電梯性能介紹
電梯在井道不變的基礎上，實現放置標準鏟式擔架，較大限度提高井道利用率：較原來轎廂井道利用率可提升近20%，這一技術可應用于舊樓電梯改造，將大大增加電梯的運載效率。
**大轎廂空間
完全自主設計的井道布局，增加了井道面積的利用率。在井道面積不變的情況下增大了轎廂面積，運輸效率提高10%，實現了可放置擔架的功能。公司經過創新研發，目前推出的2018款電梯載重由800kg升級為900kg，1000kg增大為1050kg，1600kg增大為1650kg。2018款電梯實現900kg載重轎廂可放置1850mm標準鏟式擔架，2018款電梯實現1050kg載重轎廂可放置2000mm標準鏟式擔架。
2018款900KG????????????????????????2018款1050KG

企業基本情況
企業名稱
升華電梯集團有限公司
成立日期
1996年1月16日
資質等級
制造A?級、　　　　　　　　　　安裝改造A級、　　　　　　　　維修A級
注冊資金
20160萬元
批準單位
市工商行政管理局
地址
市順義區牛欄山工業區牛匯北四街7號
經營范圍
電梯制造、安裝、改造、大修、維護、運行及技術服務；制造安裝供水設備、機械式立體停車設備；銷售電梯、供水設備、機械式立體停車設備及配件；技術開發。
電梯安全**系統
1、跨梁式曳引機安裝方式
充分考慮電梯的運行安全，*創了跨梁式曳引機安裝方式。通過對機房安裝的重新布局，調整曳引機安裝方式，使鋼絲繩跨過曳引機承重鋼梁。當發生緊固件斷裂、松弛等意外情況造成鋼絲繩脫落時，鋼絲繩就會牢牢的掛在承重鋼梁上，避免因脫落而造成的危險。
2、返繩輪轎架下置結構
傳統的電梯返繩輪安裝在轎架上方，依靠緊固件受力，當發生緊固件松動、斷裂等意外時，繩輪脫落造成事故傷害。升華電梯返繩輪轎架下置結構設計將返繩輪放置在轎架上梁下方，通過緊固件將輪軸與轎架上梁連接，使輪軸和上梁承擔承重力，緊固件僅起到連接作用，不受承重力。緊固件松動、斷裂等意外發生時，確保繩輪**脫落。
3、分散式上、下梁設計
將汽車安全設計理念應用于電梯安全領域，引用汽車保險杠碰撞保護原理，在電梯傳統安全保護體系的基礎上，研發設計了轎廂保險杠即分散式上、下梁設計，當發生蹲底或沖**意外時，轎廂上、下梁安全底座受到沖擊后發生形變，沖擊力較大時，上、下梁也發生側翻形變，吸收沖擊能量，從而較大限度的避免、減少在意外發生時對乘客的傷害。該項技術獲得了國家專利。
4、電梯**速保護裝置
電梯配有電氣和機械的雙重**速檢測系統，當系統檢測到5%輕微**速時，系統會控制電梯緊急停車，當檢測到**速15%時，系統在控制電梯強制停車的同時，機械裝置驅動安全鉗動作，迫使電梯卡住在軌道上。
5、電梯強迫換速裝置
當電梯即將到達端站時，在預定的距離，無論電梯是否減速，強迫換速裝置都通過電氣、機械方式控制電梯減速，形成換速的雙重保險，防止電梯在運行到端站時不減速運行，避免意外發生。
6、無源式雙重平層信號檢測裝置
采用高性能稀土永磁體，結合雙信號檢測裝置使平層信號檢測誤差幾乎為零，有效杜絕因平層信號故障造成電梯滑梯，此裝置不僅安全可靠、且節能環保、?安裝調試方便。
7、關門防夾雙重保護系統
