緩沖式拉桿縱向限位裝置

為了解決拉桿限位剛性強(qiáng), 對(duì)基礎(chǔ)沖擊力大的缺點(diǎn), 在拉桿限位的基礎(chǔ)上增加了彈簧緩沖元件, 誕生了緩沖式拉桿限位, 其結(jié)構(gòu)如圖5所示。

緩沖式拉桿限位除了擁有拉桿限位的優(yōu)點(diǎn)之外, 較大的特點(diǎn)是具有緩沖功能, 可以大大緩沖秤體對(duì)基礎(chǔ)的沖擊力, 同時(shí)由于彈簧的作用, 可以對(duì)緩沖秤體熱脹冷縮引起的間隙變化, 不會(huì)出現(xiàn)秤臺(tái)卡死現(xiàn)象。



汽車衡價(jià)格取決哪幾點(diǎn)
汽車衡是現(xiàn)在很常見(jiàn)的一種稱重計(jì)量設(shè)備，汽車衡較早是機(jī)械式的，后來(lái)引進(jìn)國(guó)外的傳感器技術(shù)，配上電子儀表，就是現(xiàn)在的電子汽車衡了。這種汽車衡的出現(xiàn)取代了傳統(tǒng)的機(jī)械式汽車衡，主要是因?yàn)椋僮髌饋?lái)方便，精度高、穩(wěn)定性高。
基本上我們看到汽車衡主要就是它的秤體，主要有鋼板構(gòu)成，為了就是稱重的抗壓性。鋼板有不同的厚度，所以價(jià)格也不一樣。客戶在購(gòu)買的時(shí)候一定要問(wèn)清楚是什么鋼，厚度為多少，是否能滿足自己的稱重過(guò)載需求，免得抗壓性不夠?qū)е落摪遄冃危瑥亩鴼钠嚭狻?br>其次是傳感器和儀表。可以說(shuō)，傳感器和儀表才是汽車衡的重中之重，它決定了汽車衡的精準(zhǔn)度、使用壽命等，它的好壞直接決定了汽車衡的品質(zhì)，從根本上決定了汽車衡價(jià)格。目前市面上，同參數(shù)的價(jià)格：進(jìn)口>合資>國(guó)產(chǎn)。
說(shuō)了這么多，在購(gòu)買的時(shí)候，一定要知道自己需要什么樣的汽車衡，預(yù)計(jì)花多少錢，準(zhǔn)備用多少年，這些都需要考慮。同樣品牌的汽車衡比廠家的汽車衡要貴的多，國(guó)外的牌子的價(jià)格基本上可以達(dá)到國(guó)內(nèi)牌子的兩倍到三倍。所以好東西貴是貴的有道理，一定要根據(jù)自己的購(gòu)買力來(lái)選擇較適合自己的汽車衡，也不要貪圖便宜被黑心商人利用，從而造成不必要的損失。
衡器是你舒心的選擇，汽車衡價(jià)格適宜，地磅價(jià)格優(yōu)惠，是你挑選地磅廠家，汽車衡廠家舒心的選擇，衡器地磅秤廠家以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能將加速滲透公司產(chǎn)品為目標(biāo)，以振興民族衡器工業(yè)為己任，努力打造民族衡器精品品牌，匯聚一批**的專業(yè)技術(shù)人員，引進(jìn)了高端的試驗(yàn)。檢測(cè)、開(kāi)發(fā)設(shè)備，為企業(yè)科技創(chuàng)新和社會(huì)服務(wù)提供優(yōu)良環(huán)境。
拉桿式縱向限位裝置

拉桿限位一般設(shè)置在秤臺(tái)的四角, 用于限制秤體的縱向位移 (如圖3所示) 。拉桿越長(zhǎng), 拉桿與秤臺(tái)的平行度越容易**, 若完全平行, 汽車衡稱重時(shí), 拉桿限位產(chǎn)生的垂直分力就為零, 因此稱量精度就越高。但是對(duì)于室外安裝的秤體, 由于熱脹冷縮嚴(yán)重, 常常拉桿和秤體、基礎(chǔ)之間會(huì)產(chǎn)生很大的應(yīng)力, 會(huì)造成很大的稱量誤差。因此, 這種限位裝置不適合臺(tái)面尺寸較大且在室外安裝的衡器。

對(duì)于順坡安裝的衡器, 在坡度較大時(shí)可以在秤臺(tái)坡**一端安裝拉桿限位, 坡底一端不設(shè)置縱向限位, 亦能收到較好的效果。


缺點(diǎn):限位裝置結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜, 預(yù)緊力的大小調(diào)整不容易掌握、預(yù)緊力小了, 秤臺(tái)的復(fù)位力就小了, 限位效果變差。若預(yù)緊力大了, 緩沖距離就會(huì)縮短, 沖擊力會(huì)增大。

