中歐班列路線


選擇鐵路的優勢在于運行穩定安全，受天氣等外部因素干擾小，速度快。重慶到杜伊斯堡去程12天左右，回程14天左右，全程運輸時間是海運的三分之一，另外鐵路運輸成本是空運的三分之一，鐵路運輸產品也更為綠色環保。


二、歐洲到中國線路班列
（1）波蘭-武漢：途徑哈薩克斯坦、俄羅斯、波蘭、捷克斯洛伐克等地區的城市，全程10700公里，運行時間約15天；
（2）漢堡-鄭州：途徑德國、波蘭、俄羅斯、哈薩克斯坦等，全程10245公里，運行時間約15天；
（3）羅茲-成都：途徑哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等，全程9965公里，運行時間約14天。


自2011年首列中歐班列開通后，人們的生活也隨之發生了變化。在國內各大超市賣場布滿了歐洲食品、日用品等。當然，喜愛中歐班列不止是對進口商品的需求，還源于這樣采購渠道更實惠、方便快捷。





四川在線消息（記者?陳昊）6月28日，*2000列中歐班列(蓉歐快鐵)鳴笛啟程，緩緩駛出成都**鐵路港.經過5年運行，成都市成為國內一個實現中歐班列累計開行達2000列的城市。據悉，該班列裝載液晶顯示器、筆記本電腦等電子產品，發往荷蘭蒂爾堡，預計14天左右到達。
運行僅五年?拓展境外16個主要城市
2013年4月26日,響應“一帶一路”倡議，中歐班列(蓉歐快鐵)從成都青白江始發，架起快捷暢通的亞歐大陸橋，從根本上打破西部地區發展外向型經濟必須依賴港口的歷史。四川，一躍成為中國內陸開放新高地。
經過5年運行，中歐班列(蓉歐快鐵)已織線成網，聯接境外16個城市、境內14個城市，每天從成都至歐洲間往返的班列不少于3列，已構建以成都為樞紐、聯系太平洋和大西洋的新亞歐大陸橋。“一帶一路”戰略構想，在這條大通道上不斷延伸。
東向拓展“蓉歐+”鐵路班列貨運通道，依托長江水道和沿江鐵路打通聯結長三角、珠三角等的東向通道，輻射日韓、港澳臺及美洲地區。
??中歐班列優勢
1.快速通達
蓉歐快鐵目前單程運輸時間已縮短至10天，是國內運輸時間較短的中歐班列，僅為海運的三分之一，而成本僅為空運的六分之一到八分之一。成都出口貨物到波蘭羅茲后，可以在1至3天內通過歐洲鐵路或公路網絡快速分撥至歐洲任何地方。
2.串聯亞歐
中歐班列蓉歐快鐵的兩端，西邊的歐洲集結點已覆蓋中歐樞紐，形成“泛歐”格局;東邊的成都始發點則與國內多個城市通過固定班列相連，進而覆蓋日韓、東南亞地區。隨著歐洲網絡不斷完善，中歐班列蓉歐快鐵的海外分撥點還將在巴塞羅那、巴黎、漢堡等地設點，2018年將增至11處。
???3.成都機遇
從成都出發，以天府**機場和雙流**機場為原點，正在加快架設通達**的“空中絲綢之路”;以成都**鐵路港為陸上坐標，內可輻射東西南北、外可橫跨歐亞大陸。空中和鐵路的黃金通道，將變西部內陸地理劣勢為出口歐洲*主陣地優勢。
中歐班列--蓉歐快鐵



廣州、深圳、江蘇、上海-蒂爾堡，羅茲、紐倫堡、柏林、英國倫敦，出口歐洲清關派送到門
圣誕節物資出口趕時間?到歐洲?蒂爾堡、羅茲、紐倫堡、柏林?出口歐洲中歐班列
站到站時間16-18天，清關后派送，一個月左右完成，比海運快很多，沒有港建港雜費
蓉歐班列拼箱時間和費用
成都裝箱到羅茲?15天左右?
拼箱每個方大概90每公斤到羅茲，根據貨物信息來算
定期發班
“蓉歐快鐵”自2013年4月26日開行后，每周五定期穩定開行，每周至少一列。在阿拉山口與多斯特克邊境有室內換裝場所，確保換裝作業不受天氣影響，“蓉歐快鐵”冬季不停運.
快速通關
“蓉歐快鐵”全程使用EDI傳輸，沿途國家通關EDI系統預先提交過境資料，實現不停留轉關，采取“一次申報、一次查驗、一次放行”的快速通關模式。
優質服務
(1)“蓉歐快鐵”作為公共服務平臺采用開放式運營模式，可為廣大代理人及發貨
人提供端到端的從散貨到整柜全程全面的供應鏈物流解決方案;同時也可提供菜單式服務，由客戶自主選擇所需服務內容。
(2)IT信息管理系統：“蓉歐快鐵”自行開發的IT信息管理系統可同時連接客戶-承運人-海關-收貨人，達成實時化、可視化、標準化的現代物流服務目標。
(3)“蓉歐快鐵”歐洲轉運中心波蘭保稅倉庫同時具備歐盟及俄羅斯與*聯體保稅優惠便利，可分別為歐盟及俄羅斯及*聯體客戶提供運抵繳稅及延后160天繳稅的便利。
中歐班列進出口




