòng)功能選擇
2、啟動(dòng)延時(shí)繼電器（3～5秒，可調(diào)）
3、停機(jī)延時(shí)繼電器（0～270秒，可調(diào)）
4、3次自啟動(dòng)時(shí)間繼電器
5、市電充電器
6、報(bào)警指示增加：低/**速、輸出電壓故障、啟動(dòng)失敗、高水位預(yù)報(bào)警、停急停車
7、保護(hù)功能增加：低/**速、啟動(dòng)失敗、輸出電壓故障（過壓、欠壓、過流）
三、全自動(dòng)遠(yuǎn)程監(jiān)控控制屏

1、液晶顯示屏顯示機(jī)組運(yùn)行步驟、狀態(tài)、故障及名項(xiàng)參數(shù)
2、帶RS232或485接口，遠(yuǎn)程遙控、遙測(cè)、遙信功能
3、機(jī)組保護(hù)，以下情況自動(dòng)停機(jī)并報(bào)警：
啟動(dòng)失敗、**速、低速、高水溫、低油壓、速度傳感器無信號(hào)、充電故障等。
四、自動(dòng)負(fù)載切換屏（ATS）
1、四較機(jī)械/電氣聯(lián)鎖切換開關(guān)；
2、市電、發(fā)電、帶載狀態(tài)指示燈；
3、自動(dòng)、手動(dòng)選擇掣；
4、屏體經(jīng)酸洗、磷化、噴塑處理；
5、預(yù)留足夠充間方便輸入輸出電纜；
6、自動(dòng)切換時(shí)間，不**過7秒（可調(diào)）。
五、無人值守，獨(dú)立式全自啟動(dòng)控制屏
可應(yīng)用戶要求，提供自啟動(dòng)控制功能和自動(dòng)負(fù)載切換功能一體化的獨(dú)立式控制柜，操作方便，適用于電器設(shè)備集中控制。
六、并機(jī)控制屏

1、手動(dòng)/半自動(dòng)/全自動(dòng)兩臺(tái)或多臺(tái)并機(jī)功能；
2、多臺(tái)并聯(lián)成電網(wǎng)，供電更可靠；
3、集中調(diào)度，自動(dòng)分配負(fù)載，能使保養(yǎng)、維修更方便；
4、更具經(jīng)濟(jì)性。可根據(jù)實(shí)際負(fù)載需要投入機(jī)組使用，省油；
5、未來擴(kuò)展更有彈性。可根據(jù)發(fā)展的需要，隨時(shí)增加設(shè)備，滿足增加的負(fù)載。
七并車控制屏
并車控制屏可以控制兩臺(tái)或多臺(tái)柴油并車運(yùn)行。該系統(tǒng)具有以下顯著優(yōu)點(diǎn)
＊購買成本低：購買幾臺(tái)小功率機(jī)組與購買單臺(tái)大功率機(jī)組相比，成本僅需要50-70%。
＊使用成本低：根據(jù)負(fù)載大小，自動(dòng)投入適當(dāng)臺(tái)數(shù)，避免了大功率機(jī)組小負(fù)荷運(yùn)行。
＊維修成本低：大功率機(jī)組的配件易損壞和大修理費(fèi)用昂貴，而小功率機(jī)組配件充足并且維修費(fèi)用較低。
＊使用壽命長：采用輪休制，在同樣的發(fā)電時(shí)間內(nèi)，減少了每天機(jī)組的使用頻率。
＊具有可靠性：在并網(wǎng)系統(tǒng)中，即使在一臺(tái)機(jī)組發(fā)生故障時(shí)，仍有部分機(jī)組繼續(xù)使用，避免了單臺(tái)機(jī)組出現(xiàn)故障全部停機(jī)的狀況。