以上是筆者對(duì)幾種常見(jiàn)汽車衡限位裝置的一點(diǎn)粗淺的認(rèn)識(shí), 拿出來(lái)與大家做一交流。在衡器設(shè)計(jì)時(shí), 必須根據(jù)使用情況、安裝現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境變化等因素綜合考慮, 方能設(shè)計(jì)出合理可靠的限位裝置, 從而提高稱量精度, 減少維修費(fèi)用, 延長(zhǎng)衡器使用壽命


如何做好汽車衡的日常檢查工作
要想**汽車衡的可靠性，那么我們就要做好日常的檢查工作，汽車衡檢定涉及大量的人力、物力和時(shí)間的問(wèn)題,所以如何做好汽車衡校準(zhǔn)?下面我們一起了解汽車衡每日檢查需要注意什么問(wèn)題。
一、到現(xiàn)場(chǎng)后，要與司磅員充分溝通，了解汽車衡的使用性能，針對(duì)所反映的問(wèn)題有的放失的開(kāi)展工作，可以有效地節(jié)約時(shí)間，做到事半功倍的效果。
二、要用水平儀檢測(cè)單塊基礎(chǔ)板的水平度，用水準(zhǔn)儀檢測(cè)各基礎(chǔ)板之間的高度差，通過(guò)敲打基礎(chǔ)板聽(tīng)取撞擊聲判斷其下充實(shí)且無(wú)氣穴存在。
三、檢查限位間隙是否合理，清理秤臺(tái)四周間隙，放置異物卡住秤體;清理秤體底部，防止垃圾異物等托住秤體;檢查傳感器壓頭，鋼球以及秤臺(tái)其它連接件，排除松動(dòng)損壞并涂抹黃油。
四、檢查系統(tǒng)地線的連接，排除因?yàn)榻拥貑?wèn)題而引起的干擾造成漂移及確保用電安全。
接線盒傳感器的接地：用銅編織線的一端與接線盒傳感器連接，另一端與接地板連接，銅板與接地板之間安裝鉛板，**系統(tǒng)可靠接地。
稱重顯示控制器接地：必須將控制室內(nèi)稱重顯示控制器所用三線電源插座中接地端接入汽車衡專用接地網(wǎng)，以**稱重顯示控制器在使用時(shí)能夠可靠接地，且零線與地線的電壓不**過(guò)0.2AC.
五、防作弊檢查，隨著科技的發(fā)展汽車衡的作假方式越來(lái)越高明，由于大部分汽車衡安裝時(shí)，傳感器的電纜線都會(huì)有一部分漏在外面，不法分子會(huì)利用時(shí)機(jī)將汽車衡其中一只傳感器的電纜線外皮剝開(kāi)，將傳感器的激勵(lì)電壓正(E+)線斷開(kāi)，若傳感器是六線制連接，則同時(shí)斷開(kāi)反饋電壓(F+),將電子裝備串入了傳感器的激勵(lì)電壓正(E+)線中通常狀態(tài)下，該裝置不影響汽車衡的正常使用，只有不法分子在幾十米以外利用遙控控制時(shí)，電子裝置接收到信號(hào)后，其中的繼電器動(dòng)作，將一電阻串入傳感器的激勵(lì)電壓正(E+)線中，從而造成傳感器惠斯通電橋的供電電壓小于12V,造成汽車衡所需稱重量減輕，該種方式可使稱重結(jié)果相差幾噸的誤差，且行動(dòng)隱蔽，不容易發(fā)現(xiàn)，建議用戶在傳感器與導(dǎo)線管之間的電纜線采用包塑軟管或不銹鋼軟管進(jìn)行防護(hù)，在傳感器一端接頭采用帶絲接頭，金屬導(dǎo)線管一端也采用螺紋接頭，這種方法可有效防止不法分子采用破壞電纜線進(jìn)行作假。
六、接通電源，預(yù)熱15-30分鐘，模擬式汽車衡測(cè)量空秤時(shí)傳感器的橋壓和零點(diǎn)輸出信號(hào)電壓并記錄下來(lái)，數(shù)字汽車衡要將此時(shí)狀態(tài)下的零點(diǎn)輸出與上次檢定時(shí)保留下來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較分析，若模擬式汽車衡的傳感器零點(diǎn)輸出電壓如果幾十毫伏或?yàn)樨?fù)值，則該傳感器已經(jīng)受損，建議更換后在檢定。
七、按規(guī)程要求稱量測(cè)試前，汽車衡應(yīng)預(yù)加載到較大稱量或較大安全載荷，對(duì)于較大稱量大于或等于10噸的秤，也可用不少于50%較大稱量的載重車輛往返通過(guò)承載器不少于3次時(shí)，可依據(jù)GB/T7723-2008《固定式電子衡器》7.1要求做承載器變形量測(cè)試，判斷在使用過(guò)程中不能符合預(yù)期使用目的，排除因承載器的剛度不符合要求而引起影響到稱量的準(zhǔn)確問(wèn)題。
八、汽車衡日常檢定時(shí)，規(guī)程規(guī)定偏載測(cè)試時(shí)自動(dòng)置零或零點(diǎn)跟蹤功能不能運(yùn)行，而再使用替代物進(jìn)行稱量測(cè)試時(shí)，規(guī)程同時(shí)規(guī)定，從零點(diǎn)開(kāi)始使用砝碼進(jìn)行稱量測(cè)試，直至確定的砝碼用完測(cè)定該稱量的誤差，然后卸下砝碼，返回零點(diǎn)(在零點(diǎn)跟蹤裝置的汽車衡，示值為10e)即該測(cè)試也要擺脫零點(diǎn)跟蹤，建議檢定時(shí)將自動(dòng)置零與零點(diǎn)跟蹤功能關(guān)閉，可以排除因誤操作使零點(diǎn)跟蹤或自動(dòng)置零功能引起的測(cè)試不準(zhǔn)的問(wèn)題。
九、再使用替代物進(jìn)行稱量測(cè)試時(shí)，所用的替代物取代前面所加砝碼，兩者的化整前的示值要相同。
中間縱向限位裝置

