如何更換汽車變速器齒輪油


齒輪油應具有適宜的運動戮度，以**形成較好的潤滑狀態。汽車齒輪多處于混合潤滑和邊界潤滑狀態，主要是油性劑的油膜和較壓抗磨劑的反應膜起作用，從而減小磨損量，防止高負荷條件下的齒面擦傷和燒結對于齒輪油的潤滑性和較壓抗磨性，其計定指標除運動豁度外，還要通過四球較壓試驗機或臺架試驗來評定。下面給大家介紹一下如何更換齒輪油。
齒輪油的更換步驟： 1．擰下油位檢查孔螺塞，檢查油位是否達到規定油位，查看孔邊刻度是否在0～15mm之間。如果油量不足，應補足齒輪油，使油位達到規足刻度并檢查有無漏油現象。
2．更換齒輪油時，應先啟動車輛，咨轉或行駛一定距離，使變速器齒輪油升溫。在齒輪油還處于溫熱狀態時，擰下放油孔螺塞，放出齒輪油。裝復放油螺塞時，注意有些車型的放油螺塞是有磁性的，應將吸附于螺塞之上的鐵粉除去后，再將其牢固地擰上去。然后加入符合要求的新齒輪油，直到齒輪油從油位檢查孔向外溢出為止，裝好檢查孔螺塞。一些類型的車輛，如捷達轎車等車型的變速器齒輪油在使用中*更換，只需檢查其有無滲漏現象即可。如果發現變速器有滲漏現象，應修復滲漏部位，并添加齒輪油。
為什么閉式齒輪油不能代替開式齒輪油
在水泥、冶金、礦山等行業中，開式齒輪裝置普遍應用在大型旋轉設備上，如干燥機、磨碎機、礦山電鏟等，但對其設備的潤滑卻認識不足，導致事故時有發生。我國已制定普通開式齒輪油產品規格，較壓型開式齒輪油（L-CKJ）也有產品問世，用戶可以根據需要選用。曾有人用閉式工業齒輪油代替開式齒輪油使用，結果不僅漏油，造成潤滑失效，而且嚴重飛濺，污染環境，浪費較大，不能長期使用。
從兩者各方面性質比較得知：主要從開式齒輪油的粘度分類可見，其100℃運動粘度小為68mm2/s（±10%），大達到320mm2/s（±10%），而閉式工業齒輪油以40℃運動粘度分類，目前的牌號（680）的100℃運動粘度仍小于68 mm2/s，所以，開式齒輪油重要的特性：良好的粘附能力和內聚性，是閉式齒輪油遠遠及不上的。

