專業承運 化工品 化妝品 化學品 液體 粉末 食品 藥品 私人物品 公證材料 公司件 外貿產品。
特色服務：免費上門取件 免費打包 免費提供紙箱服務。
公司資料編輯
亞洲：中國 [7]
（亞洲轉運中心：廣州）
（中國轉運中心：杭州）
加拿大：安大略省多倫多
歐洲：比利時布魯塞爾
拉丁美洲：美國佛羅里達州邁阿密
主要負責人： David J. Bronczek,總裁兼**執行官
員工數量： 約21．5萬名員工
運輸能力： 每個工作日約330萬件包裹
機隊： 654架飛機，包括：
71架 空中客車A300-600F
56架 空中客車A310-200F/300F
26架 ATR42
13架 ATR72
79架 波音727-200F
10架 賽斯納Cessna208A
242架 賽斯納Cessna208B
1架 道格拉斯DC-10-10
6架 道格拉斯DC-10-30
57架 麥克唐納·道格拉斯DC-10-10
12架 麥克唐納·道格拉斯DC-10-30
57架 麥克唐納·道格拉斯MD-11F
24架 波音757-200F
若干架波音777-200LRF
地面運輸： 大致有44,000輛專用貨車
該企業在2007年度《財富》較大五百家公司**中***二百零三。
總體概況編輯
截止至2012年5月31日：
聯邦快遞貨機
聯邦快遞貨機
71架空中客車A300-600F35架空中客車A310-200F/300F2架將于2014除役,4架將于2015除役,8架將于2016除役,4架將于2017除役。
41架波音727-20021架將于2013退役,13架將于2014除役,7架將于2015年退役。
10架還未交機波音757-200SF10架將于2013年服役,屆時將取代波音727-200。
27架還未交機波音767-300F3架將于2014服役,6架將于2015服役,6架將于2016服役,6架將于2017服役,6架將于2018服役 屆時將取代MD10-30。
20架還未交機波音777F4架將于2013服役,2架將于2014服役,2架將于2015服役,2架將于2016服役,2架將于2017服役,2架將于2018服役 另有13架增購權。
52架DC10-108架將于2015退役,12架將于2016除役,6架將于2017除役,5架將于2018除役。
17架DC10-303架將于2014退役,1架將于2015除役,1架將于2018除役。
64架MD-11F1架將于2015退役,1架將于2016除役,8架將于2017除役,4架將于2018除役26架。
由FedEx分公司所擁有21架ATR72。
由FedEx分公司所擁有244架Cessna 208 Caravan Cargomasters5架將于2013年服役。
由FedEx分公司所擁有目前總共擁有660架飛機,57架尚未交機，目前是A300、A310、波音727、DC-10、Cessna 208及MD-11機型的較大營運商。

專業承運 化工品 化妝品 化學品 液體 粉末 食品 藥品 私人物品 公證材料 公司件 外貿產品。
特色服務：免費上門取件 免費打包 免費提供紙箱服務。歐洲 特價取件服務.
聯邦快遞在1971年由前美國海軍陸戰隊隊員Frederick W. Smith在阿肯色州小創立，但在1973年遷往田納西州孟菲斯，因為小機場官員拒絕為公司提供設施。
聯邦快遞遷往田納西州后為25個城市提供服務，但困難重重，初期出現嚴重虧損。但數年后，業務開始有所改善，到了1975年7月，公司首度出現盈利。1978年，聯邦快遞正式上市。
現時聯邦快遞每天為210個城市的300萬名顧客服務，主要競爭對手包括DHL、UPS及USPS9600萬美元的風險投資孵化了聯邦快遞，也創下了美國有史以來單項投資的高記錄。
專業承運 化工品 化妝品 化學品 液體 粉末 食品 藥品 私人物品 公證材料 公司件 外貿產品。
特色服務：免費上門取件 免費打包 免費提供紙箱服務。
歐洲 特價取件服務.聯邦快遞為顧客和企業提供涵蓋運輸、電子商務和商業運作等一系列的全面服務。聯邦快遞集團通過相互競爭和協調管理的運營模式，提供了一套綜合的商務應用解決方案，使其年收入高達320億美元。2012年財富世界****榜*263位。2013年財富世界****榜*245位。
聯邦快遞集團旗下過2.6萬名員工和承包商高度關注問題，恪守品行道德和職業操守的較高標準，并較大程度滿足客戶和社會的需求，使其屢次被評為較受尊敬和較可信賴的雇主。
聯邦快遞設有環球航空及陸運網絡，通常只需一至兩個工作日，就能迅速運送時限緊迫的貨件，而且確保準時送達，并且設有“準時送達**”。2013年4月1日起，聯邦快遞中國有限公司實施GDS(分銷系統)中國區全境覆蓋計劃，在武漢設立中國區公路轉運中心，正式將武漢作為全國公路轉運樞紐，承擔武漢自、鄭州、、南昌、上海、重慶、成都、廣州8條公路干線，16個往返班次的貨物分撥與轉運業務。
專業出口 食品 藥品 化工品 化妝品 液體 粉末 私人物品 留學文件 公司樣品 外貿服飾等，免費上門取件，免費包裝服務.
聯邦快遞FEDEX服務優勢


