可以操作實(shí)驗(yàn)研發(fā)汽車進(jìn)口報關(guān)的公司

（請相互尊重  切勿抄襲）日本組團(tuán)研發(fā)，德國放開測試，飛行汽車**競賽打響，日本**宣布將聯(lián)合歐美多家公司共同開發(fā)飛行汽車。德國**也與相關(guān)企業(yè)達(dá)成協(xié)議，支持飛行汽車在該國境內(nèi)進(jìn)行測試。日本正在積極開發(fā)飛行汽車，該國**Z近牽頭包括網(wǎng)約車成員優(yōu)步和飛機(jī)制造商空中客車在內(nèi)的公司共同開發(fā)飛行汽車，計(jì)劃在未來十年內(nèi)使得飛行汽車在日本投入使用。據(jù)知情人士透露，由日本**牽頭的該聯(lián)盟，Z初將包括波音、NEC、豐田支持的創(chuàng)業(yè)公司Cartivator、ANA控股公司、日本航空公司和Yamato控股公司等約20家公司。德國為測試開L燈，德國**默克爾與大眾集團(tuán)旗下高檔車品牌奧迪以及空中客車高管簽署了一份意向書，同意在德國巴伐利亞州英戈?duì)柺┧丶爸苓叺貐^(qū)的空中測試飛行汽車。英國發(fā)動機(jī)制造商羅爾斯·羅伊斯公司也加入了飛行汽車開發(fā)的隊(duì)伍。該公司推出了電動飛行出租概念車，計(jì)劃2020年以后全面投入生產(chǎn)。該公司曾在社交媒介上展示其新的開發(fā)成果，并曾在法恩伯勒**航展上展示這款飛行汽車。羅爾斯·羅伊斯表示，它正在尋找合作伙伴來制造一個機(jī)身，并開發(fā)一些電子設(shè)備，以便為完整的商業(yè)版本做好準(zhǔn)備。多家跨國車企都制定了開發(fā)飛行汽車的計(jì)劃。與豐田類似，戴姆勒去年投資德國Volocopter初創(chuàng)公司，以幫助其開發(fā)電動飛行出租車。Volocopter正在開發(fā)一種針對出租車市場的五座垂直起降飛機(jī)VTOL，目前已經(jīng)完成了試飛，并計(jì)劃在未來三到五年內(nèi)進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)行。浙江吉利控股集團(tuán)去年11月收購了美國飛行汽車開發(fā)商Terrafugia，該公司預(yù)計(jì)將于明年向市場推出**飛行汽車。

一：實(shí)驗(yàn)測試車輛進(jìn)口可分為暫時性進(jìn)出口（整車不給延期，使用時間6個月），一般貿(mào)易進(jìn)口（科研測試用，測試結(jié)束后退運(yùn)或是銷毀），ATA參展方式進(jìn)口等。進(jìn)口商可根據(jù)企業(yè)實(shí)際使用時間方式選擇不同的進(jìn)口方式，具體方式了解可見下文：

1：暫時進(jìn)出口貨物的大量出現(xiàn)Z早可以追溯到19世紀(jì)末。那個時期，兩次世界工業(yè)革命的成果較大地促進(jìn)了世界工業(yè)生產(chǎn)水平的提高。當(dāng)時很多國家的國內(nèi)市場需求已經(jīng)很難適應(yīng)本國工業(yè)產(chǎn)出的增長，于是各國紛紛大力開拓海外市場。隨著1889年在巴黎舉辦的歷史上**Z大規(guī)模的展覽會—“萬國博覽會”的成功舉辦，利用展覽會來開拓海外市場逐漸被各國所接受。為了給參展用品的通關(guān)提供便利，早在1900年和1913年，**聯(lián)盟（the League of Nations）在關(guān)于海關(guān)法規(guī)的會議上就提出了簡化海關(guān)手續(xù)的建議。1923年，在**聯(lián)盟的召集下，海關(guān)專家對上述建議進(jìn)行了審議并起草了《關(guān)于簡化海關(guān)手續(xù)的**公約》。1952年，在《關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定》締約方的提議下，海關(guān)專家又起草了《關(guān)于簡化商業(yè)樣品和廣告材料進(jìn)口海關(guān)手續(xù)的**公約》。盡管**聯(lián)盟為此做了很多努力，但由于戰(zhàn)爭和其他因素的影響，在實(shí)踐中簡化海關(guān)手續(xù)并沒有取得實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。直到1954年，受奧地利和瑞士之間對商業(yè)樣品臨時進(jìn)口成功地嘗試了三聯(lián)單制度（Triptych System）的啟發(fā)，海關(guān)合作理事會（Council of Customs Cooperation,即世界海關(guān)組織 World Customs Organization的前身）起草了《關(guān)于商業(yè)樣品ECS單證冊的海關(guān)公約》（Customs Convention regarding ECS Carnets for Commercial Samples），**暫準(zhǔn)免稅進(jìn)口制度才取得了實(shí)質(zhì)性突破。1956年3月1日，海關(guān)合作理事會在比利時布魯塞爾簽署了該公約，公約項(xiàng)下的ECS單證冊就是ATA單證冊的前身。ECS單證冊的使用縮短了商業(yè)樣品類貨物的通關(guān)時間，簡化了海關(guān)手續(xù)，受到了貿(mào)易界的普遍歡迎，但它自身的時代背景和有限的適用范圍——僅適用于一些商業(yè)樣品和廣告材料——決定了其過渡性質(zhì)的命運(yùn)。

