凸輪分割器的驅動方式有很多種，在選型時可以根據實際需求設置驅動方式，如空間，精度等條件，那么具體的凸輪分割器分以下兩種方式：
1、直接傳動。
2、間接傳動。間接傳動應盡量避免出現反向沖擊。

與分割器輸出端相連接的結構有下述幾種:
1、與軸通過法蘭或套對接。
2、軸孔配合通過鍵連接。
3、法蘭之間的連接。

由于輸出的間歇性，由靜止到運動，由運動到靜止，慣性力大。再加上連接件的配合間隙，往往很容易在輸出端與連接件之間產生松動。造成輸出傳動件的前沖或滯后，產生振動。這樣不僅降低了輸出精度，而且會嚴重地破壞分割器及其內部的凸輪及滾針軸承。

在此，要注意以下幾點:
1、孔、軸配合間隙不能過大，鍵連接不能太松。
2、軸與軸對接，法蘭之間連接不能偏心或偏斜，以**同軸度。
3、法蘭連接加注銷釘，并用螺栓擰緊。
凸輪分割器輸出軸是一個凸輪機構的組合，由出力軸、轉塔（可以安裝軸承的圓盤）、滾針軸承組成，整個構件的組成屬于無間隙組合，凸輪的滾針軸承采用的高硬度耐磨損材質，滾針軸承與入力凸輪接觸做分割運動，這種滾動摩擦的傳動**了回轉的順暢。


凸輪分割器中的出力轉塔是在凸輪分割器內部安裝在輸入軸上的一種凸輪結構，是每一臺凸輪分割器都要有的，它與分割器的輸入軸進行組合，進行間歇式的分割器動作，輸入軸接收到外部的動力傳輸后，要經過出力轉塔讓滾針軸承旋轉，從而讓分割器做間歇的運轉，所以出力轉塔是分割器非常重要的一個構件，并且其精度也直接影響到了分割器的定位精度。

在進行出力轉塔安裝時，需要注意哪些問題呢？安裝前要仔細的檢查其硬度和加工是否有缺陷，因為安裝到機箱內部后，就很難在查看到它的問題了。出力轉塔和凸輪軸如果是分體的結構，一定要安裝配合好，避免誤差間隙。出力轉塔和滾針軸承必須保持90°的安裝位置，否則其運行精度和壽命都將受到非常大的影響。安裝好后在運行時必須要加上充足的潤滑油，以免出現運行卡機等故障。
出力轉塔是分割器中的重要構件，它的安裝和維護也是比較關鍵的環節，所以在實際的使用中一定要多多關注。

較近有對凸輪分割器不太熟悉的工程人員，問凸輪分割器可以調角度嗎？這里作一個簡要的回答。

凸輪分割器只所以比其他的傳動產品更加穩定的運行，相對于DD馬達，中空旋轉平臺等回轉性質的傳動產品，特別是在重負荷及高速運行的情況下，一個主要的原因，是因為分割器所做是純粹的機械運動，特殊的機械結構，間歇式傳動的凸輪，固定工位及角度的轉塔等，分割器的入力凸輪旋轉，做分割運動，靜止區域的自鎖功能，都是傳動凸輪的特殊結構決定的。
每一臺分割器的凸輪分度曲線都是一個固定的結構，在進行分割器的設計組裝前都是經過精密的配合計算，再經過高精密加工中心的加工，使用中與出力轉塔咬合，它們尺寸的銜接也是一個不可變化的結構，所以，無論從分割器入力軸的驅動角、靜止角，還是出力軸的分度角都是不能調整的。分割器的這一功能和特點，也是所有間歇分度設備中較具穩定性的標志。

分割器需要在驅動源的作用下才能實現間歇及搖擺等形式的機械動作，在使用過程中，為了實現自動化程序如PLC等對于分割器的控制，需要對分割器的運動狀態進行有效的控制，這樣才能實現有效使用凸輪分割器的功能，這時就談到了凸輪分割器的感應系統。

凸輪分割器的感應系統相對于凸輪機構來說，比較簡單。由信號凸輪、凸輪支架、光電感應器三個部分組成。這里主要說一下信號凸輪，感應系統中的信號凸輪與分割器凸輪機構的驅動角度是完全一致的，也就是說，在信號凸輪正確安裝的情況下，信號凸輪全面展示了分割器運動的驅動角度，也就是我們所說的，凸輪分割器入力軸的驅動角度。

在凸輪分割器的各個機構都安裝完畢后，最后一步，需要對于分割器的控制系統，也就是凸輪感應系統進行調節，要**分割器的出入軸處于基準位置后，調節方法如下圖（以270度驅動角為例）。

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