MACH III電磁離合器C5D3K-STH上海銷售

當機構工作時，機構電動機通電，與電動機相連系的電磁鐵7也通電而產生磁力，磁鐵吸引銜鐵8繞鉸點作反時針轉動，并壓迫推桿向右移動，使主彈簧進一步壓縮，這時在副彈簧及電磁鐵自重偏心的作用下，左右制動臂張開，制動器松閘。如果一旦發生事故，電機斷電，制動器也立即上閘，這是一種常閉式的制動器。這種短行程制動器的松閘裝置（電磁鐵）直接裝在制動臂上，使制動器結構緊湊、制動快。但由于電磁鐵尺寸限制，其制動力矩較小（制動輪直徑一般不大于300mm），并且在工作時沖擊及響聲較大。

根據離合器的使用，它應滿足下列主要要求：

接合平順柔和，以**汽車平穩起步，

分離迅速徹底，便于換擋和發動機起動；

具有合適的儲備能力，既能**傳遞發動機大轉矩又能防止傳動系過載；

從動部分的傳動慣量應盡量小，以減少換擋時沖擊；

定鉗盤式制動器的制動鉗固定安裝在車橋上，既不能旋轉，也不能沿制動盤軸線方向移動，因而其中必須在制動盤兩側都裝設制動塊促動裝置（例如相當于制動輪缸的液壓缸），以便分別將兩側的制動塊壓向制動盤。

如圖1所示為定鉗盤式制動器的結構示意圖。制動盤1 固定在輪轂上，制動鉗5 固定在車橋上，既不能旋轉也不能沿制動盤軸向移動。制動鉗內裝有兩個制動輪缸活塞2，分別壓住制動盤兩側的制動塊3。當駕駛員踩下制動踏板使汽車制動時，來自制動主缸的制動液被壓入制動輪缸，制動輪缸的液壓上升，兩輪缸活塞在液壓作用下移向制動盤，將制動塊壓靠到制動盤上，制動塊夾緊制動盤，產生阻止車輪轉動的摩擦力矩，實現制動。

具有良好地散熱能力，汽車在行駛過程中，當需要頻繁操縱離合器時，會使離合器主、從動部分相對滑轉，產生摩擦熱，熱量如不及時散出，會嚴重影響其工作地可靠性和使用壽命；

位置和狀態，廣泛應用于電廠，電站、變電所各類中央控制室模擬屏及配電開關柜面板。
ADWZ25系列模擬工作狀態指示器，可靠性高，工作電壓范圍寬，交直流電源均可使用。
 
產品特點：
1、發光亮度高，發熱小；
2、功耗低、轉換效率高；
3、使用壽命長。
技術參數：
額定電壓
DC/AC98V-242V;或DC12-60V
發光強度
>40cd/m2
工頻耐壓
2000V/分鐘
絕緣電阻
≥100MΩ
功率消耗
≤1W
外殼溫升
＜5℃
工作環境
-15℃至+50℃
工作壽命
＞10年
顯示功能
紅、綠兩種顏色和圖形指示開關元件的工作狀態（可定制成多種圖形和顏色）

外形尺寸                        開孔尺寸
37.5×37.5×62                 φ25
熱銷產品型號：ADWZ25-B/2 ,ADWZ25-K/2 ,ADWZ25-E/1 ,   ADWZ25-E/2

D8F3K-STL
DAF3K-STL
D3F3R-STH
D4F3R-STH
D5F3R-STH
D6F3G-STH
D8F3K-STH
DAF3K-STH
D3C3R-56H
D3C3R-56HCA
D3C3R-56HSS
D3C3R-14H
D3C3R-14HCA
D3C3R-14HSS
D5C3R-18H
D5C3R-18HCA
D5C3R-18HSS
D5C3R-21H
D5C3R-21HCA
D5C3R-21HSS
38BK
38BK-ULOW
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78BK
78BK-ULOW
98BK
98BK-ULOW
C5D3K-STH
C5D3K-STL
C6D3K-STH
C6D3K-STL

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