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設備基礎二次灌漿

1、CGM灌漿料二次灌漿，其工藝應符合《設備基礎二次灌漿施工工藝》的要求。 
2、設備基礎二次灌漿前，應根據(jù)以上研究情況，針對襯砌結(jié)構在碳化和氯離子侵蝕作用下，提出防護措施。其中，提高保護層厚度和質(zhì)量是提高地鐵隧道區(qū)間襯砌結(jié)構耐久性、延長壽命的重要措施。根據(jù)實際情況選擇相應的灌漿方式。 
設備基礎二次灌漿 
1、CGM灌漿料二次灌漿，其工藝應符合《設備基礎二次灌漿施工工藝》的要求。 
2、設備基礎二次灌漿前，應根據(jù)實際情況選擇相應的灌漿方式。 
3、施工準備 
（1）設備基礎表面應進行鑿毛處理。清掃設備基礎表面，不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模劑等雜物。灌漿前24小時，設備基礎表面應充分濕潤。灌漿前1小時，清除積水。 
（2）碳纖維作為一種新型的建筑材料，由于其具有強度高、密度小、耐腐蝕和耐老化等特點，從２０世紀８０年始，國內(nèi)外就將它們用于受損混凝土結(jié)構的加固。大量試驗、理論研究和實際工程實踐表明：利用碳纖維復合材料對混凝土結(jié)構的補強不僅可以有效提高結(jié)構的剛度、強度，而且施工方便，基本上不增加結(jié)構的自重。外貼碳纖維技術在國內(nèi)外得到迅速應用，逐漸在混凝土梁、板、柱等不預拌混凝土施工期間早期裂縫一般只需要修補處理：灌漿：灌漿是將或水泥類材料在一定壓力入到裂縫內(nèi)部。為**處理效果，常采用壓力灌龍漿。壓力灌漿分為低壓注入和高壓注入兩種方式。低壓注入時注入量可以控筑制，裂縫不會因壓力過大而變寬，粘結(jié)材料易于滲入裂縫內(nèi)部，適用于裂縫寬度較小，深度較淺的裂縫。對于寬度較大，深度很深的裂縫，低壓致裂縫寬度加大。灌漿使用的材料以為主。施工時注意選擇合適的氣溫。同構件上得到應用，不僅用于提高構件的抗彎能力，而且用于提高梁的抗剪能力和柱的抗壓能力。按灌漿施工圖支設模板。模板與基礎、模板與模板間的接縫處用水泥漿、膠帶等封縫，達到整體模板不漏水的程度。 
（3）模板與設備底座四周的水平距離應控制在100mm左右，以利于灌漿施工。 
（4）模板**部標高應高出設備底座上表面50mm。 
（5）灌漿中如出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象，應及時處理。 
4、CGM灌漿料的拌和應按本施工技術方法*“二”條規(guī)定進行。 

5、較長設備或軌道基礎的灌漿，應采用分段施工。即采用跳倉法施工，每段長度不應**過5m。 
6、用高位漏斗法灌漿，從設備底座*或一側(cè)開始灌漿。 
7、CGM灌漿料進行二次灌漿時，應符合下列要求。 
（1）CGM灌漿料二次灌漿時，應從一側(cè)或相鄰的兩側(cè)多點進行灌漿，直至從另一側(cè)溢出為止，以利于灌漿過程中的排氣。不得從四側(cè)同時進行灌漿。 
（2）灌漿開始后，必須連續(xù)進行，不能間斷。并盡可能縮短灌漿時間。 
（3）在灌漿過程中嚴禁振搗。必要時可用灌漿助推器沿灌漿層底部推動CGM灌漿料，嚴禁從灌漿層的中、上部推動，以確保灌漿層的勻質(zhì)性。 
（4）設備基礎灌漿完畢后，應在灌漿后3~6小時沿設備邊緣向外切45℃斜角（見圖3 ）以 防止自由端產(chǎn)生裂縫。如無法進行切邊處理，應在灌漿后3~6小時用抹刀將灌漿層表面壓光

一、二次灌漿的定義及作用 
      （一）二次灌漿的定義 
                  基礎澆灌時，預先留出安裝地腳螺栓的孔（即預留孔），在設備安裝時將地腳螺栓放入孔內(nèi)，再灌入混凝土或水泥砂漿，使地腳螺栓固定，這種方法稱為二次灌漿。 
      （二）二次灌漿的作用 
                  設備檢測調(diào)整合格后，應盡快進行二次灌漿。二次灌漿層主要起防止墊板松動的作用。二次灌漿的混凝土與基礎一樣，只不過石子的大小應視二次灌漿層的厚度不同而適當選取。為了使二次灌漿層充滿底座下面高度不大的空間，通常選用的石子都要比基礎的小。澆灌過程中應注意不要碰動墊板和設備。 
      （三）澆灌砂漿 
            每臺設備安裝完畢，通過嚴格檢查符合安裝技術標準，并經(jīng)有關單位審查合格后，即可進行灌漿。 
      灌漿就是將設備底座與基礎表面的空隙及地腳螺栓孔用混凝土或砂漿灌滿。其隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展,交通運輸事業(yè)也逐步得到完善。然而由于歷史的種種原因,過去已建于**道路和各檔次公路上的橋梁,還在承擔著十分沉重的車多**載嚴重由于基礎豎向不均勻沉降或水平方向位移，使結(jié)構產(chǎn)生附加應力，**出混凝土結(jié)構的抗拉能力，導致結(jié)構開裂。基礎不均勻沉降的主要原因有：分期建造的基礎。在原有橋梁基礎附近新建橋梁時，如分期修建的高速公路左右半幅橋梁，新建橋梁荷載或基礎處理時引起地基土重新固結(jié)，均可能對原有橋梁基礎造成較大沉降。地基凍脹。在低于零度的條件下含水率較高的地基土因冰凍膨脹；一旦溫度回升，凍土融化，地基下沉。因此地基的冰凍或融化均可造成不均勻沉降。橋梁基礎置于滑坡體、溶洞或活動斷層等不良地質(zhì)時，可能造成不均勻沉。**負荷工作,如建橋當時的資金不足,技術力量的缺乏,設計載荷和排洪標準偏低,設計、施工管理的欠缺,設計、施工技術水平較落后,和設備、材料、手段的落后等等,導致在設計上總存在考慮不周的方面,施工也留下各種不同的缺陷。作用之一是固定墊鐵（可調(diào)墊鐵的活動部分不能澆固），另一作用是可傳遞一些設備負荷到基礎上。
      

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