一是各地貫徹實施今年確定的經濟發展計劃為拉動冷、熱軋卷板市場需求注入動力。明確2018年GDP增長預期目標為6.5%左右，計劃今年鐵路建設投資7320億元，公路和水陸建設投資約1.8萬億元，在建水利工程規模將達到1萬億元；各地也都確定了今年的經濟發展目標，時下正在貫徹實施。這對冷、熱軋卷板市場是一大利好。
　　二是鋼鐵行業繼續去產能有利于緩解供需矛盾。鋼鐵行業繼續去產能，有利于緩解包括冷、熱軋卷板在內的鋼材市場供需矛盾。不過，時下影響冷、熱軋卷板市場供給的不確定因素依然不少，如邯鄲和唐山市分別相關限產政策，多地啟動重污染天氣應急響應。這將遏制鋼鐵產能的釋放，對后期冷、熱軋卷板市場供給帶來影響。
　　三是冷、熱軋卷板市場庫存變化對后市的影響。據統計顯示，截至2月底，熱軋卷板庫存為萬噸，環比增加22萬噸，增幅為14%。庫存增加，銷售壓力增大，供需矛盾凸顯，遏制冷、熱軋卷板市場價格的上漲。
　　四是鋼材出口變化對后市的影響。今年以來，我國鋼材出口形勢較為嚴峻，出口量減少。海關新數據顯示，2月份我國出口鋼材484.7萬噸，同比下降15.7%。今年前兩個月，鋼材累計出口949.7萬噸，同比下降27.1%。目前，**鋼材貿易面臨的保護和貿易磨擦增多，后期包括冷、熱軋卷板市場在內的鋼材出口的形勢并不樂觀，將波及國內冷、熱軋卷板市場行情的走勢。
　　五是鋼廠出廠價格政策變化對后市的影響。近來，大型鋼企的3月份冷、熱軋卷板出廠價格平盤為主。鋼廠出廠價格“穩市維穩”意愿較強，有利于后期冷、熱軋卷板市場價格平穩向好運行。

塑性
塑性是指金屬材料在載荷作用下，產生塑性變形（變形）而不破壞的能力。
硬度
硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產中測定硬度方法常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測試的金屬材料表面，根據被壓入程度來測定其硬度值。
常用的方法有布氏硬度（HB）、洛氏硬度（HRA、HRB、HRC）和維氏硬度（HV）等方法。
疲勞
前面所討論的強度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機械性能指針。實際上，許多機器零件都是在循環載荷下工作的，在這種條件下零件會產生疲勞。
沖擊韌性
以很大速度作用于機件上的載荷稱為沖擊載荷，金屬在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力叫做沖擊韌性。
強度
強度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞（過量塑性變形或斷裂）的性能。由于載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強度也分為抗拉強度、抗壓強度、抗彎強度、抗剪強度等。各種強度間常有一定的聯系，使用中一般較多以抗拉強度作為基本的強度指針。
我國將突破一批能源清潔低碳和安全高效發展的關鍵技術裝備并開展應用，**能源安全供給。煤炭智能采掘裝備、智能化控制系統、智能防護技術裝備等是其中重點。

煤炭裝備是煤炭勘探采掘技術的載體，是裝備制造業的核心部分。包括智能勘探、智能采掘在內的智能裝備技術不僅降低成本、提高生產和資源利用效率，更有助于實現安全高效發展。

在煤炭智能采掘領域，一些創新正嶄露頭角。*到現場，在操控中心按下按鈕，即可實現智能采煤和全自動監控……陜西黃陵礦業憑借自主研發的裝備技術率先推進智能礦井建設，實現薄、中、厚煤層智能化開采全覆蓋。預計今年8月底安裝調試智能化快速掘進系統，年底四個煤礦全部實現智能化采煤。黃陵礦業董事長雷貴生說，得益于智能化改造，企業利潤、效益大幅提升。未來這套技術裝備將在全國數十家煤礦推廣。

工信部裝備工業司有關負責人表示，工信部將聯合有關部門重點跟進能源安全**急需和有效推動能源革命的關鍵裝備技術攻關、試驗示范和推廣應用，特別是煤炭領域的智能地質鉆探裝備、高效綠色開采裝備、智能開采洗選裝備、災害和應急救援裝備等，推廣智能化無人工作面綜采。到2020年，我國將基本形成能源裝備自主設計、制造和成套能力，關鍵部件和原材料基本實現自主化。