柴油發(fā)電機(jī)組是高速旋轉(zhuǎn)的設(shè)備，在使用運(yùn)行之前，必須經(jīng)過正確安裝，才能**機(jī)組安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理的正常運(yùn)行，因此，安裝時(shí)應(yīng)給予足夠的重視，下面介紹其安裝步驟和注意的同題。
（一）機(jī)組安裝前的準(zhǔn)備工作
（1）機(jī)組的搬運(yùn)。機(jī)組及其他電氣設(shè)備一般都有包裝箱，在搬運(yùn)時(shí)應(yīng)注意將起吊的鋼索結(jié)扎在適當(dāng)部位，輕吊輕放。當(dāng)機(jī)組運(yùn)到目的地后，知有存放條件應(yīng)放在庫房內(nèi)。若無庫房需露天存放時(shí)，則應(yīng)將箱體墊高，防止雨水浸蝕，箱上應(yīng)加蓋防雨篷布，以防日曬雨淋損壞設(shè)備。由于機(jī)組的體積既大又重，因此，安裝前應(yīng)事先考慮好搬運(yùn)路線，在機(jī)房應(yīng)預(yù)預(yù)留適當(dāng)?shù)陌徇\(yùn)孔口。如果門窗不夠大時(shí)，可利用門窗位置留出較大的搬運(yùn)孔，待機(jī)組搬入后，再補(bǔ)砌磚墻和安裝門窗。
（2）開箱。開箱之前將箱上的灰塵泥土掃除干凈，并查看箱體有無損傷，核實(shí)箱號(hào)及數(shù)量。開箱時(shí)要注意切勿碰傷機(jī)件。開箱的順序一般從**板開始，在**板開啟后，看清是否屬于準(zhǔn)備起出的機(jī)件。然后再拆其他箱板，如拆**板有困難時(shí)，則可選擇適當(dāng)處拆除幾塊箱板，觀察清楚后，再進(jìn)行開箱。
根據(jù)機(jī)組清單及裝箱單清點(diǎn)全部機(jī)組及附件。
查看機(jī)組及附件的主要尺寸是否與圖紙相符。
檢查機(jī)組及附件有無損壞、銹蝕。
如果機(jī)組經(jīng)檢查后不能即時(shí)安裝，應(yīng)將拆卸過的機(jī)件的精加工面上重新涂防銹油，妥加保護(hù)。對(duì)于機(jī)組的轉(zhuǎn)動(dòng)和滑動(dòng)部件，在防銹油尚未清除之前不要轉(zhuǎn)動(dòng)。若因檢查已除去防銹油，在檢查完后應(yīng)重新涂好防銹油。
機(jī)組在開箱后要注意保管，放置平整，法蘭及各種接口必須封蓋、包扎，防止雨水及灰沙侵入。
（3）劃線定位。按照平面布置所標(biāo)注的各機(jī)組與墻或柱中心之間，機(jī)組與機(jī)組之間的關(guān)系尺寸，劃定機(jī)組安裝地點(diǎn)的縱、橫的基準(zhǔn)線。機(jī)組中心墻、柱之間的允差為20mm，機(jī)組與機(jī)組之間的允差為10mm。
（4）熟悉設(shè)備。檢查設(shè)備，了解設(shè)計(jì)內(nèi)容，明了施工圖紙，參閱說明書。根據(jù)設(shè)計(jì)圖上所需要的材料進(jìn)行備料，然后根據(jù)施工組織計(jì)劃的先后，將材料送到現(xiàn)場(chǎng)。如果無設(shè)計(jì)圖紙，應(yīng)以設(shè)備說明書為依據(jù)，根設(shè)備的用途及安裝要求，同時(shí)考慮水源、電源、維修和使用等情況確定土面的大小及位置，畫出機(jī)組布置平面圖。
（5）準(zhǔn)備起吊設(shè)備和安裝工具。
（二）機(jī)組的安裝
（1)測(cè)量基礎(chǔ)和機(jī)組的縱橫中心線在機(jī)組就位前，依據(jù)圖紙放線找出基礎(chǔ)和機(jī)組的樅、橫中心線及減振器定位線。
（2）吊裝機(jī)組吊裝時(shí)用足夠強(qiáng)度的鋼絲繩索在機(jī)組的起吊部位（不許套在軸上碰傷油管和表箱）。按吊裝的技術(shù)安裝規(guī)程將機(jī)組吊起，對(duì)準(zhǔn)基礎(chǔ)中心線的減振器，將機(jī)線吊放好并墊平。

（3）機(jī)組找平對(duì)于立式或六缸柴油機(jī)，把汽缸蓋打開，將水平儀放在汽缸上部端面（即加工基準(zhǔn)面）上進(jìn)行檢查；對(duì)于四、八缸柴油機(jī)，則利用飛輪基準(zhǔn)面或曲軸伸出端進(jìn)行檢查。利用墊鐵調(diào)至水平。安裝精度是縱向和橫向水平偏差為0～１mm/m。當(dāng)然，精度越高越好，墊鐵和機(jī)座底不能有間隔，使其受力均勻。
康明斯動(dòng)力設(shè)備有限公司是**著名Cummi發(fā)電機(jī)組集成設(shè)備銷售廠家，高效的設(shè)備**運(yùn)行功率輸出，成熟的N，K，Q系列電力產(chǎn)品，便捷的零配件供應(yīng)渠道，康明斯的綜合能力更加凸顯

