橡膠減速帶以其*有的特點，而被廣泛應用。下面介紹橡膠減速帶的七個特點：
1、由高強度橡膠制成，抗壓性能好，而且坡體有一定柔軟度，在車輛撞擊時沒有強烈的顛簸感，減震、吸震效果好。
2、用螺絲牢固地固定在地面，在車輛撞擊時不會松動。
3、端節上有特殊紋理，有效避免滑動。
4、特殊工藝確保顏色持久，不易褪色。
5、安裝簡單，維護方便。
6、黑黃相間，特別醒目；每塊端節上可安裝高亮度的反光珠，晚上反射光線，使司機可以看清減速坡的位置。
7、適合在停車場，居住區，機關學校門口，收費通道處使用。
下面關于減速帶之耐溶劑性能
減速帶的性能很多，比如逆反射性能、氣候環境適應性等。
橡膠減速壟經93號汽油擦拭后，應無明顯被溶解和破壞的痕跡。
橡膠減速壟經0號柴油擦拭后，應無明顯被溶解和破壞的痕跡。
橡膠減速壟經SAE5W-30潤滑油擦拭后，應無明顯被溶解和破壞的痕跡。

道路減速帶的分類
鑄鋼減速帶，是使用特種鋼制作，規格在250*350*50mm，黃黑相間顏色，承重在200噸以上，常用于：高速公路、加油站、城市路口、收費站等**過200噸的機動車輛出口地帶。鑄鋼減速墊耐磨性強，承載重力大，不變形，使用壽命是橡膠減速墊的5—10倍；橡膠減速墊破損后，不能在原位置安裝新的減速墊，而且舊安裝位置留下的螺釘對車輛輪胎磨損大，甚至存在安全隱患；特別是過往重型車輛多（如收費站、港口碼頭、大型貨場等）或可安裝減速墊位置少（如建筑工地、電子地磅站出入口、地下停車庫斜坡等）的場所，使用我司鑄鋼減速墊可有效解決以上問題。
橡膠減速帶根據車行駛中輪胎與地面特殊橡膠的角度原理設計，用特殊橡膠制成。一種設置在公路道口，工礦企業，學校，住宅小區等入口處用于減速機動車，非機動車行使速度的新型交通專用安全設置。該產品與原來水泥壟、鋼管相比，橡膠減速帶具有減震性，抗壓性較好，壽命長，對車磨損少，噪音少，黃黑相間，色彩分明，無須每年再涂漆，美觀大方等特點。使用減速帶產品之后，很大程度減少了各交通要道口的事故發生，是交通安全的新型專用設施。
如何正確安裝減速帶
現在隨著城市的發展，馬路的增加也帶動了減速帶這個產業的發展，我們可以看到我們馬路上面的減速帶多了起來，這個其實也一件好事情，減速帶主要的目的就是對于過往的機動車輛進行減速，保護行人和車輛的安全的。但是在這里也要呼吁一下，有關部門不能光顧安裝減速帶啊，也要加強其平時的保養工作，減速帶較終的作用是方便我們行人的出行安全，切記不能成為我們市民的安全隱患。
減速帶主要用于城市路口，公路道口，收費通道，花園、小區、停車場、車庫、加油站等出入口，上下坡，人行道、建筑物之間的隔離，停車場坡道輕微減速，工廠擋水橋，代替停車場車位標線、道路標線等需要車輛減速慢行的路段和容易引發交通事故的路段，是用于減速機動車、非機動車行使速度的新型交通專用安全設施。
鑄鋼減速帶安裝方法
安裝比較方便，通常采用標準塊狀任意組合方式和**的“內膨脹錨固技術”，在減速帶兩邊的*各有一個小孔，是安裝孔，用螺絲牢固地將其固定在地面，安裝牢固，穩定可靠，車輛撞擊時不會松動。混凝土路面采用100×12mm金屬倒掛膨脹螺絲。瀝青路125×10mm鋼釘，特殊路面可再加長。