電梯光幕保護是在電梯轎、廳門口處形成密集的紅外線網，當檢測到電梯門口有出入的人或物時，使電梯門保持打開狀態。當光幕檢測失效或故障時，門夾到人或物時，關門力達到預定值時，門將停止關閉，避免造成夾傷。光幕檢測、力矩檢測雙重防夾保護系統，大大提高了電梯的安全性能。
8、電梯門關閉保護系統
本系統設有電梯門關閉自動檢測裝置，只有當電梯轎、廳門完全關閉鎖緊時，電梯才能運行。當廳門意外打開時，電梯會自動停止運行，同時通過機械力的作用使意外打開的廳門自動關閉，電梯運行。當電梯門在非平衡位置時，通過機械力使轎門自動鎖閉，防止轎廂門被意外扒開致使乘客跌落井道。
9、雙路**載保護系統
當稱重系統檢測到電梯**載時，電梯將拒絕關門運行，并利用聲光信號發出**載通知，通知乘客自主減員。當稱重系統失靈時，電梯控制系統通過對電梯啟動瞬間電流檢測和運行方向對比，檢測電梯是否**載，如**載將停止運行。
10、雙重吸能式安全保護
當電梯發生意外蹲底、沖**時，油壓緩沖器通過形變吸收能量，當蹲底、沖**沖擊力過大，能量不能通過緩沖器被完全吸收時，轎廂分散式上、下梁保險座將會形變，繼而上、下梁發生形變吸收能量，較大程度減少對轎廂內乘客的傷害。

智能生產線站介紹
5.1、全自動門板生產線
自主研發的全自動門板生產線可加工厚度從0.8-3mm?冷軋鋼板（不銹鋼為2.0mm），開門寬從600-1100m門，門板長度較長可達3000mm，各種型號的門板生產專用生產線。可實現從鋼板的下料?→?分料?→?沖切?→?成型??→?焊接??→?碼放及在線檢測無人化、全自動生產，實現工業4.0生產模式。成型加工時，雙工位四邊折彎系統可將門板四周折成“[”形，再通過180°翻面，360°旋轉，兩臺機器人空中對接，將門板送至焊接站進行焊接，大大提高了門板的強度、精度和美觀度。
5.2、全自動轎壁生產線
自主研發的全自動轎壁生產線可加工厚度從0.8-3mm?冷軋鋼板（不銹鋼為1.5mm），寬度可達1000mm，高度可達3500mm，各種型號的轎壁生產專用生產線。可實現從定尺板開始，沖切?→?成型??→?自動涂裝減震層??→?加強筋粘接?→?固化??→?碼放及在線檢測無人化、全自動生產，實現工業4.0生產模式。成型加工時，雙工位四邊折彎系統可根據組裝需要將轎壁側邊折成“[”形，兩端折成“L”形，再通過180°翻面，360°旋轉，兩臺機器人空中對接，完成轎壁全自動無人化生產。
5.3、轎壁加強筋生產線
自主研發的全自動轎壁加強筋生產線可加工厚度從0.8-3mm?冷軋鋼板，寬度可達1000mm，高度可達3500mm，各種型號的轎壁加強筋生產專用生產線。可實現從定尺板開始，沖切?→?成型??→?傳送及在線檢測無人化、全自動生產，實現工業4.0生產模式。
5.4、轎底自動焊接線
自主研發的全自動轎底生產線可焊接1250×1300—1500×2000mm各種型號轎底，可從轎底底板、側筋、轎底承重構建上料?→?固定?→?焊接??→?碼放及檢測全自動，實現多臺機器人協同焊接，可實現工業4.0無人化全自動生產。
5.5、上、下梁自動生產線
從定尺板開始，上料?→?沖切??→?成型?→?碼放及檢測，可全部實現工業4.0無人化全自動生產。可生產轎廂上、下梁，對重上、下梁，板厚從2.0-5mm，長度可達2500mm。
5.6、立側梁自動生產線
從定尺板開始，上料?→?沖切??→?成型?→?碼放及檢測，可實現工業4.0無人化全自動生產。可生產轎廂、對重立側梁，板厚從2.0-5mm，長度可達4000mm。
