公交車身廣告的特性：
公交車體廣告是以公交車外體全部或局部為媒介空間展示的廣告訊息。車體廣告早期僅在車身的兩側、尾部或*做廣告?，F己蔓延到車體全身。公交車體廣告屬于戶外廣告媒介，具有動態流動性這一顯著特性。公交車體廣告媒介是一種高頻率的流動廣告媒介，其傳遞信息的功效顯而易見，尤其往返于城市中心的主要街道，在車輛兩側或車頭車尾上做廣告，覆蓋面廣，廣告主可以借助這類的廣告向公眾反復傳遞信息，廣告效應尤其強烈。 公交車廣告具有全天暴露、重復率高、閱讀率高、成本低等優勢。
主要經營：
上海公交車體廣告發布招商、上海閔行12路公交車身廣告招商發布、上海196路公交車身廣告發布*招商、上海地鐵廣告換乘區域候車亭燈箱廣告發布
、上海閔行12路公交車身廣告總代理發布 、上海虹橋樞紐候車亭燈箱廣告、上海虹橋樞紐東候車亭廣告發布、上海虹橋火車站候車亭燈箱廣告招商、上海虹橋機場候車亭燈箱廣告招商 、上海徐家匯公交車身廣告發布招商、上海青浦區候車亭廣告總代理、上海閔行區公交車身廣告巴士車體廣告總代理
、上海徐匯區公交車身廣告巴士車體廣告總代理、上海戶外廣告媒體巴士車身發布-候車亭媒體招商、上海公共交通貨運車身廣告發布商
上海公交廣告價格？
對于**發布公交車身廣告的企業來說，可能沒有自己想象的那么簡單。因為公交線路是按照地域走向來體現一個車輛的發布價值的。當然較主要的還是按照客戶的地域發布需求。
1. 相對于較市中心的線路來說價格會偏高一些。也就是我們行業里的S級線路。
2. 稍微偏離市區點的線路價格會稍微*一些。如同我們行業里的A++線路。
3. 再稍微偏離些的線路就是A+和A級別的線路。
這些線路的行駛，對于發布的客戶來說，不一定較市中心的就是適合您產品的也是根據自己產品區域來選擇較佳線路的。如青浦的產品客戶還是建議發布青浦區域為主。
我們日常出行所乘坐的交通工具不過幾樣，其中公交自然是較常見，特別是在當今道路交通壓力大，限行又限號的情況之下，只需要幾塊錢就能夠到達目的地，公交車出行應該是較*的出行方式了。那么今天小編給大家帶來的就是公交車廣告投放的各種注意事項和投放技巧。相信對您以后投放公交廣告有所幫助。
一、公交車身廣告一般只能夠做簡短的**廣告，并不適合做文案過于繁冗的產品廣告。因為人們對于公交車身廣告的視覺停留時間并不長，公交停留的時間也不是很長，所以說在這短促的幾秒鐘內，圖片是比文字更讓人*記憶的形式。因而在做車身廣告的時候應該盡可能的多一些畫面，少一些文字。
二、在公交車身廣告進行投放的時候，覆蓋的線路越多，效果才能越好。當然，只針對一條線路投放數十輛車的行為也不能*否定，這種方式多受樓盤、商場等**客戶的青睞。
三、公交車身上覆蓋的廣告是有一定的規定要求的，在全國*的城市之中，就只有深圳公交廣告允許大面積上窗。上窗，就是把畫面覆蓋住公交車窗。深圳的上窗面積也不得大于2.5個車窗。北京則只允許稍微露一點頭。每個城市的規定和要求不盡相同，投放公交車身廣告之**定事先了解這方面的具體規定，避免走彎路。
四、公交車身廣告全國大致分為四種形式，包括：全車身，半車身，三面車身，海報+車尾。其中全車身的廣告效果較好，但海報+車尾的形式也非常受歡迎。
五、刊例價是明碼標價，但一般都會有相應折扣，媒體費和制作費各不相同，制作費基本沒有折扣。其實不僅是公交車，各種戶外媒體的上畫部門都是很辛苦的一個部門，材料、人工、后期維護等都是硬性消耗。另外，你要想在大節日投廣告，一定要至少提前15天把流程走完，留出充分的時間來上畫。
六、關于分級，全國公交車的線路和站點都有分級別。一般等級分為S、A++、A+、A。S是較高級別，線路較好、站點較好，一般包括一個城市中較繁華的商業圈和金融圈、人流量較大的交通樞紐、消費能力較高的辦公區。磨刀不誤砍柴工，投放車身廣告之前，一定要對線路的等級以及線路分布做好功課，選擇合適的線路和價值度高的受眾才能達到事半功倍的投放效果。