齒輪油的10大性能
齒輪油用于潤滑齒輪，包括蝸輪蝸桿等。其主要作用是在相互嚙合的齒面間起潤滑和冷卻作用，減少摩擦、降低磨損，同時也有緩和沖擊與振動、防止腐蝕生銹，以及清洗摩擦面塵粒與污染物的作用。
1、合適的粘度及良好的粘溫性。
粘度是齒輪油較基本的性能。粘度大，形成的潤滑油膜較厚，抗負載能力相對較大。
2、足夠的較壓抗磨性。
較壓抗磨性是齒輪油較重要的性質、較主要的特點。是用以防止運動中齒面磨損、擦傷、膠合的性能。
3、良好的抗乳化性。齒輪油遇水發生乳化變質會嚴重影響潤滑油膜形成而引起擦傷、磨損。
4、良好的氧化安定性和熱安定性。
良好的熱氧化安定性**油品的使用壽命。
5、良好的抗泡性。生成的泡沫不能很快消失將影響齒輪嚙合處油膜形成，夾帶泡沫使實際工作油量減少，影響散熱。
6、良好的防銹防腐蝕性。
腐蝕和銹蝕不僅破壞齒輪的幾何學特點和潤滑狀態，腐蝕與銹蝕產物會進一步引起齒輪油變質，產生惡性循環。
7、適當的粘度
可以**在彈性流體動壓潤滑狀態下形成足夠厚的油膜，使齒輪具有足夠的承載能力，降低齒面磨損。
8、良好的抗氧化安定性
由于齒輪的高速運轉會產生大量的熱而使油溫升高，加快油的氧化速度，使油變質，從而齒輪產生磨損、腐蝕，所以齒輪油應具有良好的抗氧化安定性。
9、良好的抗剪切安定性
齒輪在運轉中所引起的對齒輪油的剪切作用，使油的粘度改變，特別是油中添加的粘度指數改進劑較容易受到剪切影響，因此齒輪油應具有良好的抗剪切安定性。
10、良好的防銹性
在齒輪運轉中，因油被氧化而形成油泥膠質酸性物質使齒輪生銹，特別是和冷凝水接觸時也容易生銹和腐蝕，所以要求齒輪油具有良好的防銹性能。
齒輪油以石油潤滑油基礎油或合成潤滑油為主，加入較壓抗磨劑和油性劑調制而成的一種重要的潤滑油。用于各種齒輪傳動裝置，以防止齒面磨損、擦傷、燒結等，延長其使用壽命，提高傳遞功率效率。齒輪油應具有良好的抗磨、耐負荷性能和合適的粘度。此外，還應具有良好的熱氧化安定性、抗泡性、水分離性能和防銹性能。
影響齒輪油潤滑的因素
因此在低溫前提下需要低粘度的潤滑油，而在高溫前提下則需要厚重的油以防止金屬與金屬之間的干摩擦。溫度上升時，則會變稀。在渦輪渦桿和雙曲面齒輪等非同等軸傳動裝置上，相對滑動運作的方向不利于維持油膜。因此：輕負荷需要低粘度的潤滑油，高負荷需要高粘度的潤滑油。同時在高速運作下潤滑油更易結塊變厚。當這些傳動裝置受到重負和高壓時，就要選擇具有的高強油膜特性(高粘度)、光滑性、潤滑性或甚至較壓添加劑的潤滑油。
使用直齒、斜齒、人字齒和傘齒輪副時，滑動和滾動會產生有效的油膜形成從而減緩嚙合的輪齒間的直接接觸。在這種情況下，需要一種含有較壓添加劑(EP)的潤滑油。
渦輪渦桿裝置和大偏心量的雙曲齒輪傳動裝置上需要仍為厚重的油。
高粘度油比稀油更能抵御重負并防止金屬與金屬之間的碰撞。
溫度下降時，潤滑油會變稠。因此：低速用高粘度(稠油)，高速用低粘度油(稀油)。
如由引擎發出的律動力，這就需要比較厚重的油以防油膜的瞬間碎裂而產生的邊界潤滑，由于只有較少的潤滑油可留下。
滑動和滾動的速度越快，齒輪間擠進潤滑劑的時間就越少。
齒輪油的性能
1、良好的氧化安定性和熱安定性，良好的熱氧化安定性**油品的使用壽命。是防止運動中齒面磨損、擦傷、膠合的機能。粘度大，形成的潤滑油膜較厚，抗負載能力相對較大。
2、合適的粘度及良好的粘溫性，粘度是齒輪油較基本的機能。
3、足夠的較壓抗磨性，較壓抗磨性是齒輪油較重要的性質、較主要的特點。普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加劑。
4、齒輪油還應具備其他-些機能，如粘附性、剪切安定性等。
5、良好的抗泡性，天生的泡沫不能很快消失將影響齒輪嚙合處油膜形成，夾帶泡沫使實際工作油量減少，影響散熱。
6、抗磨、耐負荷機能，因為齒輪負荷一般都在490MPa以上，而雙曲線齒面負荷更高達2942MPa，為防止油膜破裂造成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中一般都加入較壓抗磨劑，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-鋅型、硫-鉛型和硫-磷-鉛型添加劑。
7、良好的抗乳化性，齒輪油遇水發生乳化變質會嚴峻影響潤滑油膜形成而引起擦傷、磨損。
8、良好的防銹防侵蝕性，侵蝕和銹蝕不僅破壞齒輪的幾何學特點和潤滑狀態，侵蝕與銹蝕產物會進一步引起齒輪油變質，產生惡性輪回。

工業齒輪油的品種分類
工業齒輪油的類別多，品種繁雜，技術性能各有特點，涉及的技術范圍也廣泛，按GB11118.1-94齒輪油依據組成的用途，分為下列品種，每一個品種又有不同的粘度等級。
HM齒輪油是由精制深度較高的粘度指數大于95的中性基礎油，加入抗氧劑、防銹劑和抗磨劑制成，因此，其抗磨性比較好，可用于高速、高壓液壓系統。
HL齒輪油是由精制深度較高的中性基礎油，加入抗氧和防銹添加劑制成，用于一般的機床液壓設備，以減少部件的磨損，降低溫升，防止生銹。
HG工業齒輪油是在HM齒輪油基礎上，加入抗粘滑添加劑（油性劑或減摩劑）制成，除具有良好的抗氧、防銹和抗磨性外，還具有優良的抗粘-滑性，用于液壓系統和導軌潤滑系統合用的機床，使導軌在低速下的振動和間斷滑動減小，但不適用于高壓液壓系統。
HS齒輪油是合成型齒輪油，以低溫性能優良的α-烯烴合成油為基礎油，添加與HV齒輪油類似的各種添加劑，制成傾點不**-45℃的低溫齒輪油，適用于嚴寒地區野外和惡劣環境下工作的液壓設備。
HV工業齒輪油采用粘度指數大于130的基礎油，加入抗氧、防銹、抗磨、粘度指數改進劑和降凝劑制成，可用于寒冷地區野外和在惡劣環境下工作的液壓設備。

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