物流的基本功能
為了完結物流的“需求滿意功用”、“發明需求功用”、“供需歸納平衡功用”，在現代物流進程，就需求經過運送、裝卸轉移、倉儲保管、配送、流轉加工、包裝、物流信息、客戶效勞等物流活動去完成相關的現代物流的功用。換句話說，物流具有以上八項基本功用。
1.運送功用。運送功用在物流系統的一切動態功用中是中心功用，它所完成的是物質實體由供給地址向需求地址的活動。運送功用的發揮，處理了需求的東西不在身邊的問題。相同，運送功用既要是對物質實體有用性得以完成的前言，也是新的價值——某種方法的異地差值的發明進程。
2..裝卸轉移功用。假如說運送功用是平面的，那么，裝卸轉移功用則是立體的，動態的。裝卸轉移功用一般出現在“動”與“靜”，“動”“動”相結合的部分，起著承上啟下的效果。它包含對運送、保管、包裝、流轉加工等進行的裝卸轉移活動。在整個物流活動中，裝卸轉移活動是頻頻發作的，因而是產品損壞的重要原因。對裝卸轉移活動的辦理，較首要是斷定較恰當的裝卸轉移方法，力求削減裝卸轉移次數，合理裝備及運用裝卸轉移機具以做到節能、省力、削減丟失、加快速度，取得較好的經濟效果。
3.倉儲保管功用。在社會出產與日子中，總會存在現時用不上或許用不了，或許有必要留下以后用的東西。妥善地堅持物質實體的有用性，是物流中倉儲保管功用所要處理的問題。
4..配送功用。配送活動一向被當作運送活動的一個組成部分或許結尾運送。在現代物流中配送現已開展成為同運送功用并排的一個物流的獨立功用。
5.流轉加工功用。首要效果是直接地為流轉進程、特別是為出售效勞。
6.包裝功用。物流系統中包裝的包裝功用，是一種動態進程，是出產進程線流轉或許顧客范疇的延伸。
7．物流信息功用。就信息自身來說，在社會出產與日子范疇，可謂無所不在。相同物流系統中也一直貫穿戴信息處理功用。正如人的神經系統對人體的效果，信息處理功用一方面反映物流所觸及的各個范疇或許進程的形狀改變，反應各種物流信息供物流進程決議計劃者參閱；另一方面，將決議計劃者的決議計劃信息，傳送到各個物流環節和功用系統中去。所謂的自動化，計算機網絡處理，都是在這一范疇內運用并對整個物流體起著促進效果的信息處理活動。
7.客戶效勞。傳統物流理論以為物流的功用首要是運送裝卸轉移、倉儲保管配送
、流轉加工、包裝和物流信息功用并為客戶效勞作為*自的功用去剖析。可是，當今世界跟著商場經濟的飛速開展，經濟一體化趨勢的日趨強化，使消費由單一、大眾化階段進入了消費多樣化和分化化階段，即商場細分化階段。在這種情況下，商場競爭較以往任何時期都要艱巨，只要那些不斷契合各種不同類型、不同層次的商場需求，而且敏捷有用的滿意顧客愿望的競爭者才干生計和開展。而差別化運營戰略是到達上述意圖的有用辦法，在物流業中表現差異化戰略首要是在客戶效勞中，客戶效勞的終究意圖就是要滿意顧客的各種詳細需求。
客戶效勞一起也往往是一種增值效勞。在物流業中貫穿于整個物流活動的一直，任何一個物流活動的環節中假如沒有處理好客戶效勞活動，那么至少在該環節上不能使客戶的希望得到充沛滿意。因而，為了能經過物流辦理使企業取得更大效益，必須在整個物流活動中做好客戶效勞，基于此，咱們將客戶效勞列為物流的基本功用之一。
全國各地往返專線車輛：取 貨：本公司接至客戶委托后2小時內安排相關人員，上門取貨。
發 貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發車。 派 送：貨至之后立即通知收貨人、按時送貨上門。包 裝：嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝、整理。
9 、普通、高級化妝品；鋼琴專業搬運、包裝的運輸業務
(2)要緊鄰工商業區，接近消費市場，對市內配送便捷。緊臨大型工業、商業企業，工、商企業是物流中心生存的基礎，有利于靠近市場、縮短運距、降低運費、迅速供貨。

(三)儲存空間規劃方法

1.準則
(1)倉儲空間較大化(立體空間的使用)；
(2)入出月臺的擴充性；
(3)便利存儲作業；
(4)具有通風,光線,濕度,溫度等保存產品的條件；
(5)安全性的考慮(防水,防震,防火,防盜等)；
(6)削減裝卸空間,添加儲存空間；
(7)易于**先出的存取辦法；
(8)規格化,單元化；
(9)儲存區域要分很多儲存區及小量儲存區；
(10)省力化,機械化,自動化的規劃；

2.區域空間區分

3.入,出庫區域選用共用式

4.儲區,儲位組織
(1)產品儲存區分為很多儲存區及小量儲存區；
(2)很多儲存區儲存熱銷品或整箱出售的產品,以棧板堆高辦法或一棧板架的辦法儲存產品；
(3)小量儲存區儲存小量零散出貨的產品,以活動料架或一般貨品架來儲存產品;在很多儲存區內另規劃特價區,進貨暫存區,進口品暫存區等以安頓很多進貨的貨品或沒有歸位的新產品；
(4)產品儲存的區域按照下列準則斷定:A.活動性(熱銷性);B.廠商類別;C.近似性;D.體積巨細,分量;E.特性(如易竊,易燃,易腐,一般等)；
(5)活動性高的,體積大而重的物品盡量移至待出區鄰近,以便利檢貨作業；
(6)體積太小,不易保管或簡單失竊的物品,以特別的儲柜架儲存,并放置在儲運作業區的鄰近,以便于保管；
(7)在很多儲存區的棧板架上,**,二層貨品供整箱配貨之用,*三層以上的貨品作存補貨之用。


物流園區的選址是在確定物流園區數量的基礎上進行的。物流園區大都布局在市(縣)中心區邊緣或市區邊緣、交通條件較好、用地充足的地方。為吸引物流企業在此集聚，物流園區在確定選址時還需考慮物流市場需求、地價、交通設施、勞動力成本、環境等經濟、社會、自然等多方面因素。物流園區的選址原則主要有:

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