用騾馬馱貨、奔波在深山老林

這是一支在現(xiàn)代化器械時代用原始方式運送貨物，但卻是較端環(huán)境下工程建設(shè)不可缺少的特殊“作戰(zhàn)團體”；這是一支有著35年歷史的“馬幫”，從只為“賺些吃鹽錢”給人運貨，到逐漸成長為年人均收入**過10萬的“有豐厚賺頭”的行當(dāng)；這是一支在現(xiàn)代社會仍然過著鉆山穿林風(fēng)餐露宿、“靠騾馬討生活的人”的，他們以家庭為單位，常年牽騾馬馱貨奔忙在深山密林或懸崖峭壁，哪里較危險崎嶇，哪里就有他們的身影……

他們就是有名的“銅陵馬幫”。說馬幫，其實是“騾幫”，因為這是一支用騾馬馱貨運輸。35年來，“銅陵馬幫”沿襲著古老的運輸方式，馬幫運輸隊，用騾馬馱著貨物，為現(xiàn)代化建設(shè)做出貢獻，成為新時代一道靚麗的風(fēng)景線，成為推動經(jīng)濟發(fā)展的一支特殊的“精兵勁團體”。

“跋山涉水、一路前行”是宜紅古茶道精神馬幫

? ?宜紅茶道是萬里茶道上茶源區(qū)運輸較為艱險復(fù)雜的綜合性運輸體系。五峰漁洋關(guān)與茶區(qū)的距離是：鶴峰城360里、留駕司320里、五里坪270里、崗坪270、星巖坪240里、采花臺240里、富足溪180里、水盡司150里、五峰城120里、泥沙市120里、城五河120里、深溪河90里、都鎮(zhèn)灣90里。茶道分布在武陵山區(qū)的崇山峻嶺之中。這樣艱難的“生產(chǎn)性運輸”在萬里茶道上是較為**。

? ?宜紅茶“生產(chǎn)性運輸”早期是靠騾馬運輸實現(xiàn)的， “生產(chǎn)性運輸”的價格，是根據(jù)各工作站的遠(yuǎn)近，以市擔(dān)為定量，并以川鹽為單位來決定的。如鶴峰城距漁洋關(guān)360里，往返需13天。1950年，馬幫馱隊，一匹騾馬往返運費計人民bi201000元。按五峰shi鹽牌價，連云港馬幫，折合川鹽50市斤，收購處按此確定往返運輸價格。

馬幫

? ?馬幫，就是按民間約定俗成的方式組織起來的一群趕馬人及其騾馬隊的稱呼。馬幫是大西南地區(qū)特有的一種交通運輸方式，它也是茶馬古道主要的運載手段。

? ?馬幫，就是按民間約定俗成的方式組織起來的一群趕馬人及其騾馬隊的稱呼。馬幫是大西南地區(qū)特有的一種交通運輸方式，它也是茶馬古道主要的運載手段。面對險惡而隨時變化的環(huán)境、生死與共特殊的生存方式形成馬幫自己嚴(yán)格的組織和幫規(guī)、有自己幫內(nèi)的習(xí)俗禁忌和行話。馬幫是近代云南的主要運輸工具。在1910年滇越鐵路通車和1935年滇緬公路通車以前，云南境內(nèi)并沒有大的交通干線。所有貨物的長短途運輸全靠人背馬馱。即便是在兩條交通干線開通以后，云南除交通干線以外的其他地區(qū)，主要交通工具仍是馬。

馬幫

馬幫馱隊-銅陵愛年騾馬運輸-連云港馬幫由銅陵市愛年騾馬運輸有限公司提供。“騾子養(yǎng)殖,馱貨經(jīng)驗,材料運輸”就選銅陵市愛年騾馬運輸有限公司（），公司位于：安徽省銅陵市銅官區(qū)宜嘉路金口嶺村87棟附樓，多年來，銅陵愛年騾馬運輸堅持為客戶提供好的服務(wù)，聯(lián)系人：余先生。歡迎廣大新老客戶來電，來函，親臨指導(dǎo)，洽談業(yè)務(wù)。銅陵愛年騾馬運輸期待成為您的長期合作伙伴！

銅陵市愛年騾馬運輸有限公司專業(yè)從事騾隊運輸二十多年，有著豐富的騾子養(yǎng)殖，馱貨經(jīng)驗，專門運輸物品到車輛去不到的地方，一些交通較為不便，現(xiàn)代化的交通運輸工具無法把工程設(shè)備材料運至施工現(xiàn)場。因此，成千上萬噸的設(shè)備材料只能依靠“馬幫運輸隊”擔(dān)負(fù)重任，將高山電塔架設(shè)材料和砂石、水泥等工程材料運送上山。如：1、電力工程的電網(wǎng)鐵塔材料運輸，電網(wǎng)塔基建設(shè)材料，砂石料，水泥，鐵塔塔材，絕緣體，瓷瓶等；2、水溝工程的砂，水泥，磚頭等3、護坡工程的石頭，水泥，砂子等4、景區(qū)建設(shè)工程；沙子，石子，水泥，鋼筋，塔材，磚頭，**工程墳?zāi)埂Ｋ聫R重建馬幫運輸，手機移動信號塔，塔基建設(shè)材料，水渠建設(shè)材料，高速路護坡工程，旅游建設(shè)工程材料運輸?shù)取?/pre>




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