我國現階段混凝土路面日常養護水平較低，對于局部缺陷的快速修復還沒有很好的對策，常用的水泥基材料局部修復技術不僅工藝較復雜、開放交通時間長，而且修補界面粘結差，效果很不理想；而這些局部缺陷若采用整板修復技術，不僅修復工期長而且很不經濟。
混凝土路面修補膠系高韌性、無溶劑、以改性環氧為主要組成的三組分膠粘劑，其中A、B組分分別為彈性及固化劑，C組分為特殊骨料。JN-RX主要用于水泥混凝土路面伸縮縫保護帶破損、路面坑洞、表面薄層缺陷等快速修補。
特點
1.沖擊韌性**強；
2.粘結能力**，能粘結鋼、混凝土、巖石、玻璃、木材、瀝青等材料；
3.機械性能良好，其粘結強度**混凝土本體抗拉強度；
4.抗老化性及耐介質(酸、堿及水等)性優異；
5.固化條件寬松，固化速度可根據施工需要適當調整；
6.施工操作簡便，*大型施工設備；
7.應用方式靈活，可根據具體情況采用純膠液、砂漿或混凝土等方式；
8.與基材相容性良好，且色澤與水泥混凝土基本一致
(3)混凝土破碎。此方法將舊水泥混凝土路面板擊碎成一定尺寸的混凝土塊，以形成類似于礫石基層的水泥塊基層。在此基層上加鋪水泥或瀝青混凝土面層。此方法可根除瀝青混凝土面層的反射裂縫
一般僅能修復路面非結構性損害，即它僅能修補或更換已經破損的混凝土材料，而不能修復已損壞的路面結構。不應使用局部修補技術去根除全厚病害，否則應使用全厚修補或荷載傳遞修復技術根除全存病害。因此，在確定修補方案前，應對混凝土病害產生的原因進行充分調查
較常用的修復方法有以下幾種：
(1)混凝土路面修復。此技術主要用于對水泥混凝土路面的局部維修。原路面的整體結構應基本完好，但有局部路面板裂縫，伸縮縫損壞，或路面摩擦系數偏低等損毀

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中德新亞產品共分為6大系統，即：設備與高鐵灌漿系統、結構加固與修復系統、道橋搶修與防護系統、工業地坪與耐磨系統、混凝土**化系統、特種建材配制系統。北京生產基地：北京市昌平區興壽鎮西營村北北京辦公室：北京市昌平區小湯山鎮納帕瀾郡2號樓2單元1204室鄭州生產基地：河南省鄭州市新密市岳村鎮工業園區鄭州辦公室：河南省鄭州市滎陽市奇域商業公園54號樓3單元2樓西安生產基地：陜西省西安市長安區細柳鎮工業園區西安辦公室：陜西省西安市雁塔區高新區易道郡玫瑰公館4號樓1801室重慶生產基地：重慶市九龍坡區走馬鎮工業園區重慶辦公室：重慶市九龍坡區白市驛鎮白林路天盈-香御驛都3棟4單元1號福州生產基地：福建省福州市閩侯縣南通鎮十八重溪福州辦公室：福州省福州市閩侯區上街鎮陽光丹寧頓小鎮27棟203 長春生產基地：長春市農安縣合隆鎮譚家屯園區 長春辦公室：長春市寬城區柳影路萬龍北斗星城C5棟 蘭州生產基地：蘭州市安寧區人壽山北曹家灣鎮 蘭州生產地址，蘭州市永登縣火車站洞口靠左行駛1.5公里蘭州辦公室：蘭州市安寧區銀灘雅苑13-2604號 貴州辦公室：貴州省白云區大壩路世紀路3號貴州一電公司貴州生產基地：貴陽市修文縣農場鎮馬口村桂林生產基地：廣西省桂林市興安縣興桂路401號 廣州生產基地：廣東省廣州市花都區花東鎮聯安村全國統一銷售熱線：