? ? ? ? ? ?航空發動機緊固件專用沉淀硬化型高溫合金GH2036 18015519513

?GH2036是Fe-Cr-Ni基沉淀硬化型變形高溫合金，主要以形成VC強化相進行沉淀強化，使用溫度小于650℃。合金的成分簡單，組織穩定性好。在600℃-650℃具有較好的物理和力學性能，并有良好的切削加工性能。主要產品有盤件、環件、熱軋棒材和冷拉型材等。

應用概況及特性

????合金已用于制造航空發動機渦輪Pan、承力環和緊固件等零部件；合金也可用于制造柴油機、汽輪機的增壓渦輪葉片和其他高溫零部件。 ?電話：0512-65086998

????在高溫合金系列中，該合金的產量較大，使用較廣。合金的線膨脹系數較高，抗氧化和耐腐蝕性能較差，特別是在鹽霧氣氛和常溫與高溫循環情況下腐蝕嚴重，可以導致低?周疲勞性能降低。合金在600℃-650℃具有缺口持久敏感性。

熔煉工藝

????采用電弧爐、或電弧爐+電渣重熔、或非真空感應爐+電渣重熔熔煉工藝。

密度：7.85g/cm3

化學成分

????摘自GB/T14992，雜質元素分析有區別的摘自GJB3165A和GJB3782A，見表

元素	C	Cr	Ni	Mo	Ti	Fe
質量分數／%	0.34-0.40	11.50-13.50	7.90-9.00	1.10-1.40	≤0.12	余
元素	Nb	V	Si	Mn	S	P
質量分數／%	0.25~0.50	1.25-1.55	0.30-0.80	7.50-9.50	≤0.030	≤0.035
注：?GJB3165A規定w(Cu)≤0.25%；GJB?3782A規定w(Cu)≤0.20％。

供應狀態

????鍛制和熱軋棒以鍛態或軋態供應，也可經磨光、或車光供應；冷拉棒以冷拉態、或固溶（退火）、或固溶（退火）+酸洗、或固溶（退火）+磨光供應；冷鐓用冷拉絲以冷拉態、或固溶+酸洗、或固溶+細磨光，成盤或直條狀供應；焊絲以冷拉（硬態）態、或半硬態（減面率不大于20%）、或固溶（退火）+?酸洗、或光亮固溶（光亮退火），成盤盈憨供應，一般不經車光。

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