公交廣告投放注意事項有哪些？
1. 公交發布畫面的整體性（重要信息別被發布車型切割掉重要內容發布）
2. 公交發布的區域性（針對于產品及活動本身的宣傳區域）
3. 公交發布的周期性（根部不同發布形式，會有周期規定，如是按天發布還是按月發布還是按年發布）
4. 公交發布的制作工藝（上刊畫面本身的噴繪工藝及安裝的**技術程度對畫面有很大的講究，如脫色或者車身畫面脫落）
5. 公交發布的監測事宜（以防止錯刊漏刊）

公交廣告的優勢：
其一：成本低
相對于代理公司而已，媒體發布和制作成本降低會很多，沒有中間的差價可言。
其二：多樣化。
自媒體公司的傳播主體來自各個發布形式（如公交、貨的、燈箱、觀光車、活動路演車），這相對于傳統媒體公司的傳播媒體的發布能力來說，覆蓋面更廣，到達率更大一些。發布的媒體選擇性更多一些。在一定程度上，他們對于畫面的綜合表現形式把握可以更具體、更清楚、更切合實際，受眾的人群更廣一些。媒體區域性發布的擊穿力度更大些。**水準并不比位于“*”的上市媒體公司差，甚至還更有優勢。
其三，平民化。
自媒體公司的傳播主體來自各個行業，接觸的客戶產品發布傳播性和時效性更*一些。有助于大企業的成批量的品宣吸引大眾眼球也更益于小企業的品宣試點宣傳。沒有較高和較低量化限制和周期性制約。
其四，效率高。
自媒體較重要的作用是： 媒體自有調度性靈活，制作安裝集于一體，上刊率高及畫面后期維保和監測安排更快一些，流程沒那么繁瑣。

-/gbabbcb/-

    上海寶苑公共交通傳媒有限公司是一家本土媒體企業，由一群滿懷廣告夢想，充滿創意智慧，以公交媒體散播信息，創造多姿生活的團隊組成。公司主要部門包括：客戶開發部、創意設計部、媒體管理部、客戶執行部、人事行政部、廣告設計部、廣告制作部、畫面輸出部、售后服務部和財務部。是上海區域*一家，擁有一站式戶外服務流程（自媒體、設計、顏色出樣、制作、安裝上刊、監測維護），擁有全上海較齊全的戶外媒體信息庫。
1989 籌建公交車身廣告的制作、發布
1999 開始將車身廣告業務擴展到華東地區
2000 贏得吉尼斯世界記錄－世界上較大的戶外廣告;戶外廣告施工面積達到6500平方米;全國招標中標企業。
2003 成立寶苑傳媒，從事巴士車身廣告的媒體發布和制作。
2005 躋身中國戶外廣告*。
2007 在廣州設立子公司，從事華南地區機場車身廣告業務。
2008 通過了嚴格的UAKS-ISO9001:2000的質量管理體系。
2009 成為上海世博會事務協調*合作伙伴。 
2011 開始涉及上海公交交通的其它行業（地鐵/樞紐燈箱/機場等）。
2014收購上海交通投資集團旗下200余座樞紐公交候車亭燈箱媒體
2015 收購上海大眾交通集團出租車公司旗下700余輛城市貨運出租車媒體
2017與黃浦區*合作運營黃浦區**旅游觀光車媒體