今年9月，隨著成都“西部鐵路物流中心”正式更名為“成都**鐵路港”，成都加快告別“內陸城市”的身份，轉型“**內陸型綜合交通樞紐和物流中心”，并以三年為期，定下更大目標：形成聯通泛亞、輻射全歐的“一帶一路”大走廊，進而加速帶動產業升級。進口清關商檢、中文標簽、進口關稅多少、中國國家標準、一般貿易清關、海運空運


可以操作的進口食品
牛奶：純牛奶、酸奶、益生菌、豆奶、韓國牛奶
類：紅葡萄、白葡萄、起泡、香檳、法國紅、澳洲紅、威士忌、白蘭地、力嬌、清、果、雞尾、啤、黃啤、白啤、黑啤、配制、發酵
餅干糕點：曲奇、威化、餅干、糕點
水、飲料：飲用水、果蔬汁、咖啡飲料、茶飲料、碳酸飲料、功能飲料、含乳飲料、果味飲料
果干堅果：開心果、扁桃仁、腰果、夏威夷果、榛子、蔓越莓干、芒果干、榴蓮干、菠蘿蜜、葡萄干、西梅、芭蕉干、菠蘿干、混合干果
休閑食品：膨化玉米片、薯片、米卷、蝦?片、海苔、果凍、布丁、蔓越莓
沖飲谷物：燕麥片、杏仁粉、薏仁粉、芝麻粉、巧克力粉、奶茶、豆奶粉、柚子茶、紅棗茶、蘆薈茶、木?瓜茶、食品
糖果巧克力：巧克力、硬糖、軟糖、潤喉糖、牛軋糖、棒棒糖、什錦糖、杏仁糖、口香糖
咖啡茶葉：速溶咖啡、咖啡豆、咖啡粉、花果茶、紅茶、綠茶
食用油：葡萄籽油、葵花籽油、芥花籽油、玉米油、亞麻籽油、花生油、橄欖油
方便速食：水產罐頭、肉類罐頭、蔬菜罐頭、水果罐頭、方便面、米粉、河粉、意面
廚房調料：番茄醬、沙拉醬、蛋黃醬、榛子醬、醬油、果醬、醋、椰漿、檸檬汁、蠔油、魚露
渝新歐


中新社重慶1月28日電(記者?韓璐)?“我們計劃2015年把歐洲的1萬輛高端奢侈品車通過渝新歐運到中國。”28日，在談及2015年重慶外貿進出口發展時，重慶市對外貿易經濟**副主任李謙表示，將依托渝新歐國際物流大通道(簡稱“渝新歐”)進一步發展重慶進出口貿易。
中國中西部一的直轄市重慶近年致力打造內陸開放高地，構建開放型經濟格局。李謙稱，2014年重慶以進出口貿易總額955億美元位列全國*十，在中西部省市中***一。
為融入國家“一帶一路”戰略和長江經濟帶重大部署，重慶構建了大通道、大通關、大平臺開放體系，形成寸灘水港、江北機場、團結村鐵路中心站三個開放口岸和多個保稅開放平臺。


重慶內陸開放高地建設，亦是“渝新歐”**鐵路聯運大通道的基礎支撐。這條以重慶為起點，經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，至德國杜伊斯堡的**鐵路聯運大通道，是中國絲綢之路經濟帶戰略的重要載體。
“現在渝新歐是中歐貿易大通道的骨干通道。我們通過阿拉山口中轉的貿易，渝新歐占了80%。”李謙說。據官方數據顯示，2014年渝新歐鐵路共開行130班。
“我們希望今年渝新歐能夠做到300個班列，其中出口200個班列，回重慶100個班列。”李謙表示，重慶2015年進出口貿易預計將跨上千億級平臺，加大外貿升級轉型、培育新外貿增長點成為重慶進出口貿易發展的重要舉措。
蓉歐班列出口整箱拼箱



