皮帶機是帶式輸送機的簡稱，有固定式和移動式，結構簡單，效率高。以撓性輸送帶作物料承載和牽引構件的連續輸送機械。一條無端的輸送帶環繞驅動滾筒和改向滾筒。兩滾筒之間的上下分支各以若干托輥支承。物料置于上分支上，利用驅動滾筒與帶之間的摩擦力曳引輸送帶和物料運行。適用于水平和傾斜方向輸送散粒物料和成件物品，也可用于進行一定工藝操作的流水作業線。結構簡單，工作平穩**，對物料適應性強，輸送能力較大，功耗小，應用廣泛。
安裝前準備工作：安裝前測量預埋螺栓的間距，用水準儀測量各安裝基礎的標高，并標出頭架中心線及尾架中心線，再用經緯儀找出皮帶安裝基準線。
安裝工藝流程：基礎驗收——皮帶機支腿及中間架安裝——配重裝置安裝——頭架、尾架及驅動裝置架安裝——滾筒及托輥安裝——機組安裝——拉皮帶——加油、調試。
安裝工藝：
1、皮帶機支腿及中間架：在安裝前用經緯儀找好中心線，再根據中心線位置引出各支腿的樁點位置，如有預埋鐵，應根據預埋鐵的位置進行適當的調整以便于安裝公司，各支腿應與埋件焊接牢固。
2、配重裝置：安裝配重裝置時應**兩力柱間的平行度，同時應**其垂直度，配重裝置裝好后，考慮到*性應立即安裝防護欄桿。
3、頭架、尾架及驅動裝置架：**校驗安裝基礎的標高，找好中心線，并注意頭、尾架的軸線偏差不大于±1.5。安裝時還應注意墊鐵的設置，應根據規范要求，將墊鐵設于主要承重位置，每個連接螺栓兩旁應放置一對墊鐵，斜墊鐵要成對設置，墊鐵的數量不**過5塊，放置墊鐵時要把較薄的墊鐵放在較厚的中間，調整結束后還應將墊鐵焊牢，螺栓收緊。
4、滾筒及托輥：滾筒及托輥安裝時應檢查其軸承部位轉動情況，如有轉動不靈活的應及時修理或調換。傳動滾筒及改向滾筒在調試時還需要調整位置，其螺栓的擰緊力矩為終擰力矩的75～80%。
5、機組安裝：機組安裝應符合《機械設備安裝工程施工及驗收通用規范》（GB50231-98）及相關地區規范的要求。其機組中心線偏差為0.02mm，聯軸器的徑向誤差為0.05mm,端面跳動值為0.02mm，半聯軸器間的間隙為3～5mm。還應**機組的水平度和墊鐵的使用符合規范要求。
6、拉皮帶：由廠家或**人士負責。
7、加油、調試：加油時做加油記錄，根據減速器型號添加合適的機械油或齒輪油，加油數量為到指示位置即可；皮帶機各軸承座位置添加黃油（鋰基潤滑脂）。調試時應在皮帶機頭、尾及中間位置分別設置人員，工作人員要注意皮帶機運轉是否正常，若遇故障或嚴重跑偏應立即停止運轉；試運轉時應先采取點動，當電動正常時再連動調試。皮帶機跑偏后工作人員應根據經驗對相關的部位進行調節，在多次調節后**皮帶機的運轉正常。工作人員還應當使用對講機或吹哨子保持聯系，要時刻注意機器及人員（自身和他人）的*，嚴禁違章操作。調試時檢查電機、減速機及各軸承位置的溫度情況，用聽診器檢查減速機的噪音并做好調試記錄。
工作原理：由驅動裝置拉緊輸送帶,中部構架和托輥組成輸送帶作為牽引和承載構件，借以連續輸送散碎物料或成件品。
皮帶輸送機也叫帶式輸送機或膠帶輸送機，是組成有節奏的流水作業線所不可缺少的經濟型?物流輸送設備。皮帶機按其輸送能力可分為重型皮帶機（如礦用皮帶輸送機），輕型皮帶機?（如用在電子塑料，食品輕工，化工醫藥等行業）。
皮帶輸送機具有輸送能力強，輸送距離遠，結構簡單易于維護，能方便地實行程序化控制和?自動化操作。皮帶輸送機運用輸送帶的連續或間歇運動來輸送100KG以下的物品或粉狀、顆?狀物品，其運行高速、平穩，噪音低，并可以上下坡傳送。
我國生產制造的帶式輸送機的品種、類型較多。在“八五”期間，通過地區一條龍“日產萬噸綜采設備”項目的實施，帶式輸送機的技術水平有了很大提高，煤礦井下用大功率、長距離帶式輸送機的關鍵技術研究和新產品開發都取得了很大的進步。如大傾角長距離帶式輸送機成套設備、高產高效工作面順槽可伸縮帶式輸送機等均填補了國內空白，并對帶式輸送機的減低關鍵技術及其主要元部件進行了理論研究和產品開發，研制成功了多種軟起動和制動裝置以及以PLC為核心的可編程電控裝置，驅動系統采用調速型液力偶合器和行星齒輪減速器。
日常維護：
1、檢查所有緊固件并確認沒有松動。
2、清潔皮帶并確認皮帶完好，如發現皮帶破損應及時更換。
3、檢查電機減速箱內的潤滑油并確保正常。
4、檢查皮帶張緊度并調整至適當。
（1）、速度保護：當皮帶機運行時，從動滾筒*不轉，連續**過5-10s時，低速故障報警信號-保持約2s?±1s。