方管成型方法
1、實彎
　　實彎，顧名思義是壓實了彎折，實彎時內外輥與管坯內外壁雙向壓實。
　　1)實彎的優點是反彈小，成型準確，而且只要輥型準確，內角成型的R比較準確。
　　2)實彎的缺點是有拉伸/減薄效應。，實彎會使彎折處產生拉伸，拉伸效應使彎折線縱向的長度縮短; *二，實彎彎折處金屬會因拉伸而變薄。
2、空彎
空彎是通過外輥與管坯外壁的單向接觸形成彎矩使帶料彎折，空彎會使彎折線產生壓縮，壓縮效應使彎折線縱向伸長，彎折處金屬出現堆積變厚，這就是空彎的壓縮/增厚效應。
1)空彎的優點是可以在無法進行實彎時進行邊長的彎折，比如方矩管的上邊/側邊同步彎折和精整。空彎還可以彎折R<0.2t的內角而不致管壁發生斷裂。
2)空彎的缺點是在上邊/側邊同步空彎時，由于上輥和下輥同時產生壓力，成型力容易追趕臨界點，造成邊部失穩內凹，并且也會影響到機組穩定運行和成型質量。這也是方矩管和圓管空彎成型時不同的特點。
2017年，鋼鐵行業滿血回歸，業績亮眼。

2017年我國鋼鐵行業規模以上企業實現主營業務收入70243.3億元，同比增長22%，但相較于上年提升了20.7個百分點;鋼鐵行業實現利潤總額近3420億元，同比增長178%。2017年，鋼鐵工業協會統計的重點大中型企業累計實現銷售收入3.69萬億元，同比增長34.1%，實現利潤1773億元，同比增長613.6%。

方管鑒別方法
隨著經濟的發展，社會上出現的假冒產品也越來越多，為了防止在購買方管時，不讓自己上當受，那么就需要了解一些關于如何判斷方管真知識：“我們可以通過觀察方管的表面平滑度和平整度來進行判斷，如果方管的表面相對平坦，則能反映出此方管是好的，反之若表面不那么平坦，而且大小和厚度也不規范，則可以反映出此方管是劣質產品。”
計算公式編輯
方管重量計算公式：重量={（長-壁厚）×2÷1000+（寬-壁厚）×2÷1000}×7.85×壁厚×長度
圓形管重量計算公式：{（周長÷3.14）-壁厚}*壁厚*0.02466
備注：以上單位為kg/m，其中壁厚和邊長的單位為毫米，即mm。

上述結論我們也可以從上市鋼企的年報中得到印證。寶鋼股份2017年業績預告顯示，預計凈利潤與上年同期相比，將增加101億-108億，同比增幅113%-121%。按此計算，寶鋼股份2017年凈利潤至少將達到190.66億。韶鋼松山年報，2017年總營收為260.38億，同比增長86.35%；凈利潤為25.17億，同比增長23.81倍。韶鋼松山2017年凈利潤也創下自1997年上市以來的水平。方大鋼鐵集團年報，2017年，銷售收入560億元，利稅總額.45億元，其中利潤100.34億元，同比去年增長240.%。多家鋼鐵企業業績創下歷史水平，翻倍增長成了2017年鋼企的關鍵詞。

而在鋼材價格方面，2017年也出現大幅上漲。12月底，鋼材價格指數為121.8點，比年初上升22.3點，漲幅22.4%，其中長材價格指數由年初97.6點升至129.0點，漲幅32.2%；板材價格指數由年初104.6點升至117.4點，漲幅12.2%。細分品種中，國內螺紋鋼價格年初為3268元/噸，漲至5000元/噸以上，年底回落至4447元/噸，同比增長36.1%。

