優勢

• 用于1PH7/1PH4電機的雙速減速箱的性能特點如下：
• 傳動功率可達100 kW（134 HP）
• 傳動軸上的恒定功率范圍可達1:24
• 適合雙方向轉動
• 電機軸高為SH 100 - SH 225
• 型號IM B35 和 IM V15（IM V36可根據要求提供）
• 將變速減速器安裝在機床主軸箱外面具有下列優點：
• 與機床的適配性好
• 由于主軸箱中采用的是塔輪傳動，因而噪聲低且沒有溫度變化
• 主軸（潤滑脂）和減速箱（機油）使用獨立式潤滑系統
• 減速箱效率大于 95 %

• 不使用三角皮帶，傳動力也可以從齒輪輸出通過一個大齒輪（根據要求提供）或者通過一個彈性聯軸節同軸傳遞。

• 應用

  變速減速器在電機速度較低時會增大驅動轉矩，并擴大主軸電機的恒定功率輸出范圍。 這樣就可以在全部轉速范圍內，充分利用現代化刀具的切削效率。

  設計

  行星減速箱簡介

  兩速減速器具有行星齒輪設計。*太陽輪將動力分配到圍繞其旋轉的多個行星齒輪上。這種傳動系統的尺寸特別小。變速部件是一個軸向運動的、有齒滑動軸環，以強制嚙合方式工作。

  位置 1：減速器傳動比i₁ = 4
  位置 2：減速器傳動比i₂ = 1

  電機使用一個轉接板法蘭式安裝在變速器的。安裝時必須相應準備好交流電機。

  電機中心高等于或大于 SH 160 時，IM B35 和 IM V15 型電機必須在非驅動端進行無應力支撐。

  傳遞到減速器上的橫向力必須由減速器承受，并傳遞到機器底座上。

  所有 2K 減速器電機，必須使用配合鍵進行全鍵動平衡處理。2K 120、2K 250、2K 300 減速器均為密封式，這樣在標準規格，電機法蘭就會得到充分密封。

  IM V 15 和 IM V 35 的垂直安裝要求減速器有一個循環潤滑裝置。

  在標準規格中，小于2K 300的變速箱其較大齒隙為30角分（減速箱輸出端測量值）。可以根據詢價提供各種特殊規格，適用于銑銷加工或者斷續切削加工：

  • 采取特殊措施縮小后的間隙：較大20'
  • 為滿足高要求而縮小后的間隙：較大15'

  動力裝置（電機和減速器）具有符合 EN 60034-14 (IEC 60034-14) 標準的振動幅度等級 R。在訂購振動幅度等級為 S 的電機時，情況也是這樣。

  皮帶輪¹⁾ 應當設計成杯形輪式滑輪。為了安裝皮帶輪，減速器輸出軸具有一個帶外部定中心套管和螺紋孔的法蘭，用來裝配和拆除皮帶輪。

  帶內置行星減速器的電機

  1PH 電機也可以帶有法蘭安裝行星減速器。電機和減速器已進行過功能測試。可以直接從西門子訂購整套傳動裝置，即安裝有 ZF 變速減速器的 1PH7 或 1PH4 電機：

  西門子有限公司

  工業系統及技術服務集團
  聯系人：Mr. Britz

  Im Schiffelland 10
  66386 ST. INGBERT
  德國

  傳真：+49 6894 891-112
  電子郵件： 

  訂貨時應注明下列內容：

  1PH4電機的訂貨示例：

  配有減速器的電機
  1PH4133-4NF26-Z
  K00
  2LG4315-3FD11

  1PH7電機的訂貨示例：

  配有減速器的電機
  1PH7186-2NE03-0BC2
  2LG4260-1JC21
  1PH7163-2NF03-0CC0
  2LG4320-3JD11

