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    北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司(江西賽恒實業(yè)有限公司)主要生產(chǎn)灌漿料 支座灌漿料   環(huán)氧膠泥 環(huán)氧砂漿 高強修補砂漿 鋼筋錨固料 聚合物修補砂漿 泥土再澆劑  一次座漿料 鋼筋阻銹劑  遷移型阻銹劑  高強耐磨料 防水砂漿 RMO補縫膠漿 BUS嵌縫料  植筋膠 粘鋼膠 灌縫膠 封縫膠 灌注膠 碳纖維膠 公路壓漿料 鐵路壓漿料 鐵路壓漿劑 公路壓漿劑

    地址:南昌小藍經(jīng)濟開發(fā)區(qū)富山一路297號


    2設計方法與規(guī)范
    《博瑞雙杰灌漿料結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》(GBJ 10一89)于1989年頒布。修訂主要體現(xiàn)在如下幾個方面:
    2.1 結(jié)構(gòu)可靠度設計體系
    美國、加拿大、英國、德國、澳大利亞等國家在這方面做了很多工作,經(jīng)過大量的荷載調(diào)查、材料性能實測和理論研究,我國于1984年頒布了《建筑結(jié)構(gòu)設計統(tǒng)一標準》(GBJ 68—84)。所以,修訂組在《統(tǒng)一標準》規(guī)定的分項系數(shù)設計表達式的基礎(chǔ)上,在荷載分項系數(shù)、荷載組合系數(shù)已由《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》規(guī)定的前提下,根據(jù)《統(tǒng)一標準》對各類構(gòu)件可靠指標的要求,首先對軸心受拉構(gòu)件進行可靠度分析,確定鋼材強度分項系數(shù),然后對軸心受壓構(gòu)件按已知作可靠度分析,再確定博瑞雙杰灌漿料強度分項系數(shù)。最后,在鋼材強度分項系數(shù)和博瑞雙杰灌漿料強度分項系數(shù)都確定的情況下,分析計算公式的不定性,確定構(gòu)件承載力計算公式中的系數(shù)對于銹蝕鋼筋粘結(jié)性能的研究,較為一致的結(jié)論是:銹蝕率較小時隨著銹蝕程度的增加粘結(jié)性能有所提高,但銹蝕率達到一定程度后粘結(jié)性能開始下降。對于不同類型的鋼筋粘結(jié)性能的變化規(guī)律存在差異,這是由于它們的粘結(jié)機理不同,鋼筋銹蝕產(chǎn)生的影響也不同的緣故。對于光圓鋼筋,粘結(jié)力主要是鋼筋與混凝土之間的摩擦力,由于摩擦力的大小與徑向壓力成正比,因此隨著銹蝕程度的增加,銹蝕產(chǎn)物膨脹產(chǎn)生的圍壓能使摩擦力顯著增大,從而粘結(jié)性能得到提高,只有到銹脹裂縫出現(xiàn)以后粘結(jié)力才開始降低。,從而建立了GBJ 10一89規(guī)范的可靠度設計體系。

    2.2正截面承載力計算
    TJ 10一74規(guī)范的受彎和受壓(包括大小偏心受壓)承載力計算公式基本是根據(jù)對試驗結(jié)果的分析建立的。對于復雜的情況(如腹部配筋、雙向受彎、雙向受壓及任意截面),則不能外推。GBJ 10一89規(guī)范通過引入平截面假定,并給出理想化的鋼筋和博瑞雙杰灌漿料的應力一應變曲線,對常遇的截面形狀和配筋形式給出了簡化的實用計算公式,給出了按平截面假定確定的受彎構(gòu)件**筋界限和大、小偏心受壓界限條件。引入平截面假定使鋼筋博瑞雙杰灌漿料構(gòu)件正截面承載力的計算建立在科學的體系之上。
     此外,GBJ 10一89規(guī)范以截面極限曲率為基礎(chǔ)修改了TJ 10一74規(guī)范中長柱偏心距增大系數(shù)的計算方法;增加了考慮配置高強鋼絲類的預應力博瑞雙杰灌漿料受彎構(gòu)件中,鋼絲應力進入強化段后對正截面承載力提高作用的計算公式,從而可以節(jié)約鋼材。
    2.3 受剪承載力計算
    TJ 10一74規(guī)范的受剪承載力計算只適用于無軸向力的情況,對于工程中實際存在的大量偏心受壓、偏心受拉構(gòu)件的受剪承載力則無法計算,而預應力博瑞雙杰灌漿料構(gòu)件中預應力對受剪承載力的有利作用也不能考慮。GBJ 10一89規(guī)范包括了軸向壓力、軸向拉力、預應力作用下的受剪承載力計算,填補了這方面的空白。
    2.4 受扭及彎剪扭承載力計算