**企業優勢凸顯，行業集中度仍有提升空間

在經歷去產能和刮骨療般的自我改革后，鋼鐵行業整體效率大幅提升。

2016年，因當時的寶鋼、武鋼合并成立寶武鋼鐵集團，鋼鐵行業產業集中度回升。2017年我國鋼鐵產業集中度進一步回升。

據鋼鐵工業協會數據，2017年，鋼鐵會員企業在粗鋼產量增長7.86%的背景下，總能耗僅增長4.78%，噸鋼耗新水同比下降3.7%，懸浮物下降9.44%，揮發下降8.66%。其中，粗鋼產量****家的企業合計產量占全國比重為21.9%，較2016年回升0.2個百分點；****家企業合計產量占全國比重為36.9%，較2016年回升1.0個百分點。

然而客觀地講，與發達相比，我國鋼鐵行業集中度仍很低。鋼鐵行業CR10從2011年的49.2%下滑到2017年的36.9%，CR4在2017年也僅為21.9%。而在國外，2015年日本**大鋼鐵企業產能集中度高達83.3%，美國**大鋼鐵企業產能集中度占比為70%，歐盟**大鋼企產能集中度為.9%。

以汽車板為例，寶鋼股份的汽車板占據了國內60%的市場份額，汽車板也是公司的拳頭產品之一。然而，汽車板行業開始向輕量化和**鋼發展。目前，**主流車型各類鋼占車身材料比例已達70%以上，車身鋼使用比例則不到50%，在**度和**度鋼方面更是大幅落后，**新車型屈服強度在550Mpa以上的**鋼板占30%以上，車身使用比例僅5%。

作為一種成熟的工業門類，**鋼企的效率遠**普通企業。并且在供給側改革以及環保政策等一系列外力作用之下，一方面導致國有鋼廠具有更寬松的生產環境，另一方面將造成部分民營鋼企生產成本抬升，供給結構不均衡的嬗變將使以國營為主的上市鋼企更具優勢。
近日，鞍鋼集團有限公司(簡稱鞍鋼集團)與**金融股份有限公司(簡稱中金公司)簽署戰略合作協議。作為協議重要內容，雙方將籌劃共同發起設立中金·鞍鋼鋼鐵產業結構調整，打造推進鋼鐵行業并購整合和結構調整的金融平臺。

根據鞍鋼集團與中金公司簽署的戰略合作協議，雙方將在公開發行新股業務、再業務、并購重組業務、股權投資業務等方面展開合作。其中，雙方將籌劃共同發起設立中金·鞍鋼鋼鐵產業結構調整的項目，尤其引人關注。

產業結構調整作為一項新鮮事物，其以金融投資的方式，整合各類資本向戰略性、前瞻性產業集中，向產業鏈中高端集中，不斷擴大有效和中高端供給；同時推動企業加快處置低效無效資產，淘汰落后過剩產能，減少低端供給，有助于供給側結構性改革和產業結構調整目標的達成。

鞍鋼集團與中金公司在設立鋼鐵產業結構調整上擁有互為補充的優勢。鞍鋼集團作為負責管理的企業，是由鋼鐵、礦業、釩鈦、金融、貿易、化工、工程技術、綜合實業、信息產業、物流能源和健康等多個產業組成的特大鋼鐵企業集團，在鋼鐵行業*具優勢。

中金公司是中外合資投資銀行，憑借率先采納**實踐以及深厚的專業知識深度參與經濟改革和發展，建立了以研究為基礎，投資銀行、業務、固定收益、財富管理和投資管理*發展的業務結構，在金融投資領域的專業度尤為明顯。

方管性能
塑性
塑性是指金屬材料在載荷作用下，產生塑性變形（變形）而不破壞的能力。
硬度
硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產中測定硬度方法常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測試的金屬材料表面，根據被壓入程度來測定其硬度值。
常用的方法有布氏硬度（HB）、洛氏硬度（HRA、HRB、HRC）和維氏硬度（HV）等方法。
疲勞
前面所討論的強度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機械性能指針。實際上，許多機器零件都是在循環載荷下工作的，在這種條件下零件會產生疲勞。
沖擊韌性
以很大速度作用于機件上的載荷稱為沖擊載荷，金屬在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力叫做沖擊韌性。
強度
強度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞（過量塑性變形或斷裂）的性能。由于載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強度也分為抗拉強度、抗壓強度、抗彎強度、抗剪強度等。各種強度間常有一定的聯系，使用中一般較多以抗拉強度作為基本的強度指針。

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