對于傳統的干荷鉛蓄電池（如汽車干荷電池、摩托車干荷電池等）在使用一段時間后要補充蒸餾水，使稀硫酸電解液保持1.28g/ml左右的密度；對于免維護蓄電池，其使用直到壽命終止都不再需要添加蒸餾水。

蓄電池經常過量充電，即使充電電流不大，但電解液長時間“沸騰”，除了活性物質表面的細小顆粒易于脫落外，還會使柵架過分氧化，造成活性物質與柵架松散剝離。

所謂蓄電池即是儲存化學能量，于必要時放出電能的一種電氣化學設備。
日常保養檢測的方法。
1.目視檢測電池外表是否有變形或膨脹漏液現象。
2.檢視電池+、-較是否氧化。
3.檢測電池端子是否松動。
4.量測電池端充電電壓。(每一節電池的正常值為13.7~13.8Vdc)。
5.UPS電池使用越久，定期保養應越密集，避免市電中斷UPS無法延時供電。
6.建議使用的環境溫度在0℃~40℃之間，避免陽光直射且保持清潔通風。
7.負責電池保養的人員建議在專業工程師的指導下執行電池保養或請專業工程師執行，避免觸電情形發生。
理士蓄電池更換拆除連接線注意事項：

1、未讀取發動機電控單元（ECU）記錄的故障碼之前不能拆除蓄電池連接線，因為在讀取故障代碼之前便貿然拆下蓄電池連接線或拔下電源保險絲，由于中斷ECU的電源，存儲在其隨機存儲器中的故障代碼便會自動消除。若想再獲得故障信息就必須重復或再現故障發生時的工作狀態和環境條件，而對于無法啟動的發動機，這樣操作以后就再也無法獲得故障代碼，失去了一個重要的故障判定信息，因此，在維修電控發動機之前，應按要求先ECU記錄的故障代碼，再進行其他維修。
2、點火開關處于接通（ON）位置時，不能隨便拆除理士蓄電池連接線

當點火開關處于（ON)位置時，無論發動機是否運轉，絕不可以拆下蓄電池連接線或拔下電源保險絲。因為，忽然的斷電會使電路中的線圈產生自感電動勢，從而出現很高的瞬時電壓（有時甚**達近萬伏），使ECU及相關的傳感器等微電子器件嚴重受損。

凡是與理士蓄電池電壓相同的其它電氣裝置的導線，在點火開關ON位置時也都不能拆除，否則同樣會使相關的線圈產生自感電動勢，從而ECU或傳感器。這些電器裝置包括：點火系統，怠速步進電機，ECU的可編程只讀存儲器（PROM），噴油器，空調及其它電磁離合器，還有ECU的某些連接線等。

3、不能隨便用拆除理士蓄電池連接線的方法清除故障代碼

對于大多數電控發動機而言，拆下蓄電池連接線或拆下通往ECU的保險絲，保持斷電30秒，即可清除ECU中存儲的故障代碼。但對有些發動機來說，則不適合這種方法，因為車輛防盜，音響，石英鐘等的內存（包括防盜密碼）也有存儲在隨機存儲器中，斷電后這些內存也會被一起清除掉，從而導致音響鎖碼等現象，對這些發動機應該按維修手冊上要求的方法來清除故障代碼，切不可隨意拆除蓄電池連接線。
理士蓄電池要經常做充放電

理士蓄電池在充電過程中，充電電壓始終保持不變，叫做恒定電壓充電法，簡稱恒壓充電法或等壓充電法。由于恒壓充電開始至后期，電源電壓始終保持一定，所以在充電開始時充電電流相當大，大大**過正常充電電流值。但隨著充電的進行，蓄電池端電壓逐漸升高，充電電流逐漸減小。

當蓄電池端電壓和充電電壓相等時，充電電流減至較小甚至為零。由此可見，采用恒壓充電法的優點在于，可以避免充電后期充電電流過大而造成較板活性物質脫落和電能的損失。但其缺點是，在剛開始充電時，充電電流過大，電極活性物質體積變化收縮太快，影響活性物質的機械強度，致使其脫落。

理士蓄電池要經常做充放電。鉛酸電池如果長期處于不完全放電狀態，則每月應當給它一次完全放電的機會，以保持電池較板物質的活性。完全放電可以長距離運行直到控制器欠壓保護、自動截止時為止。浮充電：當正常供電中斷時給電路供電的蓄電池。其端子始終接在恒壓電源上，以維持蓄電池處于接近完全充電狀態。

均衡充電：為確保蓄電池組中的所有單體蓄電池完全充電的一種延續充電。用于制造鉛酸蓄電池的合金主要有鉛銻合金、鉛低銻合金、鉛銻鎘合金和鉛鈣合金等。

理士蓄電池好壞的區別方法

1、從外觀判斷：觀察外觀有無變形、凸出、漏液、破裂炸開、燒焦、螺絲連接處有無氧化物滲出等。

2、帶載測量：若外觀無異常，UPS工作于電池模式下，帶一定量的負載，若放電時間明顯短于正常放電時間，充電8小時以后，乃不能恢復正常的備用時間，判定電池老化。
3、用萬用表測量：

A、電池放電模式下測量：測量電池組中各個電池端電壓，若其中一個或多個電池端電壓顯明**或低于標稱電壓（標稱電壓12V/節），判斷電池老化。

B、市電模式下測量：電池組中各個電池端的充電電壓，若其中一個或多個電池的充電電壓顯明**或低于其他電壓，判定電池老化。

C、測電池組的總電壓：電池組總電壓明顯低于標稱值（以C1K電池組標稱值是36V為例），充電8小時后乃不能恢復到正常值，即使恢復到正常值，放電時間達不到正常放電時間，判定電池老化。

D、電池開機測量：UPS不開機，也不要接市電，先用萬用表測量電池組總電壓，以C1K為例，此時電壓可能在36V-40V之間，屬于正常值，表筆不要離開，一直盯住萬用表的指示，然后接開機鍵，若此時電池總電壓馬上降至30V以下乃至十幾伏，UPS馬上自動關機，關機后電壓立即恢復到原有值。判定電池老化。
理士蓄電池正常工作條件：


設備應在下述條件下連續工作滿足其部分性能指標（用于特殊地區的蓄電池組可根據具體工程而定）：


·工作溫度：-15～+45℃；


·蓄電池儲存溫度：5～+40℃；


·相對濕度：≤90％（25℃）。

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