出口：
1.整柜站到站
2.雙清包稅到門
優勢：
1.性價比較高，費用是空運的1/4，時效是海運的1/3.
2.報關便捷，電子數據報關，鐵路班列駛出邊境前完成報關。
3.每周固定班列發出。
4.全程GPS跟蹤，全程可查詢貨物動態。
5.可全國上門提貨。
國內主要提貨城市：
華東：上海、寧波、杭州、義烏、臺州、永康、溫州、南京、無錫、昆山、鹽城、揚州、蘇州、、蕪湖
華南：東莞、廣州、深圳、汕頭、潮州、江門、福州、泉州、圃田、福清、廈門
華北：、天津、鄭州、石家莊、青島、濰坊、濟南、太原
華中/華西：武漢、南昌、重慶、昆明、、成都
備注：如你的提貨地點不在以上城市區域，可單獨咨詢我們的客服人員，我們確保任何地方均可為你提供上門提貨服務。
國內主要站點：
成都、重慶、鄭州、武漢、、、廈門、義烏、、沈陽、廣州、蘇州
備注;
出口：始發站點可提供代理報關及全國上門提貨服務。
進口：可提供清關關及全國派送到門服務。
歐洲主要站點：
德國紐倫堡、杜伊斯堡、漢堡、慕尼黑；荷蘭蒂爾堡；波蘭羅茲、馬拉、華沙、波茲南；法國杜爾日、里昂；俄羅斯莫斯科、圣彼得堡；斯洛伐克多布拉；匈牙利布達佩斯；捷克布拉格；意大利米蘭；白俄羅斯明斯克、布列斯特；芬蘭科沃拉；西班牙馬德里。
備注;
出口：歐洲站點可提供清關及歐盟全境派送到門服務。
中歐班列推出以下整箱服務：
西向去程出口：
1.成都到波蘭華沙、羅茲
2.成都到蒂爾堡、鹿特丹
3.鄭州到德國漢堡、慕尼黑、杜伊斯堡、法國巴黎、意大利米蘭、捷克布拉格、瑞典馬爾默、白俄羅斯布列斯特、明斯克、俄羅斯莫斯科、圣彼得堡
4.重慶到德國杜伊斯堡、漢堡、波蘭馬拉
5.到德國漢堡、華沙
6.武漢到波蘭華沙、德國漢堡
7.到波蘭華沙
所有整箱服務實現上門提貨，到達歐洲站點后實現貨車派送到門，全程實現門到門一站式服務
蓉歐鐵路拼箱整柜運輸


蓉歐鐵路拼箱整柜，目前蓉歐拼箱到波蘭羅茲、荷蘭蒂爾堡的貨物相對穩定。成都到羅茲每周成都到蒂爾堡每周三、五、周日，成都到紐倫堡每周三。
成都拼箱到歐洲時間14天左右，加上國外掏箱派送預計三個工作日，全程20天左右，國外我們有代理，能覆蓋歐洲范圍內的派送清關服務
國內操作流程，貴司給到貨物信息，我們根據信息報價，價格確認后，我司可安排提貨到青白江0號倉庫裝箱，然后報關，國外到站后我司安排掏箱清關派送。
廣州、深圳、上海、貴州、江蘇、四川、成都、南充、巴中、簡陽、資陽、綿陽、崇州、、巴中等拼箱到歐洲門到門???蓉歐一帶一路拼箱物流
只要不是危險品，其他貨物都ok，也可以做FBA歐洲雙清到門一批批貨物向青白江成都**集裝箱物流園區匯聚，在那里，起吊機正在吊裝貨物，旁邊是按號碼整齊排列的眾多集裝箱和按產品分類的放置區。此前，從波蘭運來的裝修物料，在這里換乘轉運，較終被送達位于市*門外的波蘭駐華大**。
2017年5月12日，同大多數星期五一樣，成都至紐倫堡的“蓉歐快鐵”定時定班從這里的鐵路港出發。而五年前，這個貫通歐亞的**鐵路港還只是一個荒草叢生的廢舊鐵路線。
這條鐵路，一端連系中國西部經濟總量大的省會城市四川成都，一端對接歐洲大陸新興的交通樞紐波蘭羅茲，是亞歐大陸橋上的物流大動脈。它的走向，幾乎與2000多年的絲綢之路重合，現在，它看起來就像是“一帶一路”圖譜上那條清晰鋪延開來的連接線。
而自2013年4月26日，自*一班蓉歐快鐵從成都青白江集裝箱中心站正式首發后，據成都海關統計，2016年，搭乘蓉歐快鐵的進出口貿易企業達1200家。同年，蓉歐快鐵共開行460班，開行數量躍居國內中歐班列**，占中歐班列總量的26%。
?蓉歐班列進出口