減速帶的作用
減速帶是安裝在公路上使經過的車輛減速的交通設施，形狀一般為條狀，也有點狀的，材質主要是橡膠，鑄鋼的，一般以黃色黑色相間以引起視覺注意。
減速帶使路面稍微拱起以達到車輛減速目的，一般設置在公路道口、工礦企業、學校、住宅小區入口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發交通事故的路段，是用于減速機動車、非機動車行使速度的新型交通專用安全設置。減速帶很大程度減少了各交通要道口的事故發生，是交通安全的新型專用設施。汽車在行駛中既安全又起到緩沖減速目的，提高交通道口的安全。
鑄鋼減速帶全鋼的，背面空心，用于高速公路、煤礦、廠區、物流等常過大車重車，車流量大的地方，使用壽命可達20年，是橡膠減速帶的10-20倍，一米四塊的承重200噸以內，一米兩塊承重200噸以上。
鑄鋼減速帶集研發，生產，銷售于一體的交通安全設施、小區停車場設施、公路附屬設施綜合性企業。
減速帶是為**行人安全設置的一種交通設施，其本意是為了使高速行駛的車輛減速，減少交通事故。減速帶主要用于城市路口，公路道口，收費通道，工礦企業、花園、小區、學校、停車場、車庫、加油站、住宅小區入口等出入口、上下坡等需要車輛減速慢行的路段和容易引發交通事故的路段，是用于減速機動車、非機動車行使速度的新型交通專用安全設置。汽車在行駛中既安全又起到緩沖減速目的，提高交通道口的安全。目前，減速帶在世界各地的公路中得到了廣泛的使用。
減速帶的性能特點：
1、有較好的彈性、緩沖吸震性能和降低噪音效果；
2、有較強的耐自然老化性；
3、對環境適應力強、耐低高溫、耐磨損、不腿色、夜間具有反光功能；
4、外觀大方、醒目、美觀、高雅；
5、安裝拆卸非常方便，無拆裝污染，維護方便。
6、使用范圍廣、適應性強。

減速帶的組成和要求
速壟表面資料扯斷伸長率應不小于250%。
1、拉伸強度
橡膠減速壟表面資料拉伸強度應不小于6.0MPa，在公路和城市途徑上應用的橡膠減速壟表面資料拉伸強度應不小于8.5MPa。
2、邵爾A硬度
橡膠減速壟表面資料的邵爾A硬度應在65-85范疇內。
3、撕裂強度
橡膠減速壟表面資料的撕裂強度應不小于20kN/m。
4、磨耗減量
橡膠減速壟表面資料的磨耗減量應不大于0.8cm3/1.61km。
5、沖擊彈性
橡膠減速壟表面資料的沖擊彈性應不小于20%。
6、逆反射性能
橡膠減速壟單元正對車輛行駛方向的逆反射性能應不低于表1規定的請求。
7、氣象環境適應性
在蒙受各種環境實驗后，橡膠減速壟應無變色、裂痕、剝落、翹曲等現象，其扯斷伸長率和拉伸強度仍應符合3請求。
8、耐溶劑性能
橡膠減速壟經93號汽油擦拭后，應蘇州輪廓標無顯明被溶解和損壞蘇州道釘的痕跡。
橡膠減速壟經0號柴油擦拭后，應無顯明被溶解和損壞蘇州交通設施的痕跡。
橡膠減速壟經SAE5W-30潤滑油擦拭后，應無顯明被溶解和損壞的痕跡。
減速帶分為哪些類別,減速帶主要用在什么地方
減速帶是一種安裝在公路上使得經過的車輛減速的交通設施，一般的減速帶都是由金屬、橡膠等材料制作成條狀或者是點狀的設施。減速帶一般設置在公路道口、工礦企業、學校、住宅小區入口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發交通事故的路段。
減速帶是通過影響駕駛人的駕駛心理實現減速的。當車輛以較高車速通過減速帶時，劇烈的振動會從輪胎經由車身及座椅傳遞給駕駛人，垂直曲線可以產生一個垂直方向的加速度，產生強烈的生理刺激(包括振動刺激和視覺刺激)以及心理刺激。
在我們生活中我們常見的減速帶有很多種，一般根據減速帶的不同外形和功能分為了五大類。減速丘，主要是有效降低車速，與行人、非機動車出行協調，實施方便。減速臺，可有效降低車速，大型車輛通過時的波動比減速丘相對緩和。行到突起，兩端設置無障礙設計，并配合人行橫道標志一起應用。圓形和太陽能等。
減速帶作為一種我們生活中常見的交通設施，它除了降低車子在行駛中的速度以外，還可以增加路邊行人的安全。一般在人多公路路口或者是重要的特殊的路段都會設有減速帶。

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