盆式橡膠支座的優點很多，例如構造簡單，結構緊湊，滑動系數小，轉動靈活，比一般的鑄鋼輥軸支座重量輕、建筑高度低、加工制造方便、節省鋼材、造價；與板式橡膠支座相比，其承載能力大，容許支座位移量大，轉動靈活性好。因此盆式橡膠支座特別適宜在大跨度橋梁上使用。
（1）普通板式橡膠支座
它是一種新型橋梁支座，具有構造簡單，容易加工制造，用鋼量少，成本低廉，安裝方便等優點，在橋梁工程中廣泛的應用。在我國，首批板式橡膠支座是從1965年開始生產制造的，到目前為止，已經在全國大部分地區的公路橋梁上應用。
首先，橡膠支座分為普通板式橡膠支座，盆式橡膠支座，球冠圓板式支座，四氟板式橡膠支座。
支座四氟面的儲油凹坑內，安裝時應涂刷充滿不會揮發“5201硅脂”作潤滑劑，以降低摩擦系數。

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板式橡膠支座可設計成一端固定，另一端可移動。它們也可以被設計成沒有固定端或活動端的軸承。固定軸承的厚度一般較薄滿足的支點和梁端自由旋轉垂直荷載的要求。水平位移主要是由可動軸承的橡膠剪切變形引起的。橡膠層的厚度取決于水平位移的大小。如果兩端不分為固定和可移動的支持，兩者的厚度是一樣的，和水平變形是同時完成的支持在梁的兩端，每個軸承的那一半。
板式橡膠支座通常由若干層橡膠板和鋼板（加筋板），每一層橡膠和化壓力的上、下鋼板牢固粘結為一體，為了防止加勁鋼板的腐蝕，橡膠板二軸承，下面和周圍的橡膠保護，這種軸承在垂直荷載作用下，嵌入橡膠片之間的鋼板將限制橡膠的側向變形和豎向變形也會相應減少，從而大大提高了垂直剛度啊F軸承。此時，軸承的總變形將是每層橡膠板的總變形量。水平力作用下的加筋橡膠支座的水平位移取決于橡膠片厚度。



盆式橡膠支座
它起源于國外，大概是在50年代末開發出來的，也是一種新型的橋梁支座。它是用設置在鋼盆中的橡膠板承壓和轉動，用聚和不銹鋼板之間的平面滑動，以適應橋梁的位移要求。該支座是1959年由西德研制，并于1962年在德國的跨萊茵河的高速公路B42號橋上使用，至今運營良好。
橋梁橡膠支座分為板式橡膠支座，盆式橡膠支座。板式橡膠支座分為普通板式橡膠支座，滑板橡膠支座。四氟板式橡膠支座，又稱滑板式橡膠支座(GJZF4、GYZF4系列)，其在普通板式橡膠支座的表面粘復一層1.5mm-3mm厚的聚板，除具有普通板式橡膠支座的所有功能外，聚板（F4板）與梁底不銹鋼板之間的低摩擦系數，使上部構造的水平位移，不受支座本身剪切變形量的限制，能滿足一些橋梁的大位移量需要。該板式橡膠支座除具有球冠橡膠支座的功能外，還特別適用大位移量的橋梁。

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