立側梁與上、下梁自動生產線在控制程序上稍作調整即可實現兩條線互換加工。
5.7、柔性沖折加工站
將定尺板進行沖折、柔性成型，可用于加工多種型號的轎**和鈑金裝修**，可實現加工板厚0.8-3.0mm（不銹鋼2.0mm），長度可達2500mm。
5.8、門套自動生產線
從定尺版開始，沖切?→?成型??→?焊接?→?碼放?→?檢測全部實現工業4.0無人化全自動生產，厚度0.8—2.0mm，長度可達3000mm。
5.9、廳門掛板生產線
從定尺版開始，沖切?→?上料、下料（S彎成型及上下料、L彎成型機上下料）??→碼放及檢測全部實現工業4.0無人化全自動生產。鍍鋅板厚度1.0—3.0mm??長度可達2000mm。
綜上所述，整個轎廂、廳門及相關部件生產90%以上可實現全自動無人化生產，標準鈑金件可實現**全自動無人化生產。
5.10、護腳板生產線
從定尺板開始，上料?→?沖切??→?折角??→?壓筋?→?碼放及檢測實現全自動無人化生產，鍍鋅板厚度?0.5-2.0mm。
5.11、導軌支架、托鐵、廳門牛腿綜合生產線?
從型材清洗?→?上料??→?送料?→?切斷?→?沖孔?→?焊接?→?碼放及檢測，實現多工位、多機器人對接完成?全自動無人化生產。
5.12、噴涂生產線
行業內**一帶二噴涂線，速度可達2m/min，雙位高效噴涂線，可噴涂工件較高可達3.5m，寬度2.5m；對工件進行清洗、噴淋、噴粉、烘干等工序處理，其中門板從上料、下料、檢測、包裝實現全自動無人化生產。該生產線采用德國漢高清洗技術，采用環保型噴粉及噴粉回收再利用技術，廢水、廢氣零排放處理，廢渣再利用系統，減少污染物的排放。
5.13、曳引機生產線
由機器人負責上料?→?清洗?→?永磁體粘接?→?軸承壓制?→?軸壓制??→??定子轉子壓制裝配，輔助人工對其他輔助部件進行裝配、檢測，以及對曳引機的曳引力、抱閘力、運行噪音、震動等進行在線檢測。
5.14、主板生產線
采用目前電子行業里**的生產技術和工藝，該技術和工藝可靠性高，抗震能力強，焊點缺陷率低，高頻特性好，能減少電磁和射頻干擾，自動化程度高，能有效提升生產效率。基本流程：絲印?→?點膠?→?貼裝?→?固化?→?回流焊接?→?清洗，輔助人工檢測并進行老化實驗。
5.15、桁架中段自動焊接線
桁架中段：采用ABB機器人自動進料，桁架主梁自動進料系統配合ABB機器人自動上料（測梁），及ABB機器人自動焊接系統，對桁架連續不間斷高精度自動焊接，可確保能焊接**長度的桁架，省去了費時費力的工裝設備、夾具等，并**了焊接質量。
桁架端頭焊接系統：自動完成桁架兩端上料、焊接、搬運全自動化生產。
5.16、桁架自動噴漆系統
全自動噴漆線主要由自動噴漆室，烘道，鏈條，夾具等組成。特點是產品自動除塵，噴涂，烘干，一系列工序一次性在流水線上完成，大大提高生產效益跟產品質量。部件上件后經過靜電除塵，到達噴房，由電子眼掃描檢測后往復機上的噴槍開始沿前后方向往復對產品進行噴涂，并且產品可沿軸的方向360度轉動，以達到部件可以*的噴到，整線全自動操作，性能穩定、自動化流程高、安全可靠，并采用環保型噴漆，節能環保。
5.17、扶梯綜合檢測房
對扶梯的運行電流、速度、震動、噪音、震動、剎車進行綜合檢測，**出廠產品的**品質
