上面舉的列子是船靠泊在外港三期的。要是船在洋山呢？洋山情況有點復雜，要是洋山三期的所有危險品都需要船邊直裝。洋山的其他的也是看UN來確定要不要船邊直裝。洋山直裝有兩個選擇一個是進洋山危庫，一個是等船靠泊了直接去裝。區別在于進洋山危庫就算進港就能提前報關了，直接去裝的話，要是遇到查驗，很有可能就來不急裝船了。但是直接去轉的費用低一些這個看客戶要穩還是要便宜了。
碼頭按照UN（所有的危險品都有UN）來判斷是否需要船邊直裝，需要船邊直裝的貨物需要**洋山危庫。比如這個船是靠泊在外港三期的，但是這個貨物碼頭根據UN來判斷是需要船邊直裝的，那么就需要車隊安排車把柜子先拉到洋山危庫，洋山危庫等船靠泊貨把柜子拉到外港三期去船邊直裝。這個過程我們就稱之為船邊直裝。

前面我們說的進港，今天我們具體說下。哪些貨物可以直接進港，哪些貨物需要船邊直裝。
上海港分為外港和洋山，外港代碼2225 洋山代碼2248，經常會聽到說進外港還是進洋山，另外操作上面還是不一樣的。
進外港的是**港以后有運抵信息了。才可以報關
進洋山的是先報關以后，才能去進港。
我們來說說上海危險品出口流程，首先就是訂艙需要提供A.貨運委托書B.英文版MSDS
C.掃描件（訂艙時候掃描件，后面做申報需要正本） D.填船公司危險品申請表格
上面四個資料提交給船公司以后，差不多兩個工作日左右（具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險品都做得可以）船公司審核以后，下預配。
上面我們說到上海危險品船名直裝，碼頭根據UN來區分，危險品分成9類，根據UN可以知道具體的類別，一般1類，2類，3類，4.2類，4.3類，5類，部分6類，7類是需要船邊直裝的，具體看UN的。
下面具體來說一說危險品分9類

危申報做好以后就是倉庫內裝（或者去工廠拖車），周日的船一般建議是周五的樣子進倉，危險品港區單獨受理，貨送早了也沒有用。周五送貨到倉庫以后倉庫安排內裝，在內裝之前告訴倉庫是否需要貼嘜頭，是否需要打托盤（什么規格的，熏蒸還是免熏蒸）是否需要加固，是簡單加固還是美式加固，小件上面是否需要貼危標。危險品內裝成本比較高，這些都要在裝箱之前確認好，一旦裝箱了再去修改就比較費時費力了。內裝做好以后就等申報行把做好的進港黃聯寄過來憑正本進港（現在已經改成電子版了，上海海關積極響應國家無紙化）
上面說了申報行周三早上是點前在海事申報系統完成危申報，然后他們會在當天下午去港務局拉正本進港黃聯（現在是電子版），把進港黃聯給倉庫。倉庫那邊等港區受理了，去進港報關就可以了。

以前上海是有兩個海關監管的危庫 靠近外港的叫港城危庫 靠近洋山的叫洋山危庫這兩個危庫是海關監管的進去了，就相當于進港。和我們其他說危險品倉庫是不一樣的。
本來上海兩個港區對應兩個危庫挺好的，15年的時候天津港出事了，上海這邊對靠近外港的港城危庫進行了評估，最后說是離居民區太近給拆掉了。然后上海現在就只有一個監管洋山危庫。

-/gbaafic/-

上海力勝致力于為客戶提供實惠，經濟、安全的化工物流運輸方案。提供危險品海運出口拼箱整柜服務，多年的專注積累了豐富的操作經驗。無論是出口或進口危險品，**化的代理網絡優勢能夠幫助客戶提供不同種類的危險品服務。我們要求每一位危險品操作人員均經過專業的培訓。我們將確保客戶的貨物自訂艙至出運每一步都安全、規范、透明。高標準的危險品倉庫擁有合法危險品倉儲資質，以確保您的貨物儲存安全、規范、周到。貨物查詢系統，可以通過網絡設備或是移動終端及時跟蹤貨物的基本狀態，時刻確保貨物安全。用人性化的服務以及專業的倉儲團隊為您提供優質*綜合性物流服務。