80年代末期，通過引進國外**的機械連接技術(shù)，再加上我國一些科研院所的相關專家的不斷努力，我國鋼筋機械連接技術(shù)得以發(fā)展迅速。機械連接經(jīng)歷了套筒冷擠壓、錐螺紋，鐓粗直螺紋直到目前滾軋直螺紋等不同的發(fā)展階段，技術(shù)不斷成熟穩(wěn)定，成本也不斷降低。搭接的連接方式已不能用于大規(guī)格鋼筋的連接，再加上焊接有很多不足之處，焊接質(zhì)量均無法**。鋼筋機械連接能避開上述種種困難，顯示出明顯的優(yōu)勢。
近十年來，我國在鋼筋的機械連接技術(shù)方面取得了很大發(fā)展，其中擠壓連接做為一種新型機械式鋼筋連接措施，與傳統(tǒng)的搭接和焊接相比具有接頭性能可靠、質(zhì)量穩(wěn)定、不受氣候及焊工技術(shù)水平的影響、連接速度快、安全、無明火、不需大功率電源、可焊與不可焊鋼筋均能可靠連接等優(yōu)點。通過在各類建筑、大跨結(jié)構(gòu)、橋梁、水工結(jié)構(gòu)、電視塔、核電站等多項重大工程中應用，套筒擠壓連接受到了普遍**。
我國的錐螺紋連接技術(shù)和國外相比還存在一定差距，**的一個問題就是螺距單一，從直徑16～40mm鋼筋采用螺距都為2.5mm，而2.5mm螺距適合于直徑22mm鋼筋的連接。雖然在一些方面還存在著差距，隨著套筒生產(chǎn)技術(shù)的不斷成熟，會把這些差距小化的。

一、按照使用驅(qū)動裝置分類：
1、氣動套筒（亦稱風動套筒）2、手動套筒3、電動套筒:以電動扳手作為驅(qū)動力的套筒。
二、按照材質(zhì)分類
1、鉻鉬鋼（Chrome-Molybdenum Steel),是鉻（Cr)、鉬（Mo)及鐵(Fe)、碳（C）的合金，高溫加工性能好，加工后美觀，可深度淬火，沖擊有吸收性能好，所以在行業(yè)內(nèi)常被用來制造氣動工具和大型手動工具。
2、鉻釩鋼（Chrome-Vanadium Steel),鉻釩鋼是加入鉻釩合金元素的合金工具鋼，主要在手動工具中使用。
3、45#碳鋼，即45號鋼，含碳量0.45%左右，由于良好的加工性能和多方位的處理工藝而成為鋼材中常用的加工材料。 以上材質(zhì)中Cr-Mo(鉻鉬鋼）材質(zhì)則套筒的材質(zhì)。
冷擠壓套筒的合格產(chǎn)品與不合格產(chǎn)品在外行人看來除了價格不同外沒什么區(qū)別，實際上冷擠壓套筒在外觀與質(zhì)量檢測都有著明顯的差別：

一，外觀。冷擠壓套筒在外觀有嚴格的標準，冷擠壓道次要嚴格按照操作規(guī)程來實施，道數(shù)之間間距要均勻，**道數(shù)的完整性與清晰度；每個冷擠壓套筒的道數(shù)都有著嚴格的長度與寬度限制，要與模具吻合；每個冷擠壓套筒都要進行倒角處理。

二，質(zhì)量。在冷擠壓套筒進行初步拉力試驗中，合格套筒與不合格套筒的拉力值更是有明顯的區(qū)別。例如Φ32冷擠壓套筒，合格的拉力值可以達到600mpa而套筒仍然沒有任何反應，而不合格塔筒的拉力值在200mpa已經(jīng)性崩裂了，所以這也是各個施工單位都要求做拉力試驗的原因，只有合格的冷擠壓套筒才能經(jīng)得住各項拉力試驗。
鋼筋剝肋滾軋直螺紋連接一種新型的鋼筋連接套筒技術(shù)，它的結(jié)構(gòu)原理是將待連接鋼筋端部的縱肋和橫肋用切削的方法剝掉一部分，然后直接滾軋成普通直螺紋后，用特制的直螺紋鋼筋連接套筒連接起來，形成鋼筋的連接。
這種連接方法的優(yōu)點如下：
力學性能好、連接安全可靠：由于鋼筋端部經(jīng)滾壓成形，鋼筋材質(zhì)經(jīng)冷作處理，螺紋和鋼筋強度都有所提高，彌補了螺紋底徑小于鋼筋母材基圓直徑對強度削弱帶來的影響，使連接的接頭強度**母材強度，能使母材充分發(fā)揮其強度和延性。
連接方便：在狹小場地鋼筋排列密集處均能靈活操作。施工方便、效率高：鋼筋連接套筒在工廠預制，質(zhì)量**：現(xiàn)場滾軋絲頭設備每臺每班可加工接頭近400個，在大工程量及地下室底版等施工時具有無可比擬的優(yōu)勢，施工時無污染，無明火作業(yè)，安全環(huán)保好，可全天候施工。
便于檢測：施工時不需要用特定檢測設備，只需看鋼筋外露絲牙情況即可測定接頭的質(zhì)量。適用性強：適用于一切抗震和非抗震的鋼筋混泥土結(jié)構(gòu)工程的鋼筋連接，且對彎曲鋼筋、固定鋼筋、鋼筋籠、**長鋼筋等及不能轉(zhuǎn)動的場合均適用。

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