5.18、移動式扶梯組裝線
以幾乎為**的光柵為基準，集成紅外測距，伺服移動定位系統，自動完成定位、測量和數據采集，避免了人工測量誤差。通過上、中、下三組伺服移動定位系統，分別定位上部側板雙拼、下部側板雙拼，梯路軌道和扶手夾緊件裝配，避免人工裝配誤差，能適應不同提升高度和寬度的扶梯、人行道組裝。
5.19、定尺板生產線
根據生產指令，自動將標準鋼板裁剪成各種尺寸的定尺板，可實現上料?→?定位?→?定尺?→?裁剪?→?分料?→?碼放全自動無人化操作。為其他工序提供定尺板材，板材厚度0.5-4.0mm，較寬可達3500mm，加工誤差〈0.05mm，工作效率高，板材碼放整齊。
綜上所述，升華電梯自主研發的生產線較大程度實現了自動化生產，是電梯行業一一家實現工業4.0生產模式的企業。各生產線通過柔性數控加工中心實現沖孔、切角、壓臥成型等，自動上、下料系統能實現當上料量達到預定下**，能自動上料或自動報警，雙工位成型系統，可根據需求將門板四周折成“[”形，將轎壁側邊折成“[”形，兩端折成“L”形，再通過機器人對板材180°翻面，360°旋轉，實現兩臺機器人空中對接將需要焊接的部件送至焊接站進行焊接；生產出的部件碼放達到預定數量時，可自動轉運。自動在線檢測系統及關鍵工序采用的光感自動分析檢測系統，確保產品質量完美無缺。
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公司簡介
北京升華電梯集團有限公司始建于1988年，總部位于北京順義區，以電梯維保起家，歷經18年的磨礪，于2006年正式涉足電梯制造業，主要生產客梯、觀光梯、醫梯、別墅梯、貨梯、雜物梯、自動扶梯、自動人行道，并提供安裝、維修、改造、保養服務等。轉型為集電梯制造、安裝、改造、維修為一體的4A級化、規模化電梯企業。為滿足不斷擴大的市場需求，在徐州投資建設了國內的電梯生產運營中心。掀開了升華電梯前進的又一篇章。徐州生產運營中心，坐落于徐州經濟技術開發區，是徐州市招商引資的重點企業，占地500畝，徐州公司的建立，除了解決當地的就業和納稅之外。較是大的方便了徐州及周邊地區的售后服務。
公司總部占地近百畝，建筑面積達五萬平米，其中包括兩千多平米的研發中心和五千多平米的培訓中心，同時擁有多條全自動生產線和80米高的五井道電梯試驗塔。2012年，全新的生產運營中心徐州，徐州生產運營中心擁有34萬平方米，國內電梯行業中單體的廠房。
配有**百條中繼線的400服務及百兆寬帶的國內電梯呼叫云平臺已開始試運行；*的以機器人為**的電梯自動化生產線和機器人工作站，可實現電梯鈑金的全自動加工，該生產線規劃一期使用機器人數量近百臺，是目前電梯行業電梯行業使用機器人多、自動化程度的生產線。未來，生產運營中心的扶梯行架、曳引機、控制柜及其他輔料等的生產都將配**器人操作，提高生產效率，**產品質量。
升華電梯擁有多項自主開發的知識產權及強有力的開發團隊：各類技術管理人員60余名，技術工人300余名。其中80％以上都有五年以上本行業工作經驗。此外升華電梯在全國各地設有的電梯服務銷售一體化機構，各大區分公司已達18家，辦事處29家。 
公司堅持規模化經營、規范化管理，引進現代工廠化的管理機制，堅持標準化作業。通過ISO9001、ISO14001