     GBJ 10一89規(guī)范以變角空間桁架的概念為基礎(chǔ),適當考慮博瑞雙杰灌漿料的抗扭作用,建立了受扭承載力計算公式。TJ 10一74規(guī)范的受扭承載力計算只適用于鋼筋博瑞雙杰灌漿料矩形截面構(gòu)件,GBJ 10— 89規(guī)范擴展到預應力博瑞雙杰灌漿料構(gòu)件、I形、T形截面構(gòu)件,提出了I形、T形截面分塊計算的原則和方法。
    TJ 10一74規(guī)范只有純扭構(gòu)件承載力的計算方法,沒有復雜受力情況下構(gòu)件承載力的計算方法。對工程上經(jīng)常遇到的受彎剪扭共同作用的構(gòu)件,GBJ 10一89規(guī)范給出了考慮剪扭之間相關(guān)關(guān)系的計算方法。對剪扭構(gòu)件的受剪承載力及受扭承載力分別引入承載力降低系數(shù),以考慮扭矩使博瑞雙杰灌漿料受剪承載力的降低,以及剪力使博瑞雙杰灌漿料受扭承載力的降低。
    2.5沖切和局部梁中彎剪區(qū)段都存在著荷載作用產(chǎn)生的剪應力,碳纖維布與混凝二粘結(jié)部位的這種剪應力是垂直于碳纖維布平面的,對碳纖維布來說其作用效應實際上是類似于利萬應力的正應力,也起到使碳纖維布產(chǎn)生離開混凝土而剝?nèi)f的趨勢的作用。受壓
    TJ 10一74規(guī)范沖切承載力的計算過于保守,GBJ 10 —89規(guī)范將沖切計算的系數(shù)調(diào)低約10%。增加了配置箍筋或彎起鋼筋板的沖切承載力的計算方法。
    對于局部受壓,修改了博瑞雙杰灌漿料底面積的計算方法。GBJ 10一89規(guī)范采用“同心對稱”的原則,要求計算底面積與局壓面積具有相同的重心位置且對稱,因此,當構(gòu)件處于邊部或角部局部受壓時,局部受壓處的博瑞雙杰灌漿料強度不再提高。
    2.6預應力博瑞雙杰灌漿料
      建立了預應力鋼筋合力點處博瑞雙杰灌漿料法向應力為零時預應力鋼筋應力經(jīng)驗公式法:以驗算橋梁主要受力構(gòu)件的斷面尺寸進行評定的方法,稱為經(jīng)驗公式法。該方法較為簡便,但只能用于初步估計橋梁的承載能力。實際荷載驗算法:利用**重車輛產(chǎn)生的構(gòu)件較不利組合與標準荷載作用下的較不利內(nèi)力組合進行比較判別。該法適用于設計資料全面的情況下,驗算橋梁承載力。及相應合力的概念,從而使預應力博瑞雙杰灌漿料和鋼筋博瑞雙杰灌漿料結(jié)構(gòu)計算協(xié)調(diào)起來。將預應力博瑞雙杰灌漿料和鋼筋博瑞雙杰灌漿料結(jié)構(gòu)的計算放在同一個公式中,增加了預應力博瑞雙杰灌漿料構(gòu)件受扭計算和裂縫寬度眼神的內(nèi)容,改進了受剪計算和剛度驗算方法。調(diào)整了預應力損失值,提高了高強鋼絲的張拉控制應力允許值。在預應力博瑞雙杰灌漿料構(gòu)件的疲勞計算方面也作了較大修改。