（2）、堆煤保護：當煤位傳感器的導桿偏離中心線45°±5°時，-13秒，實現故障保護停車。


（3）、跑偏保護：當跑偏傳感器的導桿偏離中心線15°±5°時，經-10s?±5s，實現跑偏故障保護。


（4）、煙霧保護：當產生煙霧時，煙霧傳感器將此信號送給主機，立即實現煙霧保護。


（5）、溫度保護：當監測點溫度**過溫度傳感器的設定溫度時（＋80℃），本產品立刻實現溫度故障保護。


（6）、沿線緊急停車保護：當沿線的某一緊急停車開關被接通時，本產品立即實現停車保護功能。


（7）、撕帶保護：當運輸帶撕裂時，撕帶傳感器把電信號傳給主機，主機立即實現停車保護功能。
一、皮帶跑偏的原因：
1.安裝時引起的皮帶跑偏：
皮帶機的安裝質量的好壞對皮帶跑偏的影響較大，由安裝誤差引起的皮帶跑偏較難處理，安裝誤差主要是：
（1）.輸送帶接頭不平直。造成皮帶兩邊張力不均勻，皮帶始終往張緊力大的一邊跑偏，針對這種情況，可以通過調整傳動滾筒或改向滾筒的兩邊的張緊力來*，對調整不過來的就**對皮帶接頭重接；
（2）.機架歪斜。機架歪斜包括機架中心線歪斜和機架兩邊高低傾斜，這兩種情況都會造成嚴重跑偏，并且很難調整。我們在一臺非**安裝人員安裝的皮帶機試機時，皮帶跑偏嚴重，通過測量就發現皮帶機中心線歪斜，頭尾調正后，中間部位的跑偏無論如何都糾正不過來。最后對機架重新進行安裝才解決問題。
（3）.導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻。由于橡膠板壓力不均勻，造成皮帶兩邊運行阻力不一致，引起皮帶跑偏，這種情況的處理相對較*，只要重新調整兩側橡膠板壓力。
2.運行中引起的皮帶跑偏:
（1）.滾筒、托輥粘料引起的跑偏：皮帶機在運行一段時間后，由于銅精礦具有一定的粘性，部分礦粉會粘沾在滾筒和托輥上，使得滾筒或托輥局部筒徑變大，引起皮帶兩側張緊力不均勻，造成皮帶跑偏。
（2）.皮帶松弛引起的跑偏。調整好的皮帶在運行一段時間后，由于皮帶拉伸產生*變形或老化，會使皮帶的張緊力下降，造成皮帶松弛，引起皮帶跑偏。
（3）.礦料分布不均勻引起的跑偏。如果皮帶空轉時不跑偏，重負荷運轉就跑偏，說明礦料在皮帶兩邊分布不均勻。礦料分布不均主要是礦料下落方向和位置不正確引起的，如果礦料偏到左側，則皮帶向右跑偏；反之亦然。
（4）.運行中振動引起的跑偏。皮帶機在運行時的機械振動是不可避免的，在皮帶運行速度越快時，振動越大，造成的皮帶跑偏也越大。在皮帶機中，托輥的徑向跳動引起的振動對皮帶跑偏影響較大。
二、皮帶運輸機皮帶跑偏的處理
針對皮帶機跑偏的原因，我們采取了相應的對策來進行調整，對安裝誤差引起的跑偏，**要*安裝誤差，對皮帶接頭該重接的重接，對機架歪斜嚴重的**重新安裝；對運行中的跑偏，我們主要的調整方法有：
1.?調整托輥組。皮帶機的皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時，我們采取了調整托輥組的位置來調整跑偏，托輥支架兩側安裝孔加工成長孔，就是方便進行調整的。調整方法見圖1?，具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶運行方向前移，或另外一側后移。如圖1所示，皮帶向下方向跑偏，則托輥組的上位處應當向左移動，托輥組的下位處向右移動。?這種方法可*由于機架歪斜、礦料分布不均、振動等引起的皮帶跑偏。
2.安裝自動調心托輥組。自動調心托輥組一般每隔6-10組安裝一組，其工作原理是采用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心，達到調整皮帶跑偏的目的。該方法可防止各種原因引起的皮帶跑偏，但有時效果不是太好。
3.采用新型托輥組來防止跑偏。我廠皮帶機主要是TD75型和日本皮帶機標準，我們通過了解，在地區新標準DTⅡ型中，對承載托輥組有前傾型結構，對空載托輥組有V型結構，這兩種托輥組對防止皮帶跑偏有較好的效果，我們將其結構引入現有的皮帶機中運用，對防止皮帶跑偏發揮了良好的作用。
4.調整傳動滾筒與改向滾筒位置。傳動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。因為一條皮帶運輸機至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置**垂直于皮帶運輸機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。對于*滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承座后移或右側軸承座后移尾部滾筒的調整方法與*滾筒剛好相反。由于傳動滾筒的調整距離有限（10-30mm），通常情況下，我們將傳動滾筒軸心線調整至與皮帶機長度方向垂直后，主要靠螺旋拉緊裝置或重錘拉緊裝置來調整尾部改向滾筒軸承座的位置，要經過反復調整，直到皮帶調到較理想的位置。此方法可有效*皮帶松弛、機架歪斜引起的皮帶跑偏。
5..張緊處的調整。皮帶張緊處的調整是皮帶運輸機跑偏調整的一個非常重要的環節。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直于皮帶長度方向以外還應垂直于重力垂線，即**其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以**滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似。該方法可有效*皮帶松弛、機架歪斜引起的皮帶跑偏。
6.?雙向運行皮帶運輸機跑偏的調整。?雙向運行的皮帶運輸機皮帶跑偏的調整比單向皮帶運輸機跑偏的調整相對要困難許多，在具體調整時我們采取了先調整一個方向，然后調整另外一個方向的辦法。在調整時還仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關系，逐個進行調整。**放在傳動滾筒和改向滾筒的調整上，其次是托輥的調整與物料的落料點的調整。

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