上述的四角碰撞式縱向限位結(jié)構(gòu), 受熱脹冷縮影響比較嚴(yán)重。比如21m的秤臺(tái), 在溫差30°的情況下, 熱脹冷縮量可達(dá)8mm左右。如果在秤臺(tái)縱向的中間位置左右兩側(cè)各增加一處雙向碰撞式限位, 這樣由于兩個(gè)限位之間秤體結(jié)構(gòu)尺寸很小, 其熱脹冷縮量也很小, 所以可以不用隨季節(jié)變化進(jìn)行間隙調(diào)整 。

這種限位是在秤臺(tái)的中間傳感器的兩側(cè)立板上分別設(shè)置安裝孔, 用以安裝限位螺栓, 限位螺栓穿過(guò)兩塊耳板的過(guò)孔, 螺栓與耳板之間留一定的間隙δn。用于限制秤體位移量。

該限位裝置的優(yōu)點(diǎn)是維護(hù)量減少, 不用根據(jù)季節(jié)冷熱變化去調(diào)節(jié)限位間隙, 適合在一天之內(nèi)溫差變化比較大或者隨季節(jié)變化溫差較大的地區(qū)使用。缺點(diǎn)是對(duì)秤臺(tái)和基礎(chǔ)制作要求比較高, 基礎(chǔ)預(yù)埋板上的兩個(gè)耳板的孔與秤臺(tái)上立板的孔對(duì)正困難, 甚至耳板需要等秤體安裝完成后配焊才能達(dá)到要求, 常常會(huì)使工期拖長(zhǎng)。

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吉安衡鑫衡器有限公司是江西省專業(yè)的衡器制造、服務(wù)公司，提供各種衡器，主要產(chǎn)品包括汽車衡、地上衡、1到200噸地磅、數(shù)字式汽車衡、稱重模塊、皮帶秤、平臺(tái)秤、電子小地磅等，廣泛應(yīng)用于能源電力、化工環(huán)保、糧食飼料、礦山建材、港口碼頭、有色金屬等行業(yè)，在十幾年的市場(chǎng)開(kāi)拓中，公司憑過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量及快速響應(yīng)的售后服務(wù)，贏得了廣大客戶的一致好，樹(shù)立了良好的口碑。公司所經(jīng)營(yíng)的電子衡量器產(chǎn)品品種齊全，價(jià)格合理，服務(wù)周到。公司秉持“服務(wù)、品質(zhì)、專業(yè)”的經(jīng)營(yíng)理念，以及時(shí)、*、滿意的服務(wù)**廣大客戶的信賴，提升度；以優(yōu)質(zhì)、穩(wěn)定的品質(zhì)，獲得市場(chǎng)的肯定，提高企業(yè)美譽(yù)度；以專業(yè)、創(chuàng)新、*到的各種衡器解決方案贏得行業(yè)的尊重，豎立行業(yè)地位。