  ¹⁾不在供貨范圍內。

  技術規范

  電機	減速器
  軸高 SH	ZF 標識	類型	較大轉速1）	允許的額定轉矩 （S1 負荷）			允許的較大轉矩 （S6-60 % 負荷）			減速器慣性矩		減速器重量， 約
  			驅動	驅動	輸出 i = 1	輸出 i = 4	驅動	輸出 i = 1	輸出 i = 4	輸出 i = 1	輸出 i = 4
  			nmax							J	J	m
  			rpm	Nm (lbf-ft)	Nm (lbf-ft)	Nm (lbf-ft)	Nm (lbf-ft)	Nm (lbf-ft)	Nm (lbf-ft)	kg m2 (lbf-in-s2)	kg m2 (lbf-in-s2)	kg (lb)
  100	2K 120	2LG4312-...	8000	120 (88.5)	120 (88.5)	480 (354)	140 (103)	140 (103)	560 (413)	0.0110 (0.10)	0.0114 (0.10)	30 (66.2)
  132	2K 250	2LG4315-...	6300	250 (184)	250 (184)	1000 (738)	400 (295)	400 (295)	1600 (1180)	0.0270 (0.24)	0.0570 (0.50)	62 (137)
  160	2K 300	2LG4320-...	6300	300 (221)	300 (221)	1200 (885)	400 (295)	400 (295)	1600 (1180)	0.0270 (0.24)	0.0570 (0.50)	70 (154)
  180	2K 800	2LG4250-...	5000	800 (590)	800 (590)	3200 (2360)	900 (664)	900 (664)	3600 (2655)	0.1956 (1.73)	0.1766 (1.56)	110 (243)
  	2K 801	2LG4260-...
  225	2K 802	2LG4270-...	根據要求

  
  
  

  有關其它約束性的技術參數和配置幫助（例如潤滑、溫升和典型應用），請參見 ZF（Zahnradfabrik Friedrichshafen）提供的較新產品目錄 。 電機和減速箱的允許特征曲線是設計完整驅動裝置（電機和減速器）的決定性因素。對于 1PH4168 或 1PH7167-2NB 電機，額定轉矩必須降低至 300  Nm（221 lb_?-ft） 對于軸高為 SH132 的電機，應注意飛濺潤滑 2K 250 減速器的較大允許轉速為 6300 rpm。

  整套裝置的類型	輸出法蘭 尺寸D2	兩速減速器 （標準規格）2） 傳動比i1 = 4
  	mm (in)	訂貨號	ZF 標識
  對于 1PH710/1PH410 電機
  IM B5, IM B35, IM V1, IM V15	100 (3.94)	2LG4312-3CC31	2K 120
  對于 1PH713/1PH413 電機
  IM B5, IM B35	118 (4.65)	2LG4315-3FD11	2K 250
  IM V1, IM V15	118 (4.65)	2LG4315-3FC11	2K 250
  對于 1PH716/1PH416 電機
  IM B35	130 (5.12)	2LG4320-3JD11	2K 300
  IM V15	130 (5.12)	2LG4320-3JC11	2K 300
  對于 1PH7184 電機
  IM B35, IM V15	180 (7.09)	2LG4250-1JC11	2K 800
  對于 1PH7186 電機
  IM B35, IM V15	180 (7.09)	2LG4260-1JC11	2K 801

  
  
  

  ¹⁾對于油冷減速器允許有較高的傳動速度，并且在某些情況下傳動比I 可為 1（參見 ZF 目錄）。

  ²⁾特殊型號，如帶不同扭轉間隙、或其它傳動比（I = 3.17 或 I = 5.5）的變速箱，可根據要求提供。

  特性曲線

  使用減速箱可以明顯擴大恒定功率范圍。

  功率 - 轉速圖

  圖例：
  n_rated 額定轉速
  n_rated' 額定轉速，配有兩級減速器
  n_max 較大允許轉速
  P_rated 轉速范圍為 n_rated 和 n_max或 n_rated' 和 n_max下電機的額定功率和恒定功率

  M轉矩

  

  
  

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