?市開往歐洲的39條線路更名為“蓉歐快鐵”。?[1]?2018年2月12日，蓉歐快鐵集拼集運返程班列從荷蘭蒂爾堡正式起運。?[2]?中文名?蓉歐快速鐵路貨運直達班列?簡?稱?蓉歐快鐵?起?點?中國四川成都?終?點?波蘭羅茲?主要樞紐站?寶雞、蘭州、阿拉山、哈薩克斯坦?鐵路長度?9826km?類?型?跨國性質的運輸工具?運行時間?11天?[3]?目錄1
???????專注蓉歐鐵路國外提貨，蓉歐鐵路國外打包服務，蓉歐鐵路運輸，蓉歐鐵路貨到港清關，目前操作過的有機械，紅酒，食品，飲料，*********，衛浴，汽車等的進口報關服務，具有進口豐富的操作經驗，貨主完全有理由把貨物交由我們全程代理進口門到門服務
???????羅茲-成都12天
???????紐倫堡-成都16天
???????蒂兒堡-成都16天
???????莫斯科-成都18天（偶爾開行一班，不穩定開行）


??4.?中歐班列助推新絲綢之路經濟帶建設?．人民網[引用日期2014-09-22]
???????回程班列計劃表每個月開行的時間也會不一樣，根據班列公司實際的開行時間，目前除了莫斯科在外的站點，其他站點都是常規班列，每周，每月都有班列計劃。日常開行，不會停。莫斯科屬于專列，需要運輸的大佬需要包列服務，或者是等有人包列過去，回來的時候也會可以上貨，時間節點不穩定！


??路營業里程9.1萬公里，居*二位;其中高鐵運營里程達到8358公里，在建里程1.7萬公里，居*一;復線率和電氣化率分別提高到41%和46%。依據規劃，“十二五”期間新建高鐵將占新建路線里程的50%;到2015年，高速鐵路達1.6萬公里以上，鐵路的投資將維持在3.5萬億左右。到2015年，全國鐵路旅客發送量或將完成30億人左右;到2020年，鐵路客運量或達到50億人。即“十二五”期間鐵路客運量的

目前我們操作過的案例：
法國波爾多紅酒提貨到德國紐倫堡上貨裝箱加固，運輸至成都清關送貨。
波蘭羅茲蘋果汁上貨運輸至成都報關報檢安排商檢老師查驗，貼標，送貨至青島
進口德國汽車，裝箱加固，運輸至成都借用我司資質清關完成送貨。
進口荷蘭機械，成都清關完成送貨至客戶手中
進口德國*********進口拼箱送貨至客戶手中
進口法國食品提貨鐵路運輸送貨到客戶手中
進口盧森堡家具提貨到德國紐倫堡運輸到青白江清關送貨到客戶手中
等一些比較經典的案例！

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國際快遞（中國香港DHL快遞、 中國香港UPS快遞、 中國香港FEDEX快遞、 TNT國際快遞）、**空運(中國澳門**空運 、中國香港**空運、深圳空運出口）、**海運、整柜拖車、散貨拼箱、一般貿報關進出口---成都晟航供應鏈管理有限公司，總部蒞于深圳羅湖口岸，注冊資金500萬元，并在各大口岸設有分部，作為專業的 國際快遞、**空運、**海運物流企業，憑借長期以來與四大國際快遞公司、深圳中國香港中國澳門等各口岸 的良好合作關系，結合自身地理、經濟、政策、貿易等環境優勢，整合本土物流資源，在國際快遞出口 、DHL快遞出口、UPS快遞出口、FEDEX快遞出口、中國香港EMS出口敏感貨物、中國澳門**空運出口、中國香港** 空運出口、**海運出口、一般貿易報關出口、單獨報關出口等為客戶提供優質的物流運輸服務方案。 我們的承諾“快速，安全，服務，責任”，因為專一、所以專業，成都晟航國際貨運代理有限公司，是 一家值得信賴的、專業的國際貨運出口服務營運商! 您的選擇,我的榮幸!