PC/PBT
PC-PBT是PC與PBT的共混材料，通常以共混造料后，以粒料形狀供應。如果只把兩種料簡單的混合后，直接注塑，效果很差，會出現分層現象
PC的優點是室溫剛而韌，但高溫的情況下，熱變形嚴重。缺點是應力開裂，粘度大；PBT的優點是它的剛性不受溫度的影響，變形??；這樣共混后的材料PC-PBT即保留了兩者的優點
PC-PBT具有較高的表面硬度，較高的剛性和韌性，也有較高的抗高溫形的能力，也有較高的抗應力開裂能力；它的機械性能介于兩者之間
抗高溫變形對于大形的外殼類材料具有重要的意義。
PC+PBT是塑料合金,它保持了結晶材料PBT的耐化學性及易于成型等特點，又兼備了非結晶材料PC的韌性和尺寸穩定性。其產品廣泛應用于汽車保險杠、汽車拉手、電子元件等。 PC/PBT具有PC和PBT二者的綜合特性，例如PC的高韌性和幾何穩定性以及PBT的化學穩定性、熱穩定性和潤滑特性等。

PC/PBT--汽車領域一直是PC/PBT合金塑料應用的重要領域，汽車常用的輕量化材料有：高強度鋼、鋁鎂合金、塑料及聚合物材料、樹脂基復合材料、碳纖維復合材料、玻璃纖維復合材料等。其中塑料PC/PBT合金逐漸取代原來金屬的部分應用，成為汽車輕量化的排頭兵的原料。塑料PC/PBT合金的主要特性是：密度??；比強度高；化學穩定性好電絕緣性優良；耐磨，具自潤滑性，可減低摩擦系數；耐熱性和尺寸穩定性高；抗沖擊、抗疲勞性能優良。塑料合金PC/PBT除了具備這些優異的性能，還可以采用通常的塑料加工方法加工成各種制品。廣泛應用于汽車上。塑料在汽車制造上已經具有50多年的應用歷史，汽車塑料的用量是衡量一個國家汽車生產技術水準的標志之一。從20世紀70年代開始，汽車塑料PC/PBT的應用在從內飾件向外部飾件逐步擴展的發展歷程。大量使用塑料制品,以替代各種昂貴的有色金屬和合金材料,既可提高汽車造型的美觀與設計的靈活性,降低零部件加工、裝配與維修的費用,又可以降低汽車的能耗。
PC/PBT--汽車領域一直是PC/PBT合金塑料應用的重要領域，汽車常用的輕量化材料有：高強度鋼、鋁鎂合金、塑料及聚合物材料、樹脂基復合材料、碳纖維復合材料、玻璃纖維復合材料等。其中塑料PC/PBT合金逐漸取代原來金屬的部分應用，成為汽車輕量化的排頭兵的原料。塑料PC/PBT合金的主要特性是：密度?。槐葟姸雀?；化學穩定性好電絕緣性優良；耐磨，具自潤滑性，可減低摩擦系數；耐熱性和尺寸穩定性高；抗沖擊、抗疲勞性能優良。塑料合金PC/PBT除了具備這些優異的性能，還可以采用通常的塑料加工方法加工成各種制品。廣泛應用于汽車上。塑料在汽車制造上已經具有50多年的應用歷史，汽車塑料的用量是衡量一個國家汽車生產技術水準的標志之一。從20世紀70年代開始，汽車塑料PC/PBT的應用在從內飾件向外部飾件逐步擴展的發展歷程。大量使用塑料制品,以替代各種昂貴的有色金屬和合金材料,既可提高汽車造型的美觀與設計的靈活性,降低零部件加工、裝配與維修的費用,又可以降低汽車的能耗。
PC/PBT是塑料合金,它保持了結晶材料PBT的耐化學性及易于成型等特點，又兼備了非結晶材料PC的韌性和尺寸穩定性。其產品廣泛應用于汽車保險杠、汽車拉手、電子元件等。PC/PBT具有PC和PBT二者的綜合特性，例如PC的高韌性和幾何穩定性以及PBT的化學穩定性、熱穩定性和潤滑特性等。由于PBT具有良好的綜合性能，但是單獨使用的時候存在小一些缺陷:例如熱變形溫度低、易燃燒、制件收縮翹曲、機械性能不**等,尤其是沖擊強度不高。所以PBT不單獨使用，需要對其進行改性。目前其主要從兩個方向進行改性:一是通過物理改性方法：即是與其他樹脂共混加入其他助劑，利用無機填料進行填充與增強；二是通過化學改性方法：交聯、降解、接枝、共聚、嵌段等手段來提高和改進PBT的綜合性能。PC和PBT都含有酯基和苯環，分子結構較相似。PC/PBT合金易成型加工，透明，具有良好的耐熱性、耐化學腐蝕性，耐磨損，耐應力開裂。PBT為結晶聚合物，而PC為非結晶聚合物，PC/PBT屬典型的非結晶與結晶聚合物的共混體系，依據差熱分析和動態力學研究，PBT 歸屬于和PC不相容的一類聚合物，PBT與PC 界面黏結不良，沖擊強度低。加人增容劑，如酸酐接枝聚苯、橡膠接枝聚苯、—共聚物等，可以制取高性能的PC/PBT合成材料。
PC/PBT 聚碳酸酯和聚對苯二丁二醇酯的混合物
PC-PBT是PC與PBT的共混材料，通常以共混造料后，以粒料形狀供應。如果只把兩種料簡單的混合后，直接注塑，效果很差，會出現分層現象


