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物流的發展經歷了配送、物流和供應鏈3個層次。物流起源于*二次大戰中輸送物資裝備所發展出來的儲運和技術。在戰后這些技術被廣泛應用于工業界,并較大地了企業的運作效率,為企業贏得更多客戶。當時的物流主要針對企業的配送部分,即在成品生產出來后,如何快速而地經過配送中心把產品送達客戶,并盡可能維持低的庫存量。美國物流協會那時叫做實物配送協會,而加拿大供應鏈與物流協會則叫做加拿大實物配送協會。在這個初級階段,物流只是在既定數量的成品生產出來后,被動地去客戶需求,將產品運到客戶的,并在運輸的領域內去實現資源使用,合理設置各配送中心的庫存量。準確地說,這個階段物流并未真正出現,有的只是運輸、倉儲和庫存。物流經理的職位當時也不存在,有的只是運輸經理或倉庫經理。
現代意義上的物流出現在20世紀80年代。人們發現利用跨職能的流程的去觀察、分析和解決企業經營中的問題非常有效。通過分析物料從原材料運到工廠,流經生產線上每個工作站,產出成品,再運送到配送中心,后交付給客戶的整個流通,企業可以很多看似率卻實際上了整體效率的局部行為。因為每個職能部門都想盡可能地利用其產能,沒有留下任何富余,一旦需求,則處處成為瓶頸,整個流程的中斷。又比如運輸部作為一個的職能部門,總是想方設法其運輸成本,但若其因此而將一筆必須加快的訂單交付海運而不是空運,這雖然省下了運費,卻失去了客戶,整體的失利。所以的垂直職能已不適應現代大規模工業化生產,而橫向的物流卻可以綜合每一個流程上的不同職能,以取得整體的協同作用。
在這個階段,物流的范圍擴展到除運輸外的需求、采購、生產計劃、存貨、配送與等,以化企業的運作,達到整體效益的大化。高德拉特所著的《目標》一書****制造業界,其精髓就是從生產流程的角度來生產。相應地,美國實物配送協會在20世紀80年代中期改名為美國物流協會,而加拿大實物配送協會則在1992年改名為加拿大物流協會。
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