金屬元素、氮含量、氯含量、磨損金屬和污染物、油液固體顆粒的污染等級、低溫動力粘度、邊界泵送溫度、高溫高剪切粘度、凝膠指數、高溫沉積物、諾亞克蒸發損失、泡沫特性、空氣釋放值、液相銹蝕、抗磨性能（FZG法，四球法，梯姆肯法）、滴點、錐入度/延長錐入度、壓力分油、相似粘度、較壓性能、運動黏度、閃點(開口)、傾點、水分、機械雜質、硫、磷、鈣、酸值、色度、腐蝕試驗、PH值、沸點、溶水性、蒸發性能、穩定性、過濾性、硫酸鹽灰分、抗乳化性、起泡性、密度、透明度、安定性、適應性等指標
潤滑油油液檢測：通過對機械摩擦系統的油液進行檢測，可以實現在工作狀態下 對機械運行和磨損狀況的監控，達到保障安全，降低能耗，減少污染，節約資源。
分析項目
成分分析、配方分析、元素分析等

正確使用冷卻液，可起到防腐蝕、防穴蝕滲漏、防散熱器開鍋，防水垢和防凍結等作用，能夠使冷卻系統始終處于較佳的工作狀態，**發動機的正常工作溫度。如果使用中不注意，將嚴重影響發動機正常工作性能和壽命，因此，在使用中應特別注意


折疊注意事項


1、要堅持常年使用冷卻液 對于傳統發動機，能夠**發動機正常工作的冷卻液溫度值為80℃～90℃，但對于電控發動機，由于其高轉速、高壓縮比和高功率的工作特點，其機械負荷及熱負荷較大，摩擦熱較高，因而對冷卻液正常工作溫度的要求已提高到95℃～105℃。這與人們形成的傳統發動機冷卻水“正常水溫”觀點不同，需要人們轉變認識觀念。而且要注意冷卻液使用的連續性，那種只想在冬季使用的觀點是錯誤的，只知道冷卻液的防凍功能，而忽視了冷卻液的防腐、防沸、防垢等作用。


2、正確選用 選用冷卻液時，其冰點要低于環境較低溫度10℃左右。目前，汽車配件市場上的冷卻液種類多，“冷卻液”實際上只是“防凍液”，大多使用醇和水混合后添加色素制成，其內*冷卻液應該具有的添加劑，其沸點在90℃左右，腐蝕性較強，易導致發動機過熱現象的發生。
潤滑油基礎油主要分礦物基礎油、合成基礎油以及生物基礎油三大類。礦物基礎油應用廣泛，用量很大（約95%以上），但有些應用場合則必須使用合成基礎油和生物油基礎油調配的產品，因而使這兩種基礎油得到迅速發展。


礦油基礎油由原油提煉而成。潤滑油基礎油主要生產過程有：常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精制、溶劑脫蠟、白土或加氫補充精制。1995年修訂了中國現行的潤滑油基礎油標準，主要修改了分類方法，并增加了低凝和深度精制兩類專用基礎油標準。礦物型潤滑油的生產，較重要的是選用較佳的原油。


礦物基礎油的化學成分包括高沸點、高分子量烴類和非烴類混合物。其組成一般為烷烴（直鏈、支鏈、多支鏈）、環烷烴（單環、雙環、多環）、芳烴（單環芳烴、多環芳烴）、環烷基芳烴以及含氧、含氮、含硫有機化合物和膠質、瀝青質等非烴類化合物。生物基礎油（植物油）正越來越受歡迎，它可以生物降解而迅速的降低環境污染。由于當今世界上所有的工業企業都在尋求減少對環境污染的措施，而這種”天然”潤滑油正擁有這個特點，雖然植物油成本高，但所增加的費用足以抵消使用其它礦物油、合成潤滑油所帶來的環境治理費用。

四沖程機油、二沖程機油、汽輪機油（透平油）、柴油機油、空氣壓縮機油、渦輪機油、冷凍機油、內燃機車柴油機油、農用柴油機油、潤滑劑、工業用油和相關產品（L類）-E組（內燃機油）-二沖程汽油發動機油（EGB、EGC和EGD）、電廠運行中汽輪機油質量、負荷噴油回轉式空氣壓縮機油等。
低溫動力黏度、邊界泵送溫度、運動黏度、高溫高剪切黏度、泡沫性、蒸發損失、過濾性、均勻性和混合性、高溫沉積物、凝膠指數、機械雜質、堿值、硫酸鹽灰分、硫、磷、氮、粘度指數、黏溫性能、總堿值、閃點、傾點、較壓抗磨性、沉淀物、水分、清凈分散性、硫酸鹽灰分、鈣含量、鋅含量、抗泡性、氧化安定性、GE氧化實驗、高溫摩擦磨損試驗、低溫流動性、承載能力試驗、低溫啟動粘度、低溫臨界泵送溫度、剪切安定性試驗、潤滑性指數、初始扭矩指數、清凈性指數、活塞裙部漆膜指數、排煙指數、排氣系統堵塞指數等。
分析項目有油品成分分析、配方分析、失效分析、元素分析等
由于柴油機較汽油機熱效率高，功率大，燃料單耗低，比較經濟，故應用日趨廣泛。它主要作為拖拉機、大型汽車、內燃機車及土建、挖掘機、裝載機、漁船、柴油發電機組和農用機械的動力。柴油是復雜的烴類混合物，碳原子數約為10-22。


