濰柴柴油發電機的使用中，如果一個或者兩個凸輪軸磨損，那么它相對應的氣門就不能打開到正常工作所必需的開度。這將會導致進入這些氣缸的空氣或燃油量減少，容積效率降低。一般在這種情況下，需要拆下凸輪軸，檢查凸輪是不是已經磨損，在發動機被拆解的時候還應對照制造廠的規范值檢查挺桿。濰柴柴油發電機一個或兩個凸輪軸磨損都不行，要進行檢查，
?1、拆下凸輪軸。用千分表或千分尺檢查凸輪軸的升程，看是不是過度磨損。
??2、將凸輪軸放在V形鐵上，使其能夠轉動檢查彎曲度是否符合要求。
??3、轉動濰柴柴油發電機凸輪，用千分表測量凸輪凸部的高度。
??4、用千分表或千分尺。檢查每個凸輪的較小直徑，將凸輪高度處的較大直徑減去這個尺寸就是凸輪的升程，比較每個凸輪的額凸部和升程，將磨損的情況和制造廠的規比較，凸輪允許的較大磨損量通常是0.005in左右。
??5、拆下凸輪軸后，檢查止推墊是否過度磨損或擦傷。
??6、將千分表昂在凸輪軸的末端。
??7、沿著凸輪軸線方向前后移動凸輪軸測量向間隙，凸輪軸軸向間隙為0.001-0.010in。
??8、不合格的凸輪軸要更換，在安裝的時候一定要對齊正時標記。
??以上就是給用戶介紹的濰柴柴油發電機凸輪軸檢測方法，用戶在用到以上知識的時候可以作為參考。但是如果用戶不能自行操作的話，一定要找專業的技術人員進行擦操作。

??濰柴柴油發電機噴油泵泵體易損傷的部位及影響噴油泵在校正或使用過程中易使泵體產生裂紋，出油閥緊座螺紋孔損壞，泵體內部柱塞套座孔與柱塞套凸肩相接觸的支承平面出現凹坑或傷痕而發生漏油現象等。濰柴柴油發電機油泵故障及檢修方法是怎樣的？
??一、濰柴柴油發電機油泵的常見故障
??1、出油閥緊座螺紋孔損壞，會造成出油間緊座與泵體之間出現滲油或竄油現象，從而降低噴油壓力，嚴重時還會造成噴油器不噴油。
??2、柱塞套座孔與柱塞套凸肩相接觸的支承平面產生凹坑或傷痕，這種損傷較多是裝配出油間緊座過緊所致。當支承面出現凹坑或傷痕，會使柱塞套裝人后發生傾斜現象。當柱塞上下運動時就會造成偏磨甚至卡死等。
二、濰柴柴油發電機油泵密封性檢查方法。油泵低壓油腔密封'性檢驗一般在噴油泵總裝配后進行。
??1、將噴油泵總成裝配到試驗臺支架上。
??2、轉動噴油泵凸輪軸，以檢查噴油泵零件的靈活性。
??3、檢查噴油泵總成內部的潤滑油量是否符合要求。
??4、將噴油泵接合器裝配到試驗臺轉軸上，再連接各缸對應的高壓油管。
??5、打開試驗臺電源總開關并松開噴油泵放氣螺釘。
??6、按壓油泵電動機按鈕以排出噴油泵油腔內部的空氣。
??7、調整進入低壓油腔的柴油壓力至0.45MPa，然后觀察泵體是否有滲油或漏油現象等。
??濰柴柴油發電機泵體損傷后，泵體內部柱塞套座孔與柱塞套凸肩相接觸的支承平面出現不平現象時，可用舊柱塞制作成研磨棒對泵體內部不平處進行研磨或在鏡床上鏡削該支承平面。經修理后的泵體，要在裝配柱塞套前先加一個厚度適當的圓墊片，裝配完畢后還要作低壓油腔密封性檢驗。希望以上的介紹能給用戶帶來幫助。
濰柴柴油機的運行離不開機油的使用。這是因為機油在柴油發電機組中起著密封、潤滑、清潔等作用。如果機油的使用出現了問題，那么會導致機組使用的異常。像濰柴柴油機機油粘度過大就會阻礙機組的正常運行！發電機組機油密封、潤滑作用很重要，粘度過大要注意！
?一、首先我們看一下機油的作用
??1、密封防漏：柴機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。
??2、潤滑減磨：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。
??3、清洗清潔：好的柴機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的臟物。
??4、冷卻降溫：柴機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻成都發電機組。
??二、濰柴柴油機機油粘度大的危害
??柴油發電機組在運轉過程中，如果機油壓力表指示機油壓力值過高，并且都**過規定值了，應該考慮是否是機油粘度的問題了，而機油粘度過大將會使柴油發電機組的壓力過高。
??機油粘度的大小決定了機油流動時的內摩擦阻力大小。柴油發電機組機油粘度的大小與發動機溫度有關，發動機溫度低時，機油粘度大；反之，發動機溫度高時，機油粘度小。機油粘度大時流動性差但密封性好，泄漏量少。如果機油粘度**過規定值機油在潤滑系統內流動阻力會增大，同時壓力升高。由此可知，柴油發動機溫度低或機油本身粘度大（因對機油牌號選用不當，即機油牌號不適合環境溫度，如冬季選用了夏季粘度大的機油）時，機油壓力會高。
??濰柴柴油機限壓閥調整不當、濾清器堵塞、壓力潤滑部位間隙過小也可能是壓力過高的原因，這個時候就需要操作人員一一排查，進行及時的維修或者零件更換，這樣才能**發電機組正常運行！