2：辦理ATA單證冊需提交那些材料？

問：需要提交（1）ATA單證冊申請表；（2）貨物總清單；（3）申請人身份證明材料的復(fù)印件。

如果委托了多個”授權(quán)代表”為ATA單證冊報關(guān)，申請表該如何填寫？

問：可以將所有“授權(quán)代表”的名稱都填寫上。如果授權(quán)代表太多的話，也可以填寫“任何持授權(quán)委托書的授權(quán)代表”。不過這樣的話，持證人要為每一個“授權(quán)代表”準(zhǔn)備委托書。進(jìn)出中國海關(guān)時可以用中文書寫委托書，進(jìn)出國外海關(guān)時要用英文書寫，英文委托書的格式可以從ATA網(wǎng)站下載。

問：參加國外展覽會和交易會的貨物中如果有用于散發(fā)的宣傳材料該如何處理？是否能列入ATA單證冊的貨物總清單？

通常的處理方法是，宣傳材料不列入ATA單證冊的貨物總清單。持證人可另外填寫消耗品清單。報關(guān)時宣傳材料與ATA單證冊項(xiàng)下貨物一同辦理海關(guān)手續(xù)。海關(guān)會根據(jù)持證人參加展會規(guī)模的大小對宣傳材料在合理數(shù)量范圍內(nèi)給予放行。

The usual treatment is that promotional materials are not included in the general list of goods in ATA documents. The holder may fill in an additional list of consumables. Customs formalities shall be handled together with the publicity materials and the goods under the ATA Document Book at the time of customs declaration. Customs will release the propaganda materials in a reasonable amount according to the size of the holder's participation in the exhibition.

問：ATA單證冊申請前往多個國家時，由于每個國家的擔(dān)保費(fèi)率不同，擔(dān)保金將如何計(jì)算？

在所前往的幾個國家中，按照擔(dān)保費(fèi)率Z高的那個國家來計(jì)算。

問：ATA單證冊簽發(fā)后，持證人發(fā)現(xiàn)貨物清單中的申報有誤或者不夠完整，持證人是否可以更改貨物總清單？

這種情況下持證人沒有權(quán)利更改，只能由簽證機(jī)構(gòu)進(jìn)行更改。如果總清單中的某些貨物持證人不準(zhǔn)備攜帶出境，則不需要簽證機(jī)構(gòu)的同意。持證人只需在辦理海關(guān)手續(xù)時，填寫清楚哪些貨物將不辦理出口手續(xù)，然后認(rèn)真核對海關(guān)的簽注即可。

問：ATA單證冊簽發(fā)后，持證人想增加單據(jù)是否可以？

可以。但必須通過原簽證機(jī)構(gòu)。

二：實(shí)驗(yàn)測試研發(fā)使用較久，一般貿(mào)易進(jìn)口方式：關(guān)于整車進(jìn)口針對國內(nèi)無銷售，又想進(jìn)口用來進(jìn)行科研測試怎么辦？汽車類產(chǎn)品在國家強(qiáng)制性認(rèn)證（3C認(rèn)證）范圍內(nèi)，需要通過我國3C認(rèn)證方可進(jìn)口并通過*4S店銷售。因此，當(dāng)國外新款汽車上市，倘若還沒有通過我國3C認(rèn)證或無中國銷售計(jì)劃，將無法在國內(nèi)買到，汽車配件生產(chǎn)企業(yè)難以D一時間全面測繪研發(fā)與其配套的零配件，**了搶占**市場的黃金期。根據(jù)我國相關(guān)規(guī)定，為科研、測試所需的產(chǎn)品為目的等8種類型的進(jìn)口3C產(chǎn)品，可憑檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)簽發(fā)的（簡稱“3C免辦Z明）進(jìn)口通關(guān)。3C認(rèn)證的全稱為“強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證制度”，它是中國**為保護(hù)消費(fèi)者人身安全和國家、加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量管理、依照法律法規(guī)實(shí)施的一種產(chǎn)品合格評定制度。所謂3C認(rèn)證，就是中國強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證制度，英文名稱China Compulsory Certification，英文縮寫CCC。

上海（總部）大連港、天津港、青島港、北京機(jī)場、寧波港、廣州港、廈門港、深圳港、成都機(jī)場、武漢

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今天，萬享不僅是企業(yè)非**業(yè)務(wù)的服務(wù)商，較是企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略合作者，與企業(yè)并肩前行，共贏未來！