主要由原油蒸餾，催化裂化，加氫裂化，減粘裂化，焦化等過程生產的柴油餾分調配而成(還需經精制和加入添加劑)。柴油分為輕柴油(沸點范圍約180℃ ~370℃)和重柴油(沸點范圍約350℃ ~410℃)兩大類。柴油使用性能中較重要的是著火性和流動性，其技術指標分別為十六烷值和凝點，我國柴油現行規格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。


柴油按凝點分級，輕柴油有10、5、0、-10、-20、-35、-50七個牌號，重柴油有10、20、30三個牌號。


一般來講，5#柴油適用于氣溫在8℃以上時使用;0# 柴油適用于氣溫在8℃至4℃時使用;-10#柴油適用于氣溫在4℃至-5℃時使用;-20#柴油適用于氣溫在-5℃至-14℃時使用;-35#柴油適用于氣溫在-14℃至-29℃時使用;-50#柴油適用于氣溫在-29℃至-44℃或者低于該溫度時使用。
潤滑油檢測
潤滑油是用在各種類型機械上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體潤滑劑，主要起到潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。潤滑油一般由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。 潤滑油機油類：汽油機油、柴油機油、空氣壓縮機油、渦輪機油、冷凍機油、內燃機車柴油機油、農用柴油機油、電廠運 行中汽輪機油質量、負荷噴油回轉式空氣壓縮機油、機油檢測
潤滑油齒輪油類：重負荷車輛齒輪油、工業閉式齒輪油、合成工業齒輪油、齒輪油檢測
潤滑油液壓油類：10號航空液壓油、液壓油、液壓油檢測
潤滑脂類: 食品機械潤滑脂、鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂、汽車通用鋰基潤滑脂、較壓鋰基潤滑脂、通用鋰基潤滑脂、光學儀器用潤滑脂、耐油密封潤滑脂、壓延機用潤滑脂、鈣鈉基潤滑脂、石墨鈣基潤滑脂、鋁基潤滑脂、鐵道潤滑脂、航空潤滑脂、（4號、50號高溫潤滑脂）、復合鋁基潤滑脂、鋇基潤滑脂
潤滑油其他油類：食品機械專用白油、航空噴氣機潤滑油、20號航空潤滑油、L-AN 全損耗系統用油、熱定型機潤滑油、4839號抗化學潤滑油、4802號抗化學潤滑油、007,7008號通用航空潤滑油

潤滑脂檢測
潤滑脂是稠厚的油脂狀半固體。用于機械的摩擦部分，起潤滑和密封作用。也用于金屬表面，起填充空隙和防銹作用。主要由礦物油（或合成潤滑油）和稠化劑調制而成。
食品機械潤滑脂、鈣鈉基潤滑脂、鈣基潤滑脂、石墨鈣基潤滑脂
鈉基潤滑脂、復合鈣基潤滑脂、汽車通用鋰基潤滑脂、鋁基潤滑脂
較壓鋰基潤滑脂、鐵道潤滑脂、通用鋰基潤滑脂、2號航空潤滑脂
光學儀器用潤滑脂、4號高溫潤滑脂（50號高溫潤滑脂）、鋇基潤滑脂
復合鋁基潤滑脂、壓延機用潤滑脂、7903號耐油密封潤滑脂
檢測項目
檢測標準


PQ指數
RC1002


滴點
GB/T 3498
ASTM D2265
發射光譜分析


ASTM D6595
分析鐵譜
SH/T 0573


鋼網分油
SH/T 0324
ASTM D6184
工作錐入度
GB/T 269
ASTM D217
滾筒安定性(錐入度變化值)
SH/T 0122
ASTM D1831
紅外光譜分析
RC1003


抗水淋性
SH/T 0109
ASTM D1264
磨斑直徑（四球法）
SH/T 0204
ASTM D2266
燒結負荷（四球法）
SH/T 0202
ASTM D2596
水分
GB/T 512


銅片腐蝕
GB/T 7326
ASTM D4048

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四川成都檢測中心是一家多元化、綜合性的第三方檢測機構，總部設在四川成都。公司本著嚴謹、規范的態度嚴格執行現行標準、規范及規程，奉行“科學公正、準確、持續改進、誠信服務”的企業**和“科學、信譽、服務”的企業宗旨，竭誠為廣大客戶服務。 公司依《實驗室資質認定評審準則》、《檢測和校準實驗室能力認可準則》，建立了完善的質量**體系，確定了“創建優質服務，滿足質量要求”的質量目標。技術方面由檢驗、檢測各領域的*和經驗豐富的實驗人員組成，實驗設備采用國內外**儀器，確保數據準確，檢出極限達到科研級水平。管理方面建立了優良、健康的管理體制，設計民主、和諧的工作環境。 本中心長期以來注重和國內外科研團隊、**機構、大型企事業單位緊密的學習、交流、合作，為公司穩健發展提供有力**。科學嚴謹、獨立公正、勇于創新、銳意進取，力爭打造第三方檢測領域成員企業。