化學和物理特性:


PC/PBT具有PC和PBT二者的綜合特性，例如PC的高韌性和幾何穩定性以及PBT的化學穩定性、熱穩定性和潤滑特性等。
PC的優點是室溫剛而韌，但高溫的情況下，熱變形嚴重。缺點是應力開裂，粘度大；PBT的優點是它的剛性不受溫度的影響，變形??；這樣共混后的材料PC-PBT即保留了兩者的優點
PC-PBT具有較高的表面硬度，較高的剛性和韌性，也有較高的抗高溫形的能力，也有較高的抗應力開裂能力；它的機械性能介于兩者之間
抗高溫變形對于大形的外殼類材料具有重要的意義。
典型應用范圍:
汽車外飾件的應用特點是以塑代鋼，減輕汽車重量。汽車外飾件包括：前后保險杠、發動機罩、散熱器格柵、擋泥板、車外門把手、后導流板、車身裝飾條等。外飾件除具有內飾件功能外，還要求具有高強度、高韌性、耐環境條件性能及抗沖擊性能等。聚酯（PBT）和聚酯/聚碳酸酯合金(PBT/PC)，尤其是彈性體增韌PBT/PC合金和PET/PC合金是制造汽車外飾件的理想材料，適合制作汽車車身板、側面護板、擋泥板、門框等。
PC+PBT是塑料合金,它保持了結晶材料PBT的耐化學性及易于成型等特點，又兼備了非結晶材料PC的韌性和尺寸穩定性。齒輪箱、汽車保險杠以及要求具有抗化學反應和耐腐蝕性、熱穩定性、抗沖擊性以及幾何穩定性的産品。 其產品廣泛應用于汽車保險杠、汽車拉手、汽車內部零部組、吸塵器外殼、電子元件，通訊器材、照明設備等。 PC/PBT具有PC和PBT二者的綜合特性，例如PC的高韌性和幾何穩定性以及PBT的化學穩定性、熱穩定性和潤滑特性等。
我司的產品：
PC/PBT JH-357XU NAT
PC/PBT JH-5220U NAT
PC/PBT JH-553U NAT
PC/PBT JH-508 NAT
PC/PBT
PC-PBT是PC與PBT的共混材料，通常以共混造料后，以粒料形狀供應。如果只把兩種料簡單的混合后，直接注塑，效果很差，會出現分層現象
PC的優點是室溫剛而韌，但高溫的情況下，熱變形嚴重。缺點是應力開裂，粘度大；PBT的優點是它的剛性不受溫度的影響，變形小；這樣共混后的材料PC-PBT即保留了兩者的優點
PC-PBT具有較高的表面硬度，較高的剛性和韌性，也有較高的抗高溫形的能力，也有較高的抗應力開裂能力；它的機械性能介于兩者之間
抗高溫變形對于大形的外殼類材料具有重要的意義。
PC+PBT是塑料合金,它保持了結晶材料PBT的耐化學性及易于成型等特點，又兼備了非結晶材料PC的韌性和尺寸穩定性。其產品廣泛應用于汽車保險杠、汽車拉手、電子元件等。 PC/PBT具有PC和PBT二者的綜合特性，例如PC的高韌性和幾何穩定性以及PBT的化學穩定性、熱穩定性和潤滑特性等。
PC/PBT--近年來，隨著技術的進步和特殊產品功能上的需求，PC/PBT合金材料的應用在制品成型方式上也呈現多元化，如除常見的注塑手段外，改善尺寸穩定和節約材料成本而采取的氣輔成型方式也日益受到業界的重視，一個典型的應用就是汽車外門拉手。而氣輔成型制品（如外門拉手）往往對材料的要求非?？量蹋唧w是材料的粘度、可加工性、熱穩定性、機械強度、抗疲勞性能、低溫韌性和抗化學品腐蝕性能等都有很高的要求。氣輔成型工藝包括熔體注射、氣體注射和氣體保壓三個過程，其成模周期往往為注塑方式的2至3倍，對材料的抗熱氧老化穩定性要求很高；且因成型過程中通過氣壓傳輸模腔，對材料的粘度要求也較為苛刻，粘度過高，吹起困難，粘度過低，容易脹模；其終制品常需測試抗拉拔強度、疲勞試驗和低溫韌性性能，對材料的機械性能要求也非常重要。上述苛刻的要求使普通PC/PBT材料在氣輔成型應用的推進變得艱難。考慮不周，常常會使出現麻點、黃變銀絲、褶皺、收縮和強度試驗實效等問題。如何考慮這些要求，設計出易加工、高性能、高的熱穩定性能的產品是成功與否的關鍵因素。又因為考慮因素眾多，在設計上很容易出現顧此失彼的情況，如何平衡這些要求常常使研發設計師們頭疼。

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