天氣炎熱，中聯(lián)重科全科起重機，隨著氣溫的zeng高咱們吊車的液壓系統(tǒng)溫度出現(xiàn)油溫高的故障也就多了(吊車系統(tǒng)的正常使用油溫范圍30-80℃)。溫度過高(溫升**過40℃)，會使油的粘度降低而造成液壓元件及系統(tǒng)內(nèi)泄量增加，就會使泵和馬達等的容積效率降低;也會使流過阻尼小孔或換向閥的油量增大也就有可能改變了原來的工作速度和性能;油膜變薄潤滑條件變差會使泵、油缸、馬達、油封等增加械磨塤;溫度的升高將使閥體受熱后膨脹，可能減小配合間隙也發(fā)卡;也會加速油及密封件的氧化等?？偟膩碚f對吊車的使用危害很大，應(yīng)及早防制。

忌不檢查柱塞行程余量 ?　　

在柱塞式噴油泵的諷試中，中聯(lián)重科全科起重機維修站，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪**至上止點后，還能繼續(xù)上行的移動量。調(diào)好供油開始時間后，之所以還要檢查行程余量，是因為柱塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關(guān)。柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運動一段才能開始供油，中聯(lián)重科全科起重機服務(wù)站，從而使供油開始時間推遲。

吊車維修時忌輪胎氣壓太高 ?　　

輪式小吊車的輪胎充氣壓力是決定其使用壽命和工作效率的重要因素。輪胎氣壓過高或過低都會影響其使用壽命，同時也不利于安全行車，尤其是在炎熱的夏季。科學(xué)的充氣標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是：以輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓為基準(zhǔn)，隨著氣溫的變化，對輪胎氣壓略有調(diào)整才對。例如：夏季應(yīng)比冬季低5%-7%，因考慮到夏季氣溫高，中聯(lián)重科全科起重機售后點，氣體受熱，壓力zeng高，相反冬季必須達到標(biāo)準(zhǔn)氣壓或略低一點。

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