    2.7正常使用極限狀態(tài)
    對于嚴格要求不出現(xiàn)裂縫的構(gòu)件,給出了在荷載短期效應組合下不出現(xiàn)拉應力的驗算公式;對一般要求不混凝土變形過程分為:收縮應變、彈性應變、復彈性應變、滯后彈性應變、屈服應變,其中滯后彈性應變與屈服應變之和稱為徐變應變。混凝土徐變和收縮是它作為粘滯彈性體的兩種與時間有關(guān)的變形性質(zhì)。在荷載的長期(持續(xù))作用下,混凝土柱體隨時間增加產(chǎn)生附加應變,稱為徐變應變。混凝土徐變主要與應力的性質(zhì)和大小,加載時的混凝土的齡期及荷載的持續(xù)時間有密切的關(guān)系。混凝土的徐變、收縮還與混凝土的組成材料及其配合比,周圍環(huán)境的溫度、濕度、構(gòu)件截面形式與混凝養(yǎng)護條件,以及混凝土的齡期都有關(guān)系。出現(xiàn)裂縫的構(gòu)件,給出了在荷載長期效應組合下不出現(xiàn)拉應力、在短期效應組合下出現(xiàn)拉應力但不**過允許值的驗算公式。
    對預應力博瑞雙杰灌漿料構(gòu)件的受拉鋼筋建立了“等效應力”的概念,等效應力與計算鋼筋博瑞雙杰灌漿料構(gòu)件裂縫寬度時受拉鋼筋的應力等效,即將預應力鋼筋的等效應力代人鋼筋博瑞雙杰灌漿料構(gòu)件裂縫寬度的計算公式,即可計算預應力博瑞雙杰灌漿料構(gòu)件的裂縫寬度。
    2.8 構(gòu)件
    對于柱的計算長度,除單層廠房外,TJ10—74規(guī)范實際上僅對無側(cè)移框架作出了規(guī)定。GBJ10-89規(guī)范分無側(cè)移、有側(cè)移但有較少約束、有側(cè)移且基本上無側(cè)向約束三種情況分別規(guī)定了柱的計算長度。
     TJ10—74規(guī)范對疊合構(gòu)件的規(guī)定過于簡單,不能滿足設計需要,GBJ 10一89規(guī)范作了修訂。在受彎承載力方面,根據(jù)疊合構(gòu)件受拉鋼筋應力**前現(xiàn)象,規(guī)定了控制條件,以防止受拉鋼筋在使用階段達到屈服強度;在受剪承載力方面,給出了疊合面受剪承載力公式,當配箍率低時,斜截面受剪控制箍筋用量,當配箍率高時,疊合面受剪控制箍筋用量;在正常使用極限狀態(tài)方面,根據(jù)疊合構(gòu)件分兩個階段受力的特點,給出了剛度和裂縫寬度計算公式。
     TJ 10一74規(guī)范沒有深梁設計的條文,而鑒于工業(yè)建筑、高層、地下建筑等結(jié)構(gòu)中深梁的應用越來越廣泛,GBJ 10一89規(guī)范根據(jù)大量的試驗研究,提出了承載力的計算公式和構(gòu)造措施。
    GBJ 10—89規(guī)范從預埋件純剪、純彎、純拉時的承載力出發(fā),認為剪拉線性相關(guān),彎拉線性相關(guān),剪彎半線性相關(guān),給出剪彎拉復合作用下的計算公式,考慮到壓力的有利作用,相應給出剪彎壓的計算公式。
    2.9結(jié)構(gòu)分析
    增加了“結(jié)構(gòu)分析”基本原則的內(nèi)容,包括對荷載效應較不利組合的要求;結(jié)構(gòu)整體效應分析及特殊受力部位局部分析的要求;計算簡圖的確定原則;結(jié)構(gòu)分析基本條件(力學平衡、變形協(xié)調(diào)及材料本構(gòu)關(guān)系)的要求等。提出了線彈性分析方法、考慮塑性內(nèi)力重分布的分析方法、塑性極限分析方法、非線性分析方法及試驗分析方法等博瑞雙杰灌漿料結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)分析方法,并對各種方法的應用條件及計算原則作出了規(guī)定。同時,對結(jié)構(gòu)分析的電算程序提出了要求。給出了博瑞雙杰灌漿料在多軸(二軸、三軸)應力狀態(tài)下的強度破壞準則及博瑞雙杰灌漿料在受拉、受壓狀態(tài)下的本構(gòu)(應力一應變)關(guān)系。在穩(wěn)定電壓時,流經(jīng)地鐵襯砌結(jié)構(gòu)中的雜散電流不是一個定值,而是隨時間變化的,因此在自然腐蝕狀態(tài)下的電化學當量并不適用于地鐵雜散電流的腐蝕情況。雜散電流腐蝕一般具體有以下特點:銹蝕劇烈;銹蝕較為集中于某些位置:有防腐層存在時,銹蝕往往發(fā)生在防腐層的缺陷部位。表3.1為鋼筋在發(fā)生雜散電流銹蝕和自然銹蝕之間的一些差異。





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