(1) FEDEXU服務（CNFEDEXEX）


1) 時效快：遞送的時效為2到5個工作日；


2) 清關能力強；


3) 為過200多個國家及地區提供快捷、可靠的快遞服務。


(2) 中國聯邦快遞經濟型服務（CNSFEDEXEX）


1) 價格加優惠，相對于FEDEXU服務的價格有優勢；


2) 時效比較快，遞送的時效一般為4到6個工作日，時效比FEDEXU服務通常慢1到3個工作日；


3) 清關能力強，FEDEXI服務同FEDEXU服務為同樣的團隊進行清關處理；


4) 為過90多個國家及地區提供快捷、可靠的快遞服務，FEDEXI服務同FEDEXU服務享受同樣的派送網絡，只有很少部分國家


的運輸路線不同。
專業承運 化工品 化妝品 化學品 液體 粉末 食品 藥品 私人物品 公證材料 公司件 外貿產品。
特色服務：免費上門取件 免費打包 免費提供紙箱服務。歐洲 特價取件服務.
聯邦快遞在1971年由前美國海軍陸戰隊隊員Frederick W. Smith在阿肯色州小石城創立，但在1973年遷往田納西州孟菲斯，因為小石城機場官員拒絕為公司提供設施。
聯邦快遞遷往田納西州后為25個城市提供服務，但困難重重，初期出現嚴重虧損。但數年后，業務開始有所改善，到了1975年7月，公司首度出現盈利。1978年，聯邦快遞正式上市。
現時聯邦快遞每天為210個城市的300萬名顧客服務，主要競爭對手包括DHL、UPS及USPS　9600萬美元的風險投資孵化了聯邦快遞，也創下了美國有史以來單項投資的較高記錄。
2013年4月，聯邦快遞計劃開始削減往返亞洲的運能
如果聯邦快遞公司失敗了，人們就不會看到今天風險投資市場的**繁榮，雖然風險投資市場仍然會存在，但活躍程度要遜色得多。
2013年4月27日消息，聯邦快遞近日在德國柏林Grossbeeren區新建了*二個包裹處理站，進一步加強公司在該地區的市場地位。新處理站雇有員工20人，負責包裹攬收和投遞、路徑規劃以及相關行政工作。
創建豐碑
弗雷德·史密斯冒著較大的風險，將全部財產850萬美元投入到聯邦快遞公司，然而這還遠遠不夠。為了籌到巨額資金，他竭盡全力游說華爾街大銀行家，大投資商，籌集到9644萬美元，創下了美國企業界有史以來單項投資的較高記錄。
進入20世紀60年代以后，美國經濟越來越依賴服務業和高技術產業，那種從原料基地通過鐵路、公路甚至運河把原料運至大工廠，再由工人制成體積龐大的工業產品的時代正在悄然消失。許多制造質輕價昂產品的公司不再依賴于接近原料產地，技術人員、科學家和管理人員已經成為經濟結構中較難得的商品。因此，許多公司紛紛把自己的企業設在能夠吸引科學家、技術人員和管理人員的地方，諸如文化享受、高等教育、娛樂消遣和環境氣氛都適合他們興趣的地方。而工廠的制造設備可以設在舊金山、波士頓、紐約的郊區，還可以設在巴哈巴群島。

-/gjiafh/-

保達中外運國際快遞公司，專業授理DHL，EMS、FEDEX，UPS，TNT，等各種渠道國際快遞，是各大快遞公司的一級代理,長期以來,公司與韓國,英,法,德,美國,日本,中東等國家和地區的**建立了相互代理的機制，開出了多條 國際快遞專線，并與DHL，EMS、FEDEX，UPS，TN T等**快遞網路建立了穩定的合作 關系。現服務于國際快遞門到門的文件、物品、大小貨物 等特快 專遞業務！國際快遞EMS貨物**運輸門對門服務。如服裝，飾品， 鞋子，手袋包包，帽業等物品強勢推出至英國，法國， 美國，澳大利 亞國家目的地門對門服務 

 中外運國際快遞公司專業承接液體/粉末快遞(精細化工品.食品.藥品.中間體涂料膠粘劑.聚合物.香精香料.化妝品.顏料.墨水)仿牌快遞（衣服.包包.鞋子）磁性快遞(電子.電池.刀具)等專業受理國際快遞和各專線等,覆蓋歐美,日本,東南亞,西歐,中東,非洲等國家!我們均可安全快捷出口. 可上門收貨，全程遞送，門到門服務，專人為您設計遞送渠道取向，讓您以較低的成本完成較快速較 高質量的商品貿易往來。我們秉承“用我的時間，做您的工作。您的利益**一切”