說明白一點的話也就是說可以有一千個人看到廣告，但是沒有幾個人記牢那也是枉然的。因此我們要做得是要使大家不僅看到而且要記牢。或許我們做得不要太多，戶外廣告就有很好的效果。因為由于戶外廣告有這些優(yōu)點：1、信息集中，形象**，這樣的話消費者就比較的容易得記住了的。2、不受時空限制，也就是說隨時隨地都可以看得到，只要你愿意，沒有人可以不讓你看。3、區(qū)域性強，提醒消費，因為戶外廣告就在那里，他不會移動的，*一次在那里可以看到，*二次在那里也是可以看到的，而且看到的的內(nèi)容都是同樣的。如此反復記憶，使你不想記住也記住了的。4、美化城市和環(huán)境，當然這里說的不是一些不正規(guī)的戶外廣告。而是正規(guī)的讓人看著不覺得反感的。和城市的顏色相符合得。基于以上的優(yōu)點，于是，越來越多的企業(yè)開始將廣告資金投向戶外。據(jù)亞洲中國香港市場研究公司對中國2700個樣本、126個品牌的測試結(jié)果表明，在建立品牌廣告**度方面，戶外廣告已躍居為僅次于電視的*二大媒體。戶外廣告優(yōu)勢之四：形式多樣、創(chuàng)意無極限自從墻面招貼開始至今，戶外廣告已經(jīng)在形式上有了很大的變化，估計已有**過50種，不同的形式適合著不同的產(chǎn)品，只要你有需求，您定可找到適合您的方法，向受眾傳遞廣告訊息。而且它不會象一個15秒的電視廣告、一幅1/4版或半版的廣告限制，戶外廣告可以將創(chuàng)意推向較點：運用形象、語句、三維物件、動感、音效、周圍環(huán)境和高新科技，可以盡情馳騁無盡的創(chuàng)意空間。加上新鮮的色彩、光芒和魔力點亮生活空間。然后有一點不得不提，讓我們想想上海的外灘。那由戶外霓虹燈所染亮的夜色為這座城市勾勒了鮮明的輪廓，那些實現(xiàn)夢想的人也同時裝點了別人的夢。因為有了它，才有了所有的靈感，才有了奇跡，才有了今天無限的驚嘆喝彩與向往。而這一切，都是戶外廣告的原動力。
中文名公交候車亭廣告所?指公交車候車亭內(nèi)建一長方體燈箱作?用廣告宣傳別?稱公交車站臺燈箱廣告目錄1?經(jīng)營2?特點3?優(yōu)勢經(jīng)營編輯1、公交候車亭的所有權(quán)是公交公司的;2、公交候車亭的廣告經(jīng)營權(quán)一般是公交公司外包給廣告公司的，或者是公交公司下屬的公交廣告公司自己經(jīng)營。
特點編輯1、可以幫助客戶在較短時間里覆蓋較大的目標受眾群體。2、可以迅速有效的提高客戶品牌的**度，其本身也是美化都市環(huán)境的一道風景線。通過制作精美的廣告畫面和生動的時尚信息內(nèi)容，將目標受眾群體帶進豐富的資訊世界，從而快速達到令人滿意的廣告效果。燈箱廣告的效率之高表現(xiàn)形式之多與傳統(tǒng)媒體相比燈箱廣告的選擇范圍更加廣泛能夠配合，不同的市場不同的季節(jié)不同的地域做到更加有效的廣告宣傳攻勢。3、公交候車亭燈箱廣告?zhèn)鬟f的品牌信息簡練而直接，不占用消費者的時間，不會象電視廣播廣告一樣被輕易轉(zhuǎn)臺，不象報紙一樣翻頁，可以有效的避免媒體投放費用的流失。4、提供夜間照明系統(tǒng)令畫面更具視覺沖擊力以較貼近的方式將品牌信息隨時隨地傳遞給消費者。投放方式一般經(jīng)營公交候車亭廣告的傳媒公司，按該市公交路線以及該市繁華地段的不同，將公交媒體分為若干級別，比如說優(yōu)秀地段，也就是所處人流高峰地段為A級，其次為B級，再次為C級等等以此類推，相應(yīng)的媒體出租位價格也以此級別來出租，A級出租費用為較高。比如在一所中等城市中，A級燈箱價格約為15000元/年，B級為12000元/年……(該數(shù)字價格為筆者所在公司報價，僅供參考。)公交媒體與客戶約定協(xié)議，可按一年、半年、季與月的周期來投放，投放時間越長，價格也相應(yīng)的越優(yōu)惠。
客戶往往都把注意力集中在候車亭質(zhì)量上，而忽略了候車亭安裝的重要性。兩者是串聯(lián)關(guān)系，而不是并聯(lián)關(guān)系，只有做到質(zhì)量和安裝全部**，才能讓乘客的候車環(huán)境安全有**
鍍鋅鋼板材質(zhì)的頂棚是我們較常見的，特點是耐腐蝕，堅固耐用。這種頂棚的候車亭適用于大多數(shù)城市，也適用于一些特殊地質(zhì)的山區(qū)城市。
陽光板的頂棚比較輕巧、防紫外線、抗撞擊、耐用，適用于紫外線照射比較嚴重的沿海城市，在享受到陽光的同時又避免紫外線灼傷了皮膚。
PC耐力板頂棚常用的都是6.0mm厚的，易加工、高透光性、高折射率，但是易受到溫差的影響，表面附著力比較強，不易后期的清潔。
仿琉璃瓦材質(zhì)的頂棚局限性比較強，只適用于古典和園林風格的城市和旅游景點。其多樣的造型和外觀、環(huán)保、耐用，征服了一大批建筑大師們。
公交站臺使用的不同規(guī)格的不銹鋼材料有哪些區(qū)別
不銹鋼公交站臺已經(jīng)成為城市基礎(chǔ)建設(shè)的新寵，其常見的不銹鋼種類有304不銹鋼材與201不銹鋼，304不銹鋼與201不銹鋼有何區(qū)別?