在不同季節濰柴柴油發電機的使用水應該保持在一定的溫度，這樣才能**機組水溫的正常和正常的工作運行。正常水溫，濰柴柴油發電機正常工作的需要！
??相對于水溫過高而言，引起水溫偏低的主要原因比較簡單，主要就是節溫器常開這一故障，其主要表現特點為剛開始時水溫顯示一切正常，當機組運轉起來之后，隨著機組的運轉過程水溫越來越低或維持低溫狀態，此時一定是節溫器常開而引起的。
??如果不是這種情況，那么就會像水溫過高時一樣可能是由于水溫傳感器，儀表以及電路故障而引起水溫表顯示失靈。
?濰柴柴油機工作時冷卻水的正常溫度應保持在75-90度，此時柴油機可發出最大功率，燃油消耗將接近經濟狀態，機件磨損程度也比較低。
??如果冷卻系統工作失常，冷卻水溫度過高或過低，不僅會影響柴油機的正常工作，甚至會產生故障和事故。冷卻水應選用略呈堿性的清潔水，千萬不能含有腐蝕性的化合物，冷卻介質應從冷卻水向冷卻液的方向發展。冷卻系要使用清潔的軟水，應使冷卻水的PH值控制在8~11范圍之間，盡量減少冷卻系內的積垢堵塞，以防影響冷卻效果。在使用中要用化學劑定期清洗冷卻系內部，以**冷卻循環良好、散熱正常。
??濰柴柴油發電機的使用需要保持一定的正常水溫，以免水溫度過熱導致發電機組的故障。因此，用戶在使用發電機組的過程中應該多注意機組水溫的檢查，同時也要注意機組其它方面的檢查和維護。

本著對用戶負責的態度，下面讓華全動力實技術人員給用戶介紹一下濰柴柴油發電機組的試車檢查。柴油發電機在成品出廠的時候是需要試車和測試的，通過測試后才能夠投入市場，這是每一個產品進行的負責任，所以這個環節和步驟一定要重視起來，把發電機組的質量搞上去。下面對測試方面的流程簡單的介紹一下。
??1、給被檢測濰柴柴油發電機組加注冷卻液和足夠量的潤滑油，連接好負載線電纜，安裝好排煙管道，連接好啟動蓄電池；
??2、初步觀察濰坊柴油發電機有無安裝不到位的地方或者錯誤的安裝，有無漏油漏水的現象，進行對發電機的各項指標進行測試，比如耐壓測試，匝間測試等。如果有不合格的項目及時修改處理；
??3、啟動機組成功后怠速2-3分鐘觀察有無異常狀況，確定無異常情況升**速1500轉，觀察各項檢測數據，頻率50HZ時電壓400V，油壓不低于，硅發機充電是否正常，檢查發動機是否漏油、漏水、漏氣現象發生，如有及時停機整改。機組狀況一切正常待水溫升至60℃合閘準備運行負載測試；
??4、根據機組的額定功率大小分別進行分檔進行負載測試，25%、50%、**幾個負載階段進行試驗，如果每個負載階段經過負載測試后保持在頻率50HZ，電壓380V-420V之間，功率因數為的情況下功率乘以系數電流理論數據與負載電流讀數一致時都視為機組功率合格；運行中觀察發動機的震動性的大小與其煙色的變化；參考發動機的標準判斷有無故障；
??5、機組測試工作完畢，做好測試負載記錄，備注測試時間與測試人員工號，做好機組備案存檔工作，蓋上合格印章機組允許出廠。
??以上五項完成之后濰柴柴油發電機組的試車檢查就完成了，這時候就可以出廠了。我們平時在采購發電機組的時候是一件簡單的事情，但是機組之前可是經過了層層的把關的。

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