使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)需要注意的事項(xiàng)。
1．仔細(xì)閱讀說明書
使用前應(yīng)仔細(xì)閱讀使用說明書。嚴(yán)格按照說明書的要求選用和更換機(jī)油，不同牌號(hào)的國內(nèi)外機(jī)油不得混用。使用過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查機(jī)油油位，保持機(jī)油在正常范圍。
2．機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)前須檢查的項(xiàng)目
(1)檢查外觀。引擎外部是否有損、缺件，螺絲是否松動(dòng)。
(2)檢查燃料系統(tǒng)。燃油量是否足夠，配線配管是否漏油或管件松動(dòng)，排除燃油系統(tǒng)中的空氣。
(3)檢查潤滑系統(tǒng)。引擎潤滑油是否足夠，新引擎或大修后重裝的引擎在較初運(yùn)轉(zhuǎn)50h后，必須實(shí)施各項(xiàng)保養(yǎng)，如：更換引擎潤滑油、潤滑油濾清器、柴油濾清器，檢查調(diào)整氣門間隙，檢查引擎外部螺栓，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)及時(shí)旋緊。
(4)檢查電路。檢查發(fā)電機(jī)輸出線及控制線有無損傷松動(dòng)，不許帶負(fù)荷開機(jī)，關(guān)機(jī)時(shí)必須切斷電源。
(5)檢查冷卻系統(tǒng)。冷卻散熱器的水量是否足夠，添加防銹劑。
3．運(yùn)轉(zhuǎn)中注意的問題
(1)運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)注意觀察六表。交流電流表：表針指示是否正常，測(cè)量各相電流值，任意兩相的電流差值不要過大；交流電壓表：表針指示的電壓是否正常；轉(zhuǎn)速表：引擎的轉(zhuǎn)數(shù)是否適當(dāng)；水溫表：指示的水溫是否在正常范圍內(nèi)(65～93℃)；油壓表：指示的油壓是否在正常范圍；充電表：指針是否在＋的方向。
(2)仔細(xì)聽聲音。當(dāng)聽到發(fā)電機(jī)引擎有異常的聲音或振動(dòng)時(shí)，要及時(shí)排除。
4．不能忽視養(yǎng)護(hù)三濾
柴油發(fā)電機(jī)上的三濾在柴油機(jī)的使用中是非常重要的，要柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命，使用中就要加強(qiáng)空氣濾清器、機(jī)油濾清器和燃油濾清器的保養(yǎng)，充分發(fā)揮其作用。
空氣濾清器每工作50～100h，要除塵一次，若工作時(shí)間**過500h或已損壞，就應(yīng)更換。使用油浴式空氣濾清器，每工作100-200h，應(yīng)用清潔的柴油清洗濾芯，并更換其中的機(jī)油，若濾芯已破碎，需立即更換。機(jī)油濾清器每工作180～200h，要清洗1次，發(fā)現(xiàn)破損應(yīng)立即更換。燃油濾清器每工作100～200h，應(yīng)清除雜物一次，并對(duì)油箱和各輸油管道進(jìn)行全面清洗。季節(jié)性換油時(shí)，應(yīng)對(duì)整個(gè)燃油供給系統(tǒng)的各零部件進(jìn)行清洗。
5．蓄電池的使用與維護(hù)
經(jīng)常檢查蓄電池的電解液是否在正常液面，需補(bǔ)液時(shí)，首先應(yīng)清潔加注口，防止污物落入電瓶中。需加液時(shí)，加入的蒸餾水或純凈水要適量，切勿加得過滿（以電瓶較板刻度為標(biāo)準(zhǔn)），否則，電瓶放電／充電時(shí)，內(nèi)部的電解液會(huì)從加注口溢出，造成對(duì)周圍物體的腐蝕。

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上海睫曼電力設(shè)備有限公司擁有一支專業(yè)的技術(shù)隊(duì)伍，并具有多年銷售發(fā)電機(jī)組配套設(shè)備及售后服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)。我公司不斷致力于新產(chǎn)品的研究，在滿足客戶需求的原則和社會(huì)發(fā)展需要上，與多家發(fā)電機(jī)廠家合作，推出質(zhì)量、性能、價(jià)格公道組合的系列發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品。同時(shí)也是中石油四川分公司、中石化四川分公司、中國移動(dòng)四川分公司、中國電信四川分公司等機(jī)電設(shè)備**供應(yīng)企業(yè)，并贏得了廣大客戶的信賴和贊許。
歐洲獅動(dòng)力主營產(chǎn)品：
歐洲獅動(dòng)力汽油發(fā)電機(jī)3KW-80KW靜音款/開架式。
歐洲獅動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)3KW-1000KW靜音款/開架式。
歐洲獅動(dòng)力數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)3KW-10KW靜音款。
歐洲獅動(dòng)力汽油發(fā)電電焊機(jī)，190A汽油發(fā)電電焊機(jī)，發(fā)電電焊兩用機(jī)價(jià)格 
歐洲獅動(dòng)力汽油發(fā)電電焊機(jī)，250A汽油發(fā)電電焊機(jī)，發(fā)電電焊兩用機(jī)廠家 
歐洲獅動(dòng)力汽油發(fā)電電焊機(jī)，300A汽油發(fā)電電焊機(jī)，發(fā)電電焊兩用機(jī)參數(shù) 
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