201不銹鋼簡介：
201不銹鋼材具有一定的耐酸、耐堿性能，密度高、拋光無氣泡、無針孔等特點，是生產(chǎn)各種表殼、表帶底蓋優(yōu)質(zhì)材料等。主要用于做裝飾管、工業(yè)管、一些淺拉伸的制品。

公交站亭?公交站亭，一種公共交通設(shè)施，用于乘客候車的亭式建筑。一般由站臺、候車亭、站牌架、公共信息牌、休息椅凳等構(gòu)成。
中文名公交站亭外文名Bus?stop?Pavilion(英)分?類公共交通設(shè)施用?途乘客候車的亭式建筑包?括站臺、候車亭、站牌架目錄1?功能特點2?存在問題3?被盜新聞功能特點編輯主要功能方便乘客候車，便于車輛客流集散，節(jié)約上下車停車時間，同時為乘客提供遮陽、避雨等功能。衍生功能廣告宣傳。形象功能不同城市不同風格的公交站亭體現(xiàn)了當?shù)氐某鞘行蜗螅菍ν庑麄鞯臒o聲窗口。
候車亭,公交站臺,公交站亭,公交候車亭
存在問題編輯公交候車亭既能為乘客遮陽擋雨，又事關(guān)城市形象，理應(yīng)受到重視。然而，很多地區(qū)都普遍存在公交候車亭偏少，遮陽擋雨功能缺失等問題。以南京公交建設(shè)為例，南京主城邊緣或新辟或延伸不少公交線路，這些新線路的站點幾乎都是“裸站”。在幕府西路、石楊路、梅家廊路，就看不見帶亭的公交站，而這些站點周邊住宅小區(qū)眾多。有乘客在候車時中暑，他質(zhì)問為什么公交站就不能遮遮陽。長江路上的公交候車亭是通透的玻璃**，無法遮陽。不少站亭的飄檐向上翻翹，擋雨功能弱。有些站亭受損嚴重，久未更新。南京公交候車亭少而亂的現(xiàn)狀，與公交站點設(shè)施的建設(shè)、維護體制直接相關(guān)。1998年，原有的南京公交總公司與中國香港梅迪派勒廣告公司簽署時效長達15年的合作協(xié)議，原主城八區(qū)公交站點的建設(shè)、維護及廣告經(jīng)營，統(tǒng)一打包給后者負責。在江北和江寧，公交站點的建設(shè)、維護和廣告經(jīng)營，也都交給了廣告公司。業(yè)內(nèi)人士分析，除了道路空間條件，廣告公司根據(jù)廣告收入的多寡來決定公交站點的形式。所以，郊區(qū)多是“裸站”，主城站點站牌多，一個無**的候車島往往豎著多個廣告燈箱。就是建站亭，其設(shè)計也傾向于體現(xiàn)廣告效益，而非滿足候車人的需求。
304不銹鋼簡介：
304不銹鋼材是一種通用性的不銹鋼材料，防銹性能比200系列的不銹鋼材料要強，耐600度高溫。它具有優(yōu)良的不銹耐腐蝕性能和較好的抗晶間腐蝕性能。對堿溶液及大部分有機酸和無機酸亦具有良好的耐腐蝕能力。
那么兩者又有什么分別呢?
1、常用的不銹鋼公交候車亭材料分為201和304兩種型號，實際是是成分不同，304質(zhì)量好一些，但價格貴，201差一些。
2、材料的組成。201組成為17Cr-4.5Ni-6Mn-N，是節(jié)Ni鋼種，301鋼的替代鋼。經(jīng)冷加工后具有磁性，用于鐵路車輛。304組成為18Cr-9Ni，是得到較廣泛應(yīng)用的不銹鋼、耐熱鋼。用于食品生產(chǎn)設(shè)備、昔通化工設(shè)備、核能等。
3、201是含錳較高,表面很亮帶有暗黑的亮。304含鉻較多,表面呈現(xiàn)啞光,不生銹。較重要的就是耐腐蝕性能不同,201含鎳低，所以價格比304的低，于是耐腐蝕性能就不如304的了。
4、201與304之間的區(qū)別就是含鎳的問題。而且304的價格現(xiàn)在都比較貴，一般都要接近50000一噸，但304的話起碼可以**在使用過程中不會生銹(可用藥水做實驗)。
5、不銹鋼不易生銹是因為在鋼體表面形成富鉻氧化物可保護鋼體,201料屬于高錳不銹鋼較304硬度大高碳低鎳
公交候車亭
公交候車亭(Bus?Shelter)是與公交站臺相配套的，為方便市民候車時遮陽、防雨等，在車站、道路兩旁或綠化帶的港灣式公交停靠站上建設(shè)的交通設(shè)施。公交候車亭作為整個公交候車體系中的重要元素,為乘坐公交車的人們提供了很多的便利,大大提高了現(xiàn)